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Panza
Quasi manico
304 Posts |
 Posted - 05 Nov 2002 : 10:16:04
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Mi chiedo come sia possibile che il gruppo termico mi duri non piu' di 200km????
Ora mi e' esploso il pistone di DX!!
Manca una fetta del cielo pistone sino alla fascia lato tra luce scarico e luce carico lat sx(interna).....vi assicuro che la moto volava sino a 170kh senza che gli SVsuzuki650 mi potessero prendere!!!
Solo r6 e cbr mi passavano in fondo ai dritti,nella prima meta' per loro non c'era possibilita'!!!!!
Ma non posso cambiare un motore ad ogni uscita!
Ora mi sono rotto e voglio vendere!!
CIAO
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Campana
Presidente Onorario
3640 Posts |
Posted - 05 Nov 2002 : 10:24:58
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| Ma i pistoni erano origianli? |
  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio." (Tommaso D'Aquino)
"Nel due tempi si scala per accelerare, nel quattro tempi per frenare." (Io)
"Il mare non appartiene ai despoti. Sulla sua superficie gli uomini possono esercitare leggi ingiuste, combattere, farsi a pezzi, ed essere spazzati via con gli orrori terrestri. Ma quindici metri più sotto, il loro regno finisce, la loro influenza si estingue e il loro potere scompare. Ah!, signore, vivere, vivere in seno alle acque! Solo laggiù c'è indipendenza! Laggiù non ho padroni! Laggiù sono libero."(J.Verne - 20K leghe sotto i mari)
"Se tanta gente muore prima di aver imparato a vivere, è perchè vive come se non dovesse mai morire."(Capitano Singleton, corsaro e bucaniere 1720)
"Che cos'è il genio? È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione." (Il Perozzi) |
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Panza
Quasi manico
304 Posts |
Posted - 05 Nov 2002 : 13:02:00
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| ProX 65.75......tipo originali,speravo piu' resistenti! |
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Campana
Presidente Onorario
3640 Posts |
Posted - 05 Nov 2002 : 15:36:50
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| Anche i Pro-x sono stampati e non forgiati, comunque il rodaggio lo fai? Usi il flex per anticiparlo? Il fatto è che se uno deve andare in pista secondo me è sempre bene che ogni tanto apra il motore e dia qualche serrata qui e li... per non farlo anche io mi sono giocato un motore... |
"Amor est magis cognitivus quam cognitio." (Tommaso D'Aquino)
"Nel due tempi si scala per accelerare, nel quattro tempi per frenare." (Io)
"Il mare non appartiene ai despoti. Sulla sua superficie gli uomini possono esercitare leggi ingiuste, combattere, farsi a pezzi, ed essere spazzati via con gli orrori terrestri. Ma quindici metri più sotto, il loro regno finisce, la loro influenza si estingue e il loro potere scompare. Ah!, signore, vivere, vivere in seno alle acque! Solo laggiù c'è indipendenza! Laggiù non ho padroni! Laggiù sono libero."(J.Verne - 20K leghe sotto i mari)
"Se tanta gente muore prima di aver imparato a vivere, è perchè vive come se non dovesse mai morire."(Capitano Singleton, corsaro e bucaniere 1720)
"Che cos'è il genio? È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione." (Il Perozzi) |
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Panza
Quasi manico
304 Posts |
Posted - 05 Nov 2002 : 18:04:25
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Che pistoni mi consigli,facili da trovare in giro?
CIAO
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wiler
Manico
687 Posts |
Posted - 05 Nov 2002 : 20:08:16
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ciao corrado ,mi dispiace x l'incoveniente....ma dimmi ,la candela che colore si presenta,il cielo del pistone e' nero ,marrone color alluminio,ha piccoli segni che denotano una piccola toccatina con la testa.hai maniera di vedere se il paraolio di banco lato volano tiene bene o si presenta con trasudazioni di olio?????? |
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Panza
Quasi manico
304 Posts |
Posted - 06 Nov 2002 : 10:27:46
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E' saltato il pistone di DX!!!
Quello di sx ha un colore perfetto:marrone scuro al centro che tende al nero verso la circonferenza,la carburazione e' ok anche perche' ho grippato nell' ora piu' calda(15:00).
Credo che il problema sia proprio sui materiali che non reggono sistemi troppo pompati!!!!
Suggerimenti su pistoni non pro-X?????
