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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
 Posted - 29 Apr 2006 : 19:26:13
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Dopo averla praticamente e finalmente terminata oggi l' ho portata in una zona industriale deserta ( c' è anche un rettilineo di circa 2 km di strada nuova ancora chiusa al traffico) e ho avuto modo di provarla con calma:
HO fatto circa 2 turni di 25 minuti
La carburazione e quasi Ok, le temperature non suoerano mai i 550° gradi di scarico , neanche scannadola...
Penso comunque che aumenterò ancora di qualche punto il getto del max onde tenerla un pelino pù in basso.
Le temperature acqua invece non vanno per niente bene...
Il radiatore dov'è , non basta...
I primi 25 minuti partendo da fredda è arrivata a 96-97 gradi e rimaneva li
Ripartito dopo circa mezz'oeratta con 55 gradi iniziali dopo circa 20 minuti ho dovuto abortire e fermarmi in quanto era arrivata a 103° gradi
MI tocca aggiungere un secondo radiatore....
NOn volevo ma non ho altre soluzioni...purtroppo....
Per le prestazioni posso dire che non è male...le marce sono corte..come velocità massima ho letto 198 a 11800 in sesta
I giri invece li prende che è una meraviglia....
Secondo la telemetria cambio a circa 11800 11900 a sensazione quando comincia a sentirla calare...
Ho provato anche a tirare un paio di volte 2° e terza al limite e il dato più alto della telemetrai indica 12913 giri
Radiatore a parte sono contento...
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razzorazza
Manico
873 Posts |
Posted - 29 Apr 2006 : 20:17:21
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| mauro incredibilmente bella!!!ma come velocità max ne avevi ancora?? |
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rdmaury
Manico con pelo (sullo stomaco)
1058 Posts |
Posted - 29 Apr 2006 : 21:35:13
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| Mauro,ma non puoi darmi un colpo di tel.quando fai ste cose??io ho girato come un imbecille tutto il pomeriggio senza meta.... |
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 30 Apr 2006 : 13:45:40
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Credo che la ruota anteriore crei una turbolenza che toglie l'aria proprio dalla bocca di entrata....
Dovresti fargli due deviatori sui fianchi in modo che tirino dentro l'aria dal fianco....In alternativa, puoi aumentare la massa radiante montando due radiatori sovraposti.
A quelle temperature, il mio motore avrebbe gia' fuso da un pezzo.................. |
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longa
Quasi manico
387 Posts |
Posted - 30 Apr 2006 : 13:48:26
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Prima di fare un altro radiatore, perchè non provi a migliorare i fussi??
da quel che vedo dalla foto, non è che ci sia molta aria che arriva al radiatore; proverei a riprovare prima senza carena, e vedere se le temperature scendono un pò.
Io credo che con un paio di prese a livello della giuntura cupolino-fianchetti potrebbero risolverti il problema.
Ovviamente questa è un opinione da ignorante, ma credo che nel forum qualcuno che ti può dare un buon consiglio c'è di sicuro...
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Chi vola vale... |
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 30 Apr 2006 : 17:23:09
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....magari prova a metterle piu' in basso....dove hai montato il radiatore |
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Rick
Consigliere
Italy
3594 Posts |
Posted - 30 Apr 2006 : 20:24:07
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| Secondo me dovresti più che altro fare in modo che l'aria venga estratta dietro il radiatore. |
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 01 May 2006 : 09:15:53
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Per razzo , con le marce corte oltre i 198 non va....
Dovrò allungarle...
Per il radiatore ho provato anche senza carena ma niente...
Penso ne installerò un seonco davanti all' ari box in posizione canonica.
Oggi verifico misure e spazi. |
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longa
Quasi manico
387 Posts |
Posted - 01 May 2006 : 10:01:08
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Scusa, perchè adesso dov'è il radiatore |
Chi vola vale... |
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longa
Quasi manico
387 Posts |
Posted - 01 May 2006 : 10:07:49
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Ok, sono andato a rivedermela.
Meccanbicamente è uno spettacolo, ma il radiatore lì dov'è non ha flusso a causa della ruota anteriore. Ecco perchè anche senza carena non cambia temperatura.
Prima di farne un altro, cerca di vedere se con una presa anteriore sopra la ruota riesci a fare un condotto in vtr che porti aria li sotto. Resta l'incognita dell'estrazione, visto che il deflusso sarà per forza in aria turbolenta causata dalla ruota posteriore.
Se hai spazio, proverei a metterlo sul fianco laterale, con adeguato flusso, stile honda NR per intenderci.
Se proprio devi metterne due, puoi metterli sui fianchi, mantenere la sezione frontale che hai adesso e non cambiare interasse o inclinazione della forcella per alloggiare il radiatore. |
Chi vola vale... |
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 01 May 2006 : 18:20:40
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| Effettivamente se hai problemi di raffreddamento, potresti pensare ad una soluzione con due più piccoli disposti a v (nel senso lungitudinale del mezzo che in qualche maniera possano essere coinvolti con l'estrazione dell'aria lateralmente.... |
 
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 01 May 2006 : 21:55:26
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| In effetti, c'e' da dire anche che il tuo radiatore e' molto vicino al motore. Questo potrebbe portare ad un estrazione difficel dell'aria dalla carena. Specie nella parte posteriore, mi sembra molto alto...[ |
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 02 May 2006 : 08:05:58
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Allora , ieri mi sono portato avanti con un pò di misurazione e di prove...
HO costruito un deviaflusso molto artigianale e anche un estrattore , anche se ci sta veramente poco...
Risultato forse grazie anche alla giornata più fresca è diminuita la temperatura di qualche grado , ma mniente di più.
Un secondo radiatore con la configurazione attuale è praticamente impossibile installarlo.
Adesso sto verificando con un mio conoscente che i radiatori li costruisce di farne uno ad ok per essere montato nella posizione originale con lo scanso per poter installare i carburatori...
vi terroò informati... |
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ASSETATO
Manico
765 Posts |
Posted - 02 May 2006 : 10:37:38
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| Scusa Mauro ma perchè non prendi un radiatore del Piaggio NRG MC2 e lo metti nel cupolino? Tra i tubi e il secondo radiatorino per me abbatti un bel po'le temperature. Non sarà bello...ma credo funzioni. |
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 02 May 2006 : 10:55:04
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| hO PENSATO ANCHE AD UNA SOLUZIONE TIPO QUELLA DA TE INDICATA , MA SE DEVO ESSERE ONESTO NON MI PIACE ESTETICAMENTE E POI SEDUTO IN MOTO CON STO RADIATORE DAVANTI AGLI OCCHI PROPRIO NON MI CI VEDO... |
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n/a
deleted
8352 Posts |
Posted - 02 May 2006 : 11:22:11
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| Sai che aria condizionata. |
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Prove odierne
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