Forum dello YAMAHA RD 350 & 500 CLUB ITALIA
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 Per chi vuole vendere dei pezzi di ricambio
 Vendo motore RD 350
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RD Forever
Pilota (o baffo)

Italy
2084 Posts

Posted - 08 Mar 2006 :  09:31:38  Show Profile
Come da annuncio, vendo 1 blocco motore 2UA completo di termiche funzionanti 1UA ( anche se non perfette perchè da rettificare, ma marcianti ) con by pass già praticati e carburatori Dell'orto PHBH 28 ( NSR per intenderci ). Ha il volano alleggerito ( quindi anche equilibrato ) di 150gr. Le condizioni sono buone, ma siccome è stato aperto, vanno cambiati i paraoli. Mancano le valvole YPVS, ma ho il motorino delle YPVS. Prezzo così com'è €. 200,00 + spese di spedizione ( 16 euro con 2 paccocelere 3: il blocco supera i 30 kg ammessi per un pacco, per cui va distribuito il peso in 2 pacchi ).
Per contatti via mail cliccate sul mio profilo oppure danieltannino-yahoo.it.
Ciao

Chi nasce tondo, non muore quadrato

Mattehaga
Quasi manico

122 Posts

Posted - 08 Mar 2006 :  17:41:54  Show Profile
ma la sigla 1ua sulla testa c è?? corrisponde alla mia 1wt?? del 86
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RD Forever
Pilota (o baffo)

Italy
2084 Posts

Posted - 09 Mar 2006 :  09:14:57  Show Profile
Sulle testate ci sono diversi codici, che però non si è mai capito a cosa corrispondano. Infatti mentre i cilindri sono siglati 31k e 1UA ( e i motori 31k e 2UA ), le teste hanno codici Y-1, Y-2 e addirittura Y-3 In ogni caso sono esattamente identiche le une con le altre e se differenze ce ne sono ( a livello di rapporto di compressione ) sono davvero minime. Considera che ho avuto 3 motori e tutti e 3 erano ( anche a livello di singole parti ) completamente intercambiabili gli uni con gli altri Quindi vai tranquillo che la testa è intercambiabile con il tuo motore Se vuoi stasera guardo la sigla sulla testata.
Ciao.

Daniele

Chi nasce tondo, non muore quadrato

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marcoRD
Manico

984 Posts

Posted - 09 Mar 2006 :  09:45:38  Show Profile
Danile forse ci faccio un pensiero. Ti faccio sapere
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dillo
Primi passi su un 2 tempi...

78 Posts

Posted - 29 Mar 2006 :  22:59:50  Show Profile
ciao.. hai anche l'elettronica completa del motore?
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RD Forever
Pilota (o baffo)

Italy
2084 Posts

Posted - 29 Mar 2006 :  23:53:03  Show Profile
Ciao Dillo, se intendi volano-magnete-alternatore e motorino delle YPVS sì, se invece intendi l'impianto elettrico dell'RD 350 YPVS ( centrealine CDI, bobine, ecc ) allora purtroppo no. Ma ho sentito di gente che eventualmente lo ha. Magari senti loro quanto chiedono e se riescono anche a darti ( e per quanto ) le valvole YPVS che non ho
Ciao

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nic65
Pilota (o baffo)

2604 Posts

Posted - 30 Mar 2006 :  09:03:38  Show Profile
io ho l'elettronica completa ed anche l'impianto elettrico
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dillo
Primi passi su un 2 tempi...

