Forum dello YAMAHA RD 350 & 500 CLUB ITALIA
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razzorazza
Manico

873 Posts

Posted - 16 Sep 2005 :  13:07:16  Show Profile
Raga voi ke sapete tutto mi spieghereste la differenza tra la rc 30 e la rc 45??è solo questione di anno di produzione?Sul web nn ho trovato informazioni esaustive... soprattutto la rc 30 è inavvicinabile quanto la 45?

Prontolino
Pilota (o baffo)

3356 Posts

Posted - 16 Sep 2005 :  14:01:58  Show Profile
La RC 30 è il modello precedente alla RC45.
Sono tutte e due delle versioni racing appositamente costruite per le gare SBK.
Hanno motori V4 da 750 cc

Avevo un amico che le possedeva tutte e due ed era letteralmente fissato e maniaco al punto di sapere di tutto e di più di tutta la storia RVF.



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razzorazza
Manico

873 Posts

Posted - 16 Sep 2005 :  14:03:58  Show Profile
..qundi ameno di 20000 euro è difficile trovarne messe perfette....

Edited by - razzorazza on 16 Sep 2005 14:04:22
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Ferro
Consigliere Informatico

Italy
3939 Posts

Posted - 16 Sep 2005 :  14:22:56  Show Profile  Click to see Ferro's MSN Messenger address
quote:
Originally posted by razzorazza

..qundi ameno di 20000 euro è difficile trovarne messe perfette....



Trovi a prezzi accettabili i 400 c.c
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n/a
deleted

8352 Posts

Posted - 16 Sep 2005 :  14:29:34  Show Profile
L'rc30 la trovi a circa 9.000/10.000 euro su moto.it

http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=585183
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MCGIVERX
Pilota (o baffo)

4206 Posts

Posted - 16 Sep 2005 :  15:02:10  Show Profile  Click to see MCGIVERX's MSN Messenger address
Confermo, per quanto riguarda la RC30 si trovano in giro attorno ai 9000/10000.00 euro.

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Ferro
Consigliere Informatico

Italy
3939 Posts

Posted - 16 Sep 2005 :  15:05:30  Show Profile  Click to see Ferro's MSN Messenger address
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Originally posted by MCGIVERX

Confermo, per quanto riguarda la RC30 si trovano in giro attorno ai 9000/10000.00 euro.



Alla faccia del bicarbonato di sodio!!!
Ci saltan fuori un R1 e un CBR100RR!!!!
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razzorazza
Manico

873 Posts

Posted - 16 Sep 2005 :  15:10:55  Show Profile
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Originally posted by Ferro

quote:
Originally posted by MCGIVERX

Confermo, per quanto riguarda la RC30 si trovano in giro attorno ai 9000/10000.00 euro.



Alla faccia del bicarbonato di sodio!!!
Ci saltan fuori un R1 e un CBR100RR!!!!



si però hai una moto ke hai solo tu e si girano mentre passi....lr1 è come la punto!!(nel senso ke ce l hanno tutti...)

come mai queta differnza abbastanza sostanziosa?di rc 45 su moto.it ce ne sono due a 20000 e 15.000...voi ke ne pensate della rc 30 è valida cmq?
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Ferro
Consigliere Informatico

Italy
3939 Posts

Posted - 16 Sep 2005 :  15:13:28  Show Profile  Click to see Ferro's MSN Messenger address
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si però hai una moto ke hai solo tu e si girano mentre passi....lr1 è come la punto!!(nel senso ke ce l hanno tutti...)




Si si...mi va benissimo avere
due moto nuove che hanno tutti!
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n/a
deleted

8352 Posts

Posted - 16 Sep 2005 :  15:29:54  Show Profile
Ferro è come comprare l'rd 500 a 5000 euro.
Quando passi te la guardano tutti.
Con quei soldi trovi un r1 usato meno usato della Regina o no?
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Ax-racing
Consigliere

4517 Posts

Posted - 16 Sep 2005 :  15:54:34  Show Profile  Visit Ax-racing's Homepage  Click to see Ax-racing's MSN Messenger address
Allora, vediamo di rispolverare il cassetto dei ricordi.....

mio parere personale e' che l'RC30 sia tutt'ora una bellissima
moto, come pochissime altre moto giapponesi e' stata veramente
costruita con standard di qualita' e' soluzioni da vera racer
che ancor oggi a distanza di anni la fanno apparire ancora
moderna e aggiornata.

poche altre moto jap sono state costruite con questi criteri
diciamo honda rc30, rc 45 yamaha ow01 , R7 (ancor prima della
ow01 la fzr750, vera mosca bianca) e mi pare un kawa 750 con una
numerosa serie di "r" dietro la sigla ad indicare la derivazione
race della stessa.