Ho gia tirato giu' il motore e smontato tutto apparte il termico sembra tutto ok e ho gia' testa nuova cilindri semi preparati(accetto suggerimenti)!?!?!?!
Davrei ricomprare i pistoni!
CIAO |
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n/a
deleted
75 Posts |
Posted - 06 Nov 2002 : 12:35:25
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Panza ma i ditributori di flusso con polmoncino di recupero o con tubo di collegamento c'è l'hai?????? i carburatori sono a miscela???
nn è ke hai messo carburatori a benzina??? kiudendo il mix????In ogni caso qualunque motore 2t va controlato ad ogni uscita sopratutto se è esasperato,nelle gare di cross e nelle gare da competizioni come minimo vengono cambiati i pistoni ad ogni gara, perchè se si vuole spingere il motore a 12000giri e normale ke un pistone progetatto per al massimo 10000 nn regge |
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MAXRD500
Moderatore
595 Posts |
Posted - 06 Nov 2002 : 22:47:39
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da come descrivi la rottura del pistone si direbbe che lo stesso abbia toccato sulla testa, o no?.
Se c'è un problema di questo tipo o hai abbassato troppo la testa o il banco ti sta mollando. |
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Panza
Quasi manico
304 Posts |
Posted - 07 Nov 2002 : 17:57:31
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Ho toccato la luce di scarico segnando anche la valvola!
Manca una fetta del cielo del pistone!
Credo che si sia ovalizzato il cilindro vacendo scampanare il pistone
che dilatato per il calore ha picchiato contro lo spigolo sup della luce di scarico......CIAO |
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MAXRD500
Moderatore
595 Posts |
Posted - 08 Nov 2002 : 00:15:05
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Ma hai allargato la luce di scarico? |
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Panza
Quasi manico
304 Posts |
Posted - 08 Nov 2002 : 10:01:31
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Ho allargato tutto
Aspirazione e scarico......
Aspir. no problem perche' non si surriscalda mai,
lo scarico evidentemente va oltre il limite massimo
Stavo pensando di raffreddare lo scarico allargando oltremodo
la luce di aspir. superiore(quella di lavaggio)
Cosa ne pensate |
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Campana
Presidente Onorario
3640 Posts |
Posted - 08 Nov 2002 : 10:38:13
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quote:
Originally posted by Panza
Che pistoni mi consigli,facili da trovare in giro?
CIAO
Altri pistoni che mi hanno consigliato ma con cautela sono i Wiseco... unica accortezza è il fatto che il motore con questi pistoni deve essere scaldato a modo prima di essere tirato (sembra ci siano discordanze di dilatazione tra pistone e cilindro).
Per il resto sinceramente non saprei la tua spiegazione mi sembra esauriente... altro non so... forse c'e stata una sorta di grippatina allo scarico? Mha!!! Dovrei vedere il tutto, anche se sono sicuro che tu sappia benissimo il fatto tuo in meccanica  |
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MAXRD500
Moderatore
595 Posts |
Posted - 08 Nov 2002 : 15:25:39
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quote:
Originally posted by Panza
Ho allargato tutto
Aspirazione e scarico......
Aspir. no problem perche' non si surriscalda mai,
lo scarico evidentemente va oltre il limite massimo
Stavo pensando di raffreddare lo scarico allargando oltremodo
la luce di aspir. superiore(quella di lavaggio)
Cosa ne pensate
evabbè, ma allora che pretendi! |
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paolo52
Manico
949 Posts |
Posted - 08 Nov 2002 : 20:15:15
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Come stai a "battito in testa"?
Controlla con una lente il cielo del pistone e lo squish sulla testa se presente delle microscopiche "martellate" o "microfusioni".
Lo scarico mi sembra ci sia un limite proporzionale oltre il quale non si deve allargarlo pena l'eccessiva interferanza della fascia elastica con la luce. |
paolo52
Mito-RD350 in costruzione
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wiler
Manico
687 Posts |
Posted - 08 Nov 2002 : 20:48:15
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| rispondimi a questa e' molto importante x me.a quanti mm hai portato la larghezza della luce di scarico????spero che tu non abbia superato la soglia del 70% dell'alesaggio .se non l'hai superata ok..se dovessi averla superata stiamo messi male .con alesaggio 64 la luce di scarico puo' arrivare al massimo a 44.8 mm quindi solo 1.8 mm in piu' delloriginale .superati i 44.8 mm e' sempre e dico sempre grippaggio sicuro |
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?MA PERCHE?
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