Forum dello YAMAHA RD 350 & 500 CLUB ITALIA
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rdmaury
Manico con pelo (sullo stomaco)

1058 Posts

Posted - 17 Nov 2005 :  21:30:40  Show Profile
Ciao a tutti,non vi nascondo che sono sempre più attratto dal gammino,guardando le inserzioni ho notato che il prezzo dell rgv250 dgli anni 93/94 sono gli stessi circa dell f2 dell 89 90.con la differenza che il gamma vanta una ciclistica e un telaio decisamente più moderno,ma quello che non capisco è il perchè lo danno originale come vel.max 205 km/h contro i 190 delle nostre.Se la cilindrata dellRD è maggiore come mai è meno performante?cos'ha l rd (parlo del fII)più del gammino,secondo voi?

Ciao

Maurizio Lo Russo
Presidente

3472 Posts

Posted - 17 Nov 2005 :  21:36:41  Show Profile
Assolutamente niente.........anzi molto di meno.
Ho l'rd350, ma ho sempre sognato di comprarmi un bel suisuik gamma...affidabile, b..elloo, veeeloce....mo me o compro!

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Ferro
Consigliere Informatico

Italy
3939 Posts

Posted - 17 Nov 2005 :  21:37:58  Show Profile  Click to see Ferro's MSN Messenger address
quote:
Originally posted by Maurizio Lo Russo

Assolutamente niente.........anzi molto di meno.
Ho l'rd350, ma ho sempre sognato di comprarmi un bel suisuik gamma...affidabile, b..elloo, veeeloce....mo me o compro!



hihihihi


Chi sa fare fa ...chi non sa fare insegna!


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rdmaury
Manico con pelo (sullo stomaco)

1058 Posts

Posted - 17 Nov 2005 :  21:44:40  Show Profile
Dai,sii serio...
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n/a
deleted

1998 Posts

Posted - 18 Nov 2005 :  00:39:11  Show Profile
Guarda, se tu ci fai caso, i gammini sono sempre tutti belli puliti, perchè la polvere gliel'hanno tolta le RD
Di motore i gammini (e le RS 250) non hanno proprio niente di più!
Di ciclistica, è un'altro discorso.....
Tico
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marcoatto
Manico con pelo (sullo stomaco)

1137 Posts

Posted - 18 Nov 2005 :  08:29:48  Show Profile
forse l'rgv ha una rapportatura più lunga o semplicemente hanno ritoccato il valore come spesso fanno...maurizio ci vediamo a bologna?
M
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n/a
deleted

8352 Posts

Posted - 18 Nov 2005 :  08:58:20  Show Profile
Sono a disco rotante e questo gli permette una migliore erogazione.
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Ax-racing
Consigliere

4517 Posts

Posted - 18 Nov 2005 :  09:12:01  Show Profile  Visit Ax-racing's Homepage  Click to see Ax-racing's MSN Messenger address
Cosa e' che e' a disco rotante

i gammetti 250 sono lamellari, solo il 500 e' a disco
posso inoltre dirvi che un gammetto del 93 (uno dei
primi a v col forcellone a banana)
pronto pista, alleggerito, con le jolly e una bella
ravanata ai cilindri andava praticamente uguale
in velocita' al mio AX01 mentre in accelerazione
aveva la meglio la mia, pure se piu' pesante
e con una "messa a punto" ad orecchio contro sessioni
al banco sul gammetto.

la differenza di velocita' che puo' essere maggiore
per i gamma me la spiego con una migliore areodinamica
rispetto alle rd, una minore superficie frontale
(il gamma e' piu' piccoletto e piu' basso) e col fatto
che l'erogazione sia piu' spinta verso l'alto per cui
il 250 allunga di piu' e puo' tirare dei rapporti lunghetti
(basta pero' un po' di vento o condizioni avverse per
perdere diversi kmh !!)

inoltre il motore 250 e' molto piu' vuoto rispetto all'rd
per cui in un uso quotidiano, meno piacevole

non dimenticate infine che ci sono almeno 10-12 anni di
evoluzione progettuale tra le due moto.

ciclistica, come avete gia' detto non ci sono paragoni

Alex

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Rick
Consigliere

Italy
3594 Posts

Posted - 18 Nov 2005 :  09:12:11  Show Profile  Send Rick an ICQ Message  Click to see Rick's MSN Messenger address
Ma l'RGV non è un lamellare?
In ogni caso, se guardi i dati di potenza, il motore della RGV eroga più cavalli.Si tratta di un motore più moderno e quindi con delle prestazioni più elevate, di contro i 100cc in meno di cilindrata si pagano con un'erogazione più appuntita.
L'RD, con la sua erogazione "piena" può dare delle belle soddisfazioni nell'uso stradale, in quelle belle stradine di montagna che tu conosci, dove non è necessario spremere gli ultimi 500 giri per uscire dalle curve.

