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Div
Quasi manico
223 Posts |
 Posted - 14 Jun 2006 : 17:41:31
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Ogni tanto frequento il forum dei possessori di stufone honda
(non offendetemi)
Qualche sera fà ho postato un quesito riguardo l'omologazione di un cerchio da 17 sui vecchi cbr col cerchio da 16" visto che inizia a diventare complicato trovare gomme recenti.
Da quanto ho capito c'è la possibilità con delle "alchimie" e contattando alcune persone che lavorano alla motorizzazione, di fare omologazioni "impossibili" a prima vista 
Pare che le motorizzazioni che fanno questa operazione siano a rm e in emilia.
Se qualcuno è interessato alla cosa consiglio di fare un salto sul sito firebalde.it forse si può trovare qualche strada "interessante"
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K-Sensei
Manico con pelo (sullo stomaco)
1114 Posts |
Posted - 14 Jun 2006 : 20:59:32
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Per quanto ne so da voci di corridoio tali attività "fraudolente" hanno chiuso i battenti... a doppia mandata e con le sbarre  |
 
***Potere alla parola e gas ai motori !!!*** |
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MCGIVERX
Pilota (o baffo)
4206 Posts |
Posted - 15 Jun 2006 : 08:03:42
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A suo tempo feci tutto il possibile per trovare la strada, regolare, per omologare i 17" con relative gomme per la Regina..............................niente   ,
l'unica possibilità emersa era quella della radiazione per espatrio, riomologazione in Germania con le misure interessate, radiazione per espatrio con nuova immatricolazione in Italia.
Punti a sfavore, per una moto di interesse storico, erano la perdita della targa, vecchia, originale, del libretto per averli entrambi nuovi e poi i costi |
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 15 Jun 2006 : 09:08:54
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Anch ' io nelle mie ricerche sull argomento mi sono informato da un ragazzo che prepara fuoristrada e sul qual riesce a far omologare i gommoni da 33,5" quasi un monstre truck insomma lui dice che non ha nessun problema.....bastano 1500-1700 euro in totale e con la strda teutonica omologa tutto.....
Se non fosse per i 1500-1700 eruo......... |
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MCGIVERX
Pilota (o baffo)
4206 Posts |
Posted - 15 Jun 2006 : 12:14:57
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Se non fosse per i 1500-1700 eruo.........
appunto. |
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n/a
deleted
8352 Posts |
Posted - 15 Jun 2006 : 13:15:09
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| Tra radiazione e reimmatricolazioni meglio 1500/1700 euro. |
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 15 Jun 2006 : 13:39:12
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| guarda che le 1700 euro comprendono radiazione e reimmatricolazione... |
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n/a
deleted
8352 Posts |
Posted - 15 Jun 2006 : 15:03:39
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Allora fa la trafila che dice Mcgiverx.  |
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 15 Jun 2006 : 15:35:44
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Si esatto ne più e ne meno che la stessa.... |
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MCGIVERX
Pilota (o baffo)
4206 Posts |
Posted - 16 Jun 2006 : 08:03:25
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| Anche perchè, in modo regolare è l'unica. |
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 16 Jun 2006 : 08:29:02
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Non credo che sia l'unica via in "modo regolare"
sono infatti convinto che la strada indicata da Div possa
esistere, naturalmente, alla fine dei giochi si ottiene
un documento regolare, il come lo si ottiene, pur rimanendo
in ambienti della motorizzazione civile e' il vero mistero
in ogni caso occorre mettere in preventivo tempo da perdere
e la possibilita' di un rifiuto categorico senza un motivo
ben preciso.
Sostengo insomma che in italia si possa fare di tutto e
il contrario di tutto, ovviamente con procedure e metodi
non certi, senza regole e senza garanzie di risultati
insomma un caos
Alex |
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 16 Jun 2006 : 08:41:38
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| Poi ci sarebbe anche l' omologazione come esemplare unico....... |
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MCGIVERX
Pilota (o baffo)
4206 Posts |
Posted - 16 Jun 2006 : 11:15:47
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Certo Alex ma siamo in Italia e quindi do già per scontato che il qualcosa in più non lo facciano.
Per 2.5 anni ho sbattuto la testa con questi......... |
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omologazioni pneumatici
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