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skeggia
S&T (suole e tacchi)
14 Posts |
 Posted - 27 Oct 2005 : 21:09:45
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...si proprio così, il posteriore della mia RDr rimbalza come una pallina da tennis! Il freno idraulico in compressione ed estensione dell' ammortizzatore... è scomparso, nonostante non ci siano state perdite dal paraolio sullo stelo; ed inoltre il tampone di fine corsa si è sbriciolato. Giuro non ho mai girato sul campo da cross con l'RD!
Quindi... per risolvere il problema, ho escluso lo smontaggio + rigenerazione con applicazione di valvola nella parte apicale per il pompaggio dell' azoto, come previsto dal manuale Haynes ( costo 120 euro ).
Ho escluso l'Ohlins, perchè non lo sfrutterei a dovere ( 600 euro circa ).
Quindi ho comprato quello originale ( 153 euro). Secondo il mio ricambista, considerando i prezzi medi del listino yamaha...è regalato! In effetti, quello del DT 125, per citarne uno a caso, costa più del doppio!
Ordunque la domanda: è normale che il primo ammortizzatore abbia preteso la pensione dopo 34000 km...?
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n/a
deleted
1998 Posts |
Posted - 27 Oct 2005 : 21:42:12
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Ciao skeggia.
Forse l'ammortizzatore si deteriora per un insieme di fattori quale il chilometraggio, l'anzianità dello stesso, l'uso della moto (e il peso del pilota), la variazione di tempo (temperatura-umidità-aggressività dell'aria) nel ricovero della moto.
Comunque concordo col tuo amico. 153 neuri sono un buon prezzo.
Di dove sei?
Ciao.
Tico |
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skeggia
S&T (suole e tacchi)
14 Posts |
Posted - 27 Oct 2005 : 23:19:37
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quote:
Originally posted by Tico
Ciao skeggia.
Forse l'ammortizzatore si deteriora per un insieme di fattori quale il chilometraggio, l'anzianità dello stesso, l'uso della moto (e il peso del pilota), la variazione di tempo (temperatura-umidità-aggressività dell'aria) nel ricovero della moto.
Comunque concordo col tuo amico. 153 neuri sono un buon prezzo.
Di dove sei?
Ciao.
Tico
...ciao Tico, scorazzo in quel di Benevento! |
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Campana
Presidente Onorario
3640 Posts |
Posted - 28 Oct 2005 : 01:47:15
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quote:
Originally posted by skeggia
...si proprio così, il posteriore della mia RDr rimbalza come una pallina da tennis! Il freno idraulico in compressione ed estensione dell' ammortizzatore... è scomparso, nonostante non ci siano state perdite dal paraolio sullo stelo; ed inoltre il tampone di fine corsa si è sbriciolato. Giuro non ho mai girato sul campo da cross con l'RD!
Quindi... per risolvere il problema, ho escluso lo smontaggio + rigenerazione con applicazione di valvola nella parte apicale per il pompaggio dell' azoto, come previsto dal manuale Haynes ( costo 120 euro ).
Ho escluso l'Ohlins, perchè non lo sfrutterei a dovere ( 600 euro circa ).
Quindi ho comprato quello originale ( 153 euro). Secondo il mio ricambista, considerando i prezzi medi del listino yamaha...è regalato! In effetti, quello del DT 125, per citarne uno a caso, costa più del doppio!
Ordunque la domanda: è normale che il primo ammortizzatore abbia preteso la pensione dopo 34000 km...?
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Ciao bello... considera che di default gli ammortizzatori di serie delle moto se fanno c....e già vai di lusso!!!
Io personalmente il giusto equilibrio soldi/prestazioni l'ho trovato con un Double System. |
  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio." (Tommaso D'Aquino)
"Nel due tempi si scala per accelerare, nel quattro tempi per frenare." (Io)
"Il mare non appartiene ai despoti. Sulla sua superficie gli uomini possono esercitare leggi ingiuste, combattere, farsi a pezzi, ed essere spazzati via con gli orrori terrestri. Ma quindici metri più sotto, il loro regno finisce, la loro influenza si estingue e il loro potere scompare. Ah!, signore, vivere, vivere in seno alle acque! Solo laggiù c'è indipendenza! Laggiù non ho padroni! Laggiù sono libero."(J.Verne - 20K leghe sotto i mari)
"Se tanta gente muore prima di aver imparato a vivere, è perchè vive come se non dovesse mai morire."(Capitano Singleton, corsaro e bucaniere 1720)
"Che cos'è il genio? È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione." (Il Perozzi) |
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RD Forever
Pilota (o baffo)
Italy
2084 Posts |
Posted - 28 Oct 2005 : 15:01:44
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Confermo le parole del Presidentissimo  Anch'io uso un Double System pagato NUOVO 400 euro compresa pompetta di gonfiaggio e va da dio sia su strada che ( credo, perchè ancora non portato lì ) in pista. Quello che ho io ha diverse regolazioni, anche se è una versione intermedia, dato che l'ammo di nuovo tipo ultra-regolabile lo da a 600 euro. Comunque il mio ha regolazione di molla ( pneumatica ) in compressione ed estensione e di idraulica in compressione ed estensione, quindi con l'originale ( che è statico ) non ha niente a che vedere. Siamo su un altro pianeta.
In ogni caso l'ammo originale non costa tantissimo, per cui se fai un uso tranquillo, dovrebbe andare discretamente.
In teoria gli ammo dopo 20.000 km andrebbero fatti sentire da qualcuno. E' vero che c'erano i Monroe, per le auto, che li davano per 60.000 km o giù di lì, ma a me sembrano già tanti 20.000 km... |
Chi nasce tondo, non muore quadrato
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skeggia
S&T (suole e tacchi)
14 Posts |
Posted - 30 Oct 2005 : 11:33:38
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...concetto afferrato!!!...la prossima volta prima di sostituire una lampadina indirò delle primarie sul forum per stabilire quale scegliere  ...
...per chi come me, provvede da solo alla manutenzione dell' RD, questo forum è quanto di meglio si possa desiderare...e sono felice di constatare che ci sono altre persone che amano questa moto come me... |
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...come una pallina da tennis...
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