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ataru 7
Manico con pelo (sullo stomaco)

1449 Posts

Posted - 18 Nov 2005 :  09:24:15  Show Profile  Visit ataru 7's Homepage
come giustamente detto da Alex, il treemezzo paga in ciclistica, quel motore nonostante sembri fatto in maniera assurda (perdonatemi ma lo sapete meglio di me! ) ma tira come un indemoniato...
[prima o poi sospendo la ricerca del 500 e piglio il 350...]

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longa
Quasi manico

387 Posts

Posted - 18 Nov 2005 :  10:40:06  Show Profile
Il fatto è che sono due motori completamente diversi, e si, un gamma a punto (non incavolatevi) accelera molto di più di un treemezzo se ha le termiche aprilia (+6-7cavalli) parlando di prestazione pura.
Ci si rimette in utilizzo, il mio motore (termica aprilia, jolly e poco altro) è morto sotto gli 8000 (intendo dire morto, non va su di giri), da 8 a 10 ha un buon tiro, da 10 a 12,5 ti catapulta in dimensioni sconosciute, devi imparare a guidarla sfruttando una banda di potenza da gp.
Il motore standard è anche peggio e non va oltre i 12.
Ho provato il motore sviluppato da Jolly, trapiantato in una Aprilia, fa paura, come potenza siamo li col mio, ma ha un tiro dagli 8000 incredibile....
Quello che è uno sballo è l'assetto dell'aprilia confronto al gammino, veramente totale....

Chi vola vale...
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paolo52
Manico

949 Posts

Posted - 18 Nov 2005 :  12:35:02  Show Profile
quote:
Originally posted by longa

....Il motore standard è anche peggio e non va oltre i 12.



Dovrebbe comunque avere ben oltre 60 hp (all'albero)

quote:

Quello che è uno sballo è l'assetto dell'aprilia confronto al gammino, veramente totale....



Vuoi die che il telaio Aprilia è decisamente migliore di quello dell'RGV?

paolo52
Mito-RD350 in costruzione

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n/a
deleted

8352 Posts

Posted - 18 Nov 2005 :  12:54:23  Show Profile
quote:
Originally posted by luglio94

Sono a disco rotante e questo gli permette una migliore erogazione.



Avete ragione anzi ho torto. Ho detto una castroneria.
Ma l'ho detto ed ero serio.
Scusate.
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maurord
Pilota (o baffo)

Italy
4471 Posts

Posted - 18 Nov 2005 :  13:05:38  Show Profile  Send maurord an ICQ Message  Click to see maurord's MSN Messenger address
La differenza sta tra ragione e passione.

COn la ragione compro l'RGV , ma con la passione l'RD.....


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n/a
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1998 Posts

Posted - 18 Nov 2005 :  13:26:05  Show Profile
quote:
La differenza sta tra ragione e passione.

COn la ragione compro l'RGV , ma con la passione l'RD.....

Con la ragione e con la passione si compra l'RD.
Il motore RD è più sfruttabile, ha più margine ed è più pieno e più godibile. E con pochi interventi è assolutamente performante rispetto a tutti gli altri 250 (anche con l'NS 400).
Certo, va rivista la ciclistica, perchè il susuchi è davvero avanti di 15 anni.
Tico
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rdmaury
Manico con pelo (sullo stomaco)

1058 Posts

Posted - 18 Nov 2005 :  16:28:54  Show Profile
quote:
marcoatto Posted - 18 Nov 2005 : 08:29:48
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forse l'rgv ha una rapportatura più lunga o semplicemente hanno ritoccato il valore come spesso fanno...maurizio ci vediamo a bologna?
M

Pultroppo no marco,anche se mi piacerebbe molto...vi auguro una gran giornata
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