78 Posts

Posted - 30 Mar 2006 :  09:46:59  Show Profile
nic65 quanto vuoi x l'impianto elettrico?
rd forever quando dici che ti mancano le valvole vuol dire che in pratica c'è un buco vuoto nel cilindro... xkè a me nn servirebbero ma se proprio nn si può fare a meno di metterle...
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nic65
Pilota (o baffo)

2604 Posts

Posted - 30 Mar 2006 :  10:53:37  Show Profile
scrivi all'indirizzo del profilo e dimmi con precisone cosa ti serve.Ciao
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RD Forever
Pilota (o baffo)

Italy
2084 Posts

Posted - 30 Mar 2006 :  12:36:19  Show Profile
Sì, Dillo, purtroppo ci sono i buchi a lato del cilindro, dove mancano. Come dicevo da qualche parte ( mi pare anche qui ) ci sono le sedi in ottone complete di paraoli, o-ring, i coperchietti laterali e la puleggia di comando valvola sinistra, tranne proprio le sole YPVS con la vite a brugola che le tiene unite. Avrei invece anche il giunto in mezzo ai cilindri che le fa muovere entrambe. Per il resto c'è tutto. Mancano solo loro: le YPVS

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dillo
Primi passi su un 2 tempi...

78 Posts

Posted - 30 Mar 2006 :  12:46:06  Show Profile
allora sn inutilizzabili in pratica... le valvole da quello che ne ho capito sn introvabili...
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RD Forever
Pilota (o baffo)

Italy
2084 Posts

Posted - 30 Mar 2006 :  14:58:13  Show Profile
Certo, se non sei un possessore di RD e quindi non hai le tue YPVS, è difficile che ne trovi. Il blocco è inservibile se sei uno "specialista"... ehm realizzatore di special. Tra l'altro se così fosse, sarei anche restio a vendere il motore. Non pensare che sia... "razzismo" motociclistico, ma già di RD ce ne cominciano ad essere poche e mi dispiacerebbe che un motore andasse a chi vuole una MitoRD, TZRD, ecc. Preferisco rimanga in seno ai possessori di RD.

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dillo
Primi passi su un 2 tempi...

78 Posts

Posted - 30 Mar 2006 :  16:57:08  Show Profile
no figurati mica me la prendo.. solo che secondo me è molto meglio una mito-rd che un'rd tradizionale..
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RD Forever
Pilota (o baffo)

Italy
2084 Posts

Posted - 30 Mar 2006 :  17:36:07  Show Profile
Certo, punti di vista. Ecco perchè si è abbastanza protezionistici sui pezzi RD

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Campana
Presidente Onorario

3640 Posts

Posted - 30 Mar 2006 :  20:09:06  Show Profile  Visit Campana's Homepage  Send Campana an ICQ Message  Click to see Campana's MSN Messenger address
Alcune differenze ci sono tra le varie testate... come il differente tipo di filettatura per l'innesto della sonda per la temperatura.

quote:
Originally posted by RD Forever

Sulle testate ci sono diversi codici, che però non si è mai capito a cosa corrispondano. Infatti mentre i cilindri sono siglati 31k e 1UA ( e i motori 31k e 2UA ), le teste hanno codici Y-1, Y-2 e addirittura Y-3 In ogni caso sono esattamente identiche le une con le altre e se differenze ce ne sono ( a livello di rapporto di compressione ) sono davvero minime. Considera che ho avuto 3 motori e tutti e 3 erano ( anche a livello di singole parti ) completamente intercambiabili gli uni con gli altri Quindi vai tranquillo che la testa è intercambiabile con il tuo motore Se vuoi stasera guardo la sigla sulla testata.
Ciao.

Daniele



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vtr66pv
Manico

Italy
933 Posts

Posted - 30 Mar 2006 :  21:37:40  Show Profile
scusate se mi intrometto,ma è più forte di me,lo voglio dire: RDForever SEI UN GRANDE,anche se non ti conosco hai tutta la mia stima e ammirazione...hey DJ pump up the bass...PS :Dillo,in tutta amicizia, il lastricato dell'Appia antica è bello levigato e in una villa moderna farebbe un figurone davanti all'ingresso...ma proprio per questo è bene che stia dov'è per ricordarci i suoi 2000 anni di storia...CIAO a tutti
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