cosa avevano queste moto in piu' delle loro coetanee simili ?
innanzitutto differenze esagerate di prezzo da nuove,
serie limitate (non artigianali come magari un limited edition
italiana), soluzioni e metodologie costruttive che non trovavano
riscontro nella produzione "di serie"
citando alcuni esempi mi vien da dire il monobraccio sulle honda
le forcelle e ammortizzatori piu' evoluti per i tempi sulla fzr
e la ow01, registrazione dell'altezza del fulcro forcellone
su r7 e kawa, carburatori racing su kawa, telai "esclusivi"
cioe' che non venivano utilizzati per altre versioni o
cilindrate......... e probabilmente tanto altro

oggi queste moto sono forse i primi esempi di versioni pregiate
di motociclette giapponesi, e al pari delle moto da corsa,
dopo un breve periodo dalla loro dismissione per obsolescenza
in cui magari si trovavano a due lire, iniziano a rivalutarsi
nel tempo.
naturalemte a seconda delle condizioni e dell'originalita'
del "pezzo", in piccolo la cosa sta accadendo anche con le
nostre rd, che per motivi di contingentamento o comunque
per l'esclusivita' delle soluzioni (500) fanno aprte anche loro
del ristretto gruppo di giapponesi pseudo-rare.
per il discorso rc30 vs rc45, io personalmente per "fascino"
e bellezza preferisco la 30, anche perche' la 45 non si e'
quasi praticamente vista in versione stradale e mi pare piu'
grossa, goffa e con meno cose esclusive a suo favore.

naturalmente questo e' un mio pensiero e, il come interpreto
io la visione di queste moto.

per la storia che con gli stessi soldi compri una r1 e un gsxr
......
beh, concordo con razzorazza, la r1 e' come la punto (piu' o meno)
e le moto descritte sopra sono ipercostose e rare....
ci sono pero' tante possibili vie di mezzo tra le due scelte

Alex

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Ferro
Consigliere Informatico

Italy
3939 Posts

Posted - 16 Sep 2005 :  15:55:06  Show Profile  Click to see Ferro's MSN Messenger address
quote:
Originally posted by luglio94

Ferro è come comprare l'rd 500 a 5000 euro.
Quando passi te la guardano tutti.
Con quei soldi trovi un r1 usato meno usato della Regina o no?



Infatti nn le prende nessuno
le RD 500 a 5000 €!!

Edited by - Ferro on 16 Sep 2005 16:15:24
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Rick
Consigliere

Italy
3594 Posts

Posted - 16 Sep 2005 :  16:17:14  Show Profile  Send Rick an ICQ Message  Click to see Rick's MSN Messenger address
A me la RC30 fa impazzire...
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Prontolino
Pilota (o baffo)

3356 Posts

Posted - 16 Sep 2005 :  18:19:17  Show Profile
AX, una cosa non mi trovi daccordo.....
L'RC 45 non è goffa e grossa per nulla, l'ho vista più che da vicino..... e se continuavo ad uscire con quei ragazzi, un giro non me lo levava nessuno.

Posso dirti che quella di questo ragazzo, aveva già montati i cerchi in magnesio con dischi in ghisa e pinze monoblocco Brembo, Termingnoni doppio sovrapposto con un rombo da far paura e gli aveva trovato una ccarrozzeria NSR500V2 colorata con i colori della 500 gialla di Vale ed era una bellezza quella moto.

...... poi sulla via di Damasco ha avuto la folgorazione è l'ha rimessa originale (di carrozzeria).

Lui diceva che quando gli faceva la manutenzione, era una goduria lavorarci sopra dato che era studiata con una razionalizzazione tale che i pezzi erano tutti incastrati con una precisione assurda. Capiamoci, non incastrati ma posizionati vicini vicini.......

Circa l'RC 30, ne era ancora più innamorato al punto che se fosse stato per lui l'avrebbe messa in camera come qualcun'altro quà dentro.....
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Ax-racing
Consigliere

4517 Posts

Posted - 16 Sep 2005 :  18:42:22  Show Profile  Visit Ax-racing's Homepage  Click to see Ax-racing's MSN Messenger address
Heheheh, vedi prontolo che anche il tuo amico preferiva la "30"

in ogni caso, vorei correggermi, sono, tutte quelle da me
citate moto eccezzionali e bellissime (costose e' ovvio)
ma la 45 forse e' l'unica che si "confonde" di piu' in
mezzo alla massa a mio parere, un po' perche' no ha avuto
una enorme diffusione e sicuramente perche' non aveva la
"personalita'" e il fascino della rc30
c'e' un altro motivo a dire il vero,
quando la rc45 la si vedeva in telavisione nelle gare
di sbk, appariva anche li un po' "grassottella" invece
(chissa' come mai) i prototipi contemporanei che correvano
le gare giapponesi (8 ore di suzuka ad esempio) e si
chiamavano RVF (forse anche coi pistoni ovali) erano
sempre piu' "esagerate", belle, racing ecc ecc delle
corrispondenti versioni replica e sbk, per la rc 30 invece
le moto ernao molto molto simili, forse anche questo fa'
grande la prima replica vfr honda.........

ricordo anche che rararmente si vedevano foto di yamaha
suzuki e kawa, prototipi della 8 ore suddetta, beh non so
se li avete presenti o se li ricordate ma anche quelle erano
veri prototipi curati e bellissimi come o forse meglio delle
gp500.......veri e propri laboratori da corsa che anticiapvano
di anni quelle che sarebbero state le moto sportive
poi in vendita ai comuni mortali....

Alex

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Ferro
Consigliere Informatico

Italy
3939 Posts

Posted - 16 Sep 2005 :  20:23:21  Show Profile  Click to see Ferro's MSN Messenger address
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Originally posted by Prontolino


Circa l'RC 30, ne era ancora più innamorato al punto che se fosse stato per lui l'avrebbe messa in camera come qualcun'altro quà dentro.....


...maurice the-russky...????

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