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geox67
Primi passi su un 2 tempi...

52 Posts

Posted - 05 Apr 2006 :  20:54:13  Show Profile
A Imola, nel 2002 mi pare, ho visto un 4LO al quale avevano sostituito i cilindri con quelli di un 31K o qualcosa del genere. A vederlo faceva impressione, contendo che il resto della moto era a livello di catorcio. Ma la domanda è : su puo' piazzare il motore di un 31K o successivo su un 4LO senza dovre stravolgere il telaio ?
A voi l'ardua risposta (di sicura qualcuno l'ha giaà fatto). E mettere il motore di un Gamma 250 a V ?

jonnyrd62
Manico con pelo (sullo stomaco)

1547 Posts

Posted - 05 Apr 2006 :  22:13:03  Show Profile
io lho fatto geox una 20 di anni fa circa forse meno alla 4l0 che avevo all epoca ma i prob esistono perchè cambia un mare di cose ma non come attacchi del motore ma impianto elettrico.


Ognuno di noi nasce con un tot di carburante nel serbatoio di cui non conosce la quantità.
A qualcuno è stato fatto il pieno,altri ne hanno la metà,altri nascono che sono già in riserva.
L'unica è tirare come se nulla fosse,quando poi sentirai che il carburatore si svuota improvvisamente,è giunto il tuo momento.
Non fa niente.
L'importante è non essere andato a passo di lumaca tutta la vita per paura di questo momento.
Walter Villa
Se devi vivere tutta la vita strisciando come un verme, alzati e muori!

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maurord
Pilota (o baffo)

Italy
4471 Posts

Posted - 06 Apr 2006 :  08:13:16  Show Profile  Send maurord an ICQ Message  Click to see maurord's MSN Messenger address
Fai molto più in fretta a mettere un cilindro del tz.....
Non devi fare quasi nessuna modifica e se ne trovi uno degli ultimi sicuramente hai prestazioni superiori a quelle dell' ypvs


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Campana
Presidente Onorario

3640 Posts

Posted - 06 Apr 2006 :  08:27:45  Show Profile  Visit Campana's Homepage  Send Campana an ICQ Message  Click to see Campana's MSN Messenger address
Esatto...
La compatibilità attacchi banco motore 4L0 su telaio 2UA e viceversa è al 100%. Invece non c'è compatibilità se vuoi montare cilindri 31K o 1UA sul banco motore della 4L0 e viceversa...
La compatibilità al 100% è se vuoi montare dei cilindri TZ 350 sul banco motore della 4L0.

Logicamente parlo di compatibilità meccaniche. Per le compatibilità elettriche praticamente ogni modello vuole il suo impianto elettrico.


"Amor est magis cognitivus quam cognitio." (Tommaso D'Aquino)
"Nel due tempi si scala per accelerare, nel quattro tempi per frenare." (Io)
"Il mare non appartiene ai despoti. Sulla sua superficie gli uomini possono esercitare leggi ingiuste, combattere, farsi a pezzi, ed essere spazzati via con gli orrori terrestri. Ma quindici metri più sotto, il loro regno finisce, la loro influenza si estingue e il loro potere scompare. Ah!, signore, vivere, vivere in seno alle acque! Solo laggiù c'è indipendenza! Laggiù non ho padroni! Laggiù sono libero."(J.Verne - 20K leghe sotto i mari)
"Se tanta gente muore prima di aver imparato a vivere, è perchè vive come se non dovesse mai morire."(Capitano Singleton, corsaro e bucaniere 1720)
"Che cos'è il genio? È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione." (Il Perozzi)
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maurord
Pilota (o baffo)

Italy
4471 Posts

Posted - 06 Apr 2006 :  09:27:54  Show Profile  Send maurord an ICQ Message  Click to see maurord's MSN Messenger address
A misano , se vi ricordate c' era quel signore del tz club che aveva un 4lo con i cilindri tz e l' accensione tz e faceva un gran bel rumorino...



Edited by - maurord on 06 Apr 2006 09:28:20
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