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itachi
Quasi manico
366 Posts |
 Posted - 06 Feb 2006 : 19:46:42
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quote:
Originally posted by Teo
Aaaah ora ho capito qual'è, si va tolta se vuoi spostare arretrare il blocco... Oggi vado in garage e faccio una foto per farti vedere come ha risolto il problema Golinelli in quel punto...
teuccio...nessuna novita'??? |
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Teo
Quasi manico
188 Posts |
Posted - 14 Feb 2006 : 10:33:13
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Queste sono due foto che indicativamente ti possono dare l'idea del posizionamento del mio motore, il mio blocco non è stato toccato in nessuna sua parte per essere montato e sfrutta gli attacchi originali... La mia moto come bilanciatura di pesi ant/post è prossima al 50/50, spostata leggermente all'anteriore di un 5%, ora non ricordo perfettamente... Cmq ti posso garantire che dinamicamente ha un assetto veramente mooolto valido...
Prometto che entro la fine di questa settimana ti posto foto più dettagliate e anche con qualche quota.... |
IN TE DOBI.........SPALENCA!!!!!!!
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itachi
Quasi manico
366 Posts |
Posted - 14 Feb 2006 : 19:15:53
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grazie ....gia' si vede qualcosa in piu' da vicino..attendo con ansia le altre perche' siamo agli sgoccioli del posizionamento finale... della staffa |
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 16 Feb 2006 : 10:15:13
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   ...secondo me tra MitoRD e TZRD vari, alla prossima occasione che avremo di vedereci in pista ci faremo veramente del male!!! (in senso buono, s'intende  )
Teo, una domanda:
la parte posteriore più estrema del motore rispetto al forcellone come/dove si colloca?
E' più alta? E' più bassa?
Oppure la lambisce sullo stesso piano orizzontale?
In quest'ultimo caso (se fosse così) quanto spazio è stato lasciato tra il motore ed il forcellone?
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...mille misure, un solo taglio... |
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wiler
Manico
687 Posts |
Posted - 28 Feb 2006 : 19:25:09
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ciao nic ....mi e' arrivata la posta delle tue foto..molte grazie
e' sempre qualcosa in piu' per capire meglio
x itachi....che ne diresti di sentirci domani x vedere di andare dal saldatore??? |
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nic65
Pilota (o baffo)
2604 Posts |
Posted - 01 Mar 2006 : 10:15:59
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ataru 7
Manico con pelo (sullo stomaco)
1449 Posts |
Posted - 14 Mar 2008 : 07:35:13
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riprendo, in mano il post.
altre foto, quote, staffe etc?  |
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Edited by - ataru 7 on 14 Mar 2008 07:36:12 |
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ataru 7
Manico con pelo (sullo stomaco)
1449 Posts |
Posted - 15 Mar 2008 : 11:25:03
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| ok, remate pure contro... |
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 15 Mar 2008 : 11:27:41
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Ciao Ataru
pare che stai approcciando un progetto su base 350......
se ci dici cosa hai in mente, magari una remata la diamo......
.........in testa
Alex |
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ataru 7
Manico con pelo (sullo stomaco)
1449 Posts |
Posted - 15 Mar 2008 : 12:09:40
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ho risolto, son dovuto andare a cercare da un'altra parte...
seeeeeee!
tutto ok comunque |
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 15 Mar 2008 : 13:36:48
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Una remata in testa???
Alessio, dopo che Alex lo scorso anno si è fatto la sua prima vera vacanza al mare (Otranto), vede il mare sotto un'altra ottica.... |
...mille misure, un solo taglio... |
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ataru 7
Manico con pelo (sullo stomaco)
1449 Posts |
Posted - 25 Mar 2008 : 08:40:33
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| su... dai! parlatemi del mono, cosa montate? cosa si potrebbe montare? |
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 25 Mar 2008 : 11:13:41
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Io messo sotto un Sachs (tutto regolabile, compreso l'interasse) proveniente da una Aprilia RS250 trofeo.
