secondo me incrociandole si ottengono dei collettori più lunghi ...il motore dovrebbe quindi essere più trattabile ai medio / bassi regimi ...il discorso estetico è del tutto soggettivo .
Scusate mie grandi "piloti da salotto"ma a nessuno viene alla vista ed in mente che in questo modo le marmitte sono più aderenti e quindi la luce a terra "in caso" di piega è molto più ampia. Così ad occhio mi colpisce questo visto che il problema maggiore delle nostre belle è proprio il contatto al suolo delle nostre super-computerizzate-espanzioni...Meditate gente meditate...
Hai prorio ragione Nicola io infatti è da tempo che devo andare da un tipo che fa marmitte simile... per il 31k solo che causa impegni non riewsco mai a passare............
e secondo te Nico'perchè sulla mia TZ vennero fatte incrociate?l'incrocio serviva a guadagnare in lunghezza e trovarsi con le pance sotto la moto nn di lato.....cmq confermo di essere un pilota da salotto
una 4L0 un pò speciale
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Posted - 15 Jun 2006 : 09:05:59
, a parte le HARLEY le moto vanno bene tutte e se sono 2t amarle è più che sufficiente
dalle foto della pagina della 4L0 in homepage, la RZ250 ha un solo disco.