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Div
Quasi manico
223 Posts |
 Posted - 27 Apr 2006 : 16:49:52
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Visto che sono un inguaribile ottimista.....
visto che il motore del mio ex rd è ancora sul bancone.....
ed i due tempi sono sempre nel sangue......nonostante il possesso di una stufona 900 4T 
secondo voi quanto può valere il telaio di una RS250 non immatricolabile in buone condizioni, (un leggero bollo su un lato), con 3 forcelloni di ricambio?
Non vi dico quanto mi ha chiesto così non vi influenzo
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Campana
Presidente Onorario
3640 Posts |
Posted - 27 Apr 2006 : 18:06:51
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| Io non gli darei più di 300 euro... |
  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio." (Tommaso D'Aquino)
"Nel due tempi si scala per accelerare, nel quattro tempi per frenare." (Io)
"Il mare non appartiene ai despoti. Sulla sua superficie gli uomini possono esercitare leggi ingiuste, combattere, farsi a pezzi, ed essere spazzati via con gli orrori terrestri. Ma quindici metri più sotto, il loro regno finisce, la loro influenza si estingue e il loro potere scompare. Ah!, signore, vivere, vivere in seno alle acque! Solo laggiù c'è indipendenza! Laggiù non ho padroni! Laggiù sono libero."(J.Verne - 20K leghe sotto i mari)
"Se tanta gente muore prima di aver imparato a vivere, è perchè vive come se non dovesse mai morire."(Capitano Singleton, corsaro e bucaniere 1720)
"Che cos'è il genio? È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione." (Il Perozzi) |
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 27 Apr 2006 : 18:17:54
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COncordo con enrico , un telaio rs 250 più di quello non vale...
Domanda sei sicuro che i cilindri entrino tra i 2 travi?? |
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Div
Quasi manico
223 Posts |
Posted - 27 Apr 2006 : 18:53:18
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Ciao ragazzi
non ci giurerei che il motore ci entra
la pross sett se riesco vado a vederlo e prendo due misure
Mauro tu hai qualche esperienza su quel telaio? |
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 27 Apr 2006 : 19:39:53
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Ho notizie da un tizio che ci ha messo sotto il 500 rd
secondo lui e' molto buono come telaio
larghezza delle travi di conseguenza, il 500 ci e' stato
Alex |
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Div
Quasi manico
223 Posts |
Posted - 27 Apr 2006 : 20:43:44
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quote:
Originally posted by ax-racing
Ho notizie da un tizio che ci ha messo sotto il 500 rd
secondo lui e' molto buono come telaio
larghezza delle travi di conseguenza, il 500 ci e' stato
Alex
Il motore del 500 è più largo di quello del 350? |
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 27 Apr 2006 : 21:03:57
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No Div.....e' un figurino!Smiiiiilzo!
Solo 56kg per 240mm di larghezza....... |
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Div
Quasi manico
223 Posts |
Posted - 27 Apr 2006 : 21:45:12
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Maurizio...scusa ma non sono sicuro di avere compreso bene
è davvero 240mm di larghezza?
a occhio il 350 mi pare più largo
direi almeno 300mm (occhio e croce)
56kg......mi sembrano un pò da "obeso" |
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marcoRD
Manico
984 Posts |
Posted - 27 Apr 2006 : 22:06:53
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| se vi può interessare, poco tempo fà sono stato ad uno sfascio a Fiumicino. Ho trovato una rgv 250 (non è una rs 250 ma non è male), il tizio vendeva in blocco motore telaio e marmitte (esclusa la forcella anteriore) a 200 euri. Chi può essere interessato, vada a vedere perchè la stavano cannibalizando. |
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maurix
Quasi manico
213 Posts |
Posted - 28 Apr 2006 : 09:59:24
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quote:
Originally posted by marcoRD
se vi può interessare, poco tempo fà sono stato ad uno sfascio a Fiumicino. Ho trovato una rgv 250 (non è una rs 250 ma non è male), il tizio vendeva in blocco motore telaio e marmitte (esclusa la forcella anteriore) a 200 euri. Chi può essere interessato, vada a vedere perchè la stavano cannibalizando.
indirizzo grazie, chiamami 3355806198 mi interessa molto ho già tutta la ciclistica dell'rs grazie |
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Rick
Consigliere
Italy
3594 Posts |
Posted - 28 Apr 2006 : 20:32:22
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quote:
Originally posted by Div
Maurizio...scusa ma non sono sicuro di avere compreso bene
è davvero 240mm di larghezza?
a occhio il 350 mi pare più largo
direi almeno 300mm (occhio e croce)
56kg......mi sembrano un pò da "obeso"
Credo che Maurizio si riferisca alla larghezza di teste e blocco cilindri: considerando la cilindrata per bancata più ridotta(250cc), forse è più stretto del 350. |
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Div
Quasi manico
223 Posts |
Posted - 28 Apr 2006 : 21:09:04
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quote:
Credo che Maurizio si riferisca alla larghezza di teste e blocco cilindri: considerando la cilindrata per bancata più ridotta(250cc), forse è più stretto del 350.
Ciao Rick
mi sembrava che Maurizio intendesse che se sul telaio dell'RS250 ci sta il motore del 500.......ci sta anche quello del 350.
Infatti penso anche io che il 350 potrebbe essere più largo del 500
Comunque domani lo misuro per benino |
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 29 Apr 2006 : 08:38:10
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La larghezza del blocco cilindri del 500 e del 350 si assomigliano
molto, non ho misure precise a riguardo ma il 500 ha l'interasse
dei cilindri piu' largo del 350 che compensa il minor ingombro
del corpo ciindro.
i problemi di un eventuale trapianto, piu' che all'interno
delle travi in zona cilindri (alto) potrebbero essere
nella zona bassa posteriore dove il motore e' piuttosto lungo e
largo (parlo del 350) e le travi del telaio rs sono piuttosto
strettine, tutto da verificare pero'
Div, se la cosa procede, potrei essere interessato ad un
forcellone, fammi sapere
Alex |
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 29 Apr 2006 : 09:24:35
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Eh si Rick, intendevo proprio quello....non credo sia mai stato fatto un motore a 2 tempi piu' grande di quello dell'RD500...
Quello del 350 invece e' un pelo piu' allungato nella parte posteriore, ma davanti non c'e' paragone......... |
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marcoRD
Manico
984 Posts |
Posted - 29 Apr 2006 : 14:42:37
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| per l'indirizzo dello sfascio dove ho visto la rgv 250, vi posso dire che si trova all'inizio di via foce micina, il numero non lo ricordo, ma è quasi in centro e non ci sono altri sfasci, da trovare è facile. ciao |
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Div
Quasi manico
223 Posts |
Posted - 29 Apr 2006 : 15:32:29
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ok misurato
la testa del 350 è 220mm fuori tutto
all'altezza delle ypvs la larghezza max è circa 250mm
mentre la larghezza massima al coperchio frizione è 380mm circa
comunque come dice Murizio il 350 è più stretto del 500 |
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