Però l'ho dovuto modificare, perchè con la sua molla originale non va (il suo comportamento non si "sposa" col cinematismo progressivo della sospensione del TZR).
Per farlo andare bene ci ho dovuto montare (adattare) la molla (progressiva, non lineare) del mono originale Paioli del TZR e così lavora benissimo.
Se ti interessa ti posso postare qualche foto. |
...mille misure, un solo taglio... |
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ataru 7
Manico con pelo (sullo stomaco)
1449 Posts |
Posted - 25 Mar 2008 : 13:26:13
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| si, grazie Fabb, mi occorrerebbe ogni tipo di dritta ragguaglio di compatibilità etc... |
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 25 Mar 2008 : 22:23:57
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Ok Alessio, come da tua richiesta ecco qualche foto "di repertorio".
Questa qui sotto mostra i due ammortizzatori affiancati. Inutile dire qual'è l'uno e qual'è l'altro....
Nota invece come quello originale ha la molla progressiva mentre il Sachs ce l'ha lineare (oltre che con meno "K").
In questa foto si vede anche che la lunghezza dei due mono non è proprio uguale.
Questa seconda foto mostra l'attacco inferiore. E' evidente quanto il Sachs sia più stretto.
Qui siamo all'attacco superiore, anche questo è più stretto....
...ma essendo interno si rimedia facile facile con due belle (si fa per dire) "rondellone" dal giusto spessore.
Questa qui sotto è la bielletta del cinematismo della sospensione, che si va a connettere con la parte inferiore del mono (quella della seconda foto).
Si intravedono delle righe disegnate in blu nella sua parte più corta (in alto a destra)
Questo qui è il bullonazzo originale del mono Paioli, con relative boccoline. Questo bullone passa attraverso la parte più corta della bielletta (quella con le righette blu)
Il problema è che lo spessore della parte più corta della bielletta è eccessivo per poter alloggiare nella parte inferiore del nuovo mono e quindi va "pelato" un pochino da ambo i lati.
In blu è evidenziata la parte da togliere. Si tratta di 5 mm in tutto, da togliere ovviamente 2,5 per parte.
La larghezza originale è pari a 25 mm (va portata a 20 mm) ......
....mentre con le boccoline originali montate (che non possono e non devono essere eliminate, perchè premono su una specie di uniball presente all'interno della parte corta della bielletta, si vede nella seconda delle due foto attaccate postate sopra) si arriva a 30 mm (dovrà diventare 25 mm).
La foto qui sotto mostra chiaramente qual'è il problema
Le boccoline le ho rifatte. Certo, un po' grezze, ma fungono
Eccole montate in prova sul nuovo bullonazzo....
...ed ecco il tutto riassemblato. Ora il nuovo spessore di tutta la mappazza è pari a 25 mm, come richiesto....
...e infatti va che è un amore!
Ecco le boccoline originali (a sinistra) a confronto con quelle rifatte (a destra).
Il diametro interno del foro delle boccoline è da 12 mm su quelle originali mentre è da 10 mm su quelle nuove.
Le ho rifatte così perchè ho voluto mantenere il bullonazzo originale del Sachs, che è spesso 10 mm.
Qui sotto invece, con una fresa a bandiera (montata sul mio trapanino cinese) stavo rifacendo l'anello che tiene la battuta inferiore della molla del mono, perchè quella originale Paioli termina con un diametro più stretto di quella del Sachs, che quindi va sostituita.
Questa è la nuova ghiera quasi terminata (gli manca lo spacchetto laterale per poterla mettere/sfilare)
Questo è il tutto rimontato. Va che è una viola!!!!
Allora Sgracchiu  , ti va bene tutta 'sta menata???
Aiò! |
...mille misure, un solo taglio... |
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la staffa del tzr...
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