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Ferro
Consigliere Informatico

Italy
3939 Posts

Posted - 01 Jan 2006 :  22:26:20  Show Profile  Click to see Ferro's MSN Messenger address
Sapete indicarmi l'ordine di
collegamento dei quattro tubicini in gomma
che vanno dal distributore olio miscela ai collettori
in gomma dei carburatori?
So per certo che esiste un ordine
preciso, ma nel smontarli
nn ho fatto attenzione alle loro
posizioni!


Chi sa fare fa ...chi non sa fare insegna!


Maurizio Lo Russo
Presidente

3472 Posts

Posted - 01 Jan 2006 :  22:58:21  Show Profile
Ci dovrebbe essere scritto direttamente sul tubicino il numero del cilindro.
Cmq, ho dato un occhiata al manuale ma non c'e'scritto: me lo riguado e ti faccio sapere. In ogni caso ho una pompa usata che ha segnato sui tubi il numerino e ti faccio sapere per certo come vanno.

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Ferro
Consigliere Informatico

Italy
3939 Posts

Posted - 01 Jan 2006 :  23:05:17  Show Profile  Click to see Ferro's MSN Messenger address
quote:
Originally posted by Maurizio Lo Russo

Ci dovrebbe essere scritto direttamente sul tubicino il numero del cilindro.
Cmq, ho dato un occhiata al manuale ma non c'e'scritto: me lo riguado e ti faccio sapere. In ogni caso ho una pompa usata che ha segnato sui tubi il numerino e ti faccio sapere per certo come vanno.



Grazie Maurizio, in effetti sul Manuale
nn c'è scritto; ne ero certo in quanto
ne avevo gia' parlato tempo fa con altri
componenti del club!
Attendo un tuo responso!
Ciao
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Jetpilot
Manico con pelo (sullo stomaco)

1012 Posts

Posted - 01 Jan 2006 :  23:14:24  Show Profile  Visit Jetpilot's Homepage
Guardando i quattro ugelli della pompa Autolube ( il comando della pompa e il tubo di arrivo dell'olio rimangono sulla sx...), l'ordine è:
cil.#3 ( in alto a sx )
cil.#4 ( in alto a dx )
cil.#1 ( in basso a sx)
cil.#2 ( in basso a dx)
I cilindri sono identificati come (motore visto di fronte):
cil.#1 sup. dx
cil.#2 inf. dx
cil.#3 sup. sx
cil.#4 inf. sx
La mandata è: da 90° a 180° i cilindri #1 e #4, da 270° a 360° i cilindri #2 e #3.
Ciao Fè

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Ferro
Consigliere Informatico

Italy
3939 Posts

Posted - 01 Jan 2006 :  23:27:32  Show Profile  Click to see Ferro's MSN Messenger address
Veramente nn ho parole!
Grazie Giuseppe!
Ho stampato l'informazione
e aggiunta al manuale di riparazione!

X Maurizio: altro che tubicini e Uniposca...
qui siamo entrati nello scientifico..!

Edited by - Ferro on 01 Jan 2006 23:29:25
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Jetpilot
Manico con pelo (sullo stomaco)

1012 Posts

Posted - 01 Jan 2006 :  23:34:21  Show Profile  Visit Jetpilot's Homepage
Si, infatti sul manuale mi sa che non c'è scritto niente... ma non sarebbe l'unica lacuna di quel "workshop manual"...

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Maurizio Lo Russo
Presidente

3472 Posts

Posted - 01 Jan 2006 :  23:51:13  Show Profile
Grande Jet! Vediamo di farlo ancora piu' chiaro....



Ho messo le letere ai vari ugelli di uscita dalla pompa...potresti mettere la corrispondenza lettere=numeri....grazie

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Jetpilot
Manico con pelo (sullo stomaco)

1012 Posts

Posted - 02 Jan 2006 :  00:13:50  Show Profile  Visit Jetpilot's Homepage
A: cil.#3
B: cil.#4
C: cil.#1
D: cil.#2


La seconda immagine identifica i cilindri ( riprende l'ordine di lettura giapponese Kanji...?)

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