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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
 Posted - 14 Nov 2006 : 08:46:58
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VAI..... WILERONE!!!!!
Comunque la foto con i maiali pressati dentro.... è spettacolare
Una domandina..... Ma l'assale è rigido???? non ci sono i semiassi??? |
 
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wiler
Manico
687 Posts |
Posted - 15 Nov 2006 : 06:48:57
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quote:
Originally posted by Prontolino
VAI..... WILERONE!!!!!
Comunque la foto con i maiali pressati dentro.... è spettacolare
Una domandina..... Ma l'assale è rigido???? non ci sono i semiassi???
ciao...prontolo....
assale???dimmelo terra terra..i semiassi ci sono e sono
quelli originali della 126 ,per l'esattezza abbiamo denudato
il cambio della 126 e abbiamo estrapolato differenziale e semiassi
per come sono montati in origine nell'auto..solo che per adesso
e solo in via sperimentale il differenziale lavora fuori dal suo
guscio ..senza olio.. |
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Boris
Quasi manico
Switzerland
327 Posts |
Posted - 16 Nov 2006 : 00:15:18
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e se funziona come spero, si potrebbe "inscatolare" il differenziale e ci si mette un nebulizzatore d'olio, con il suo bel recupero sotto.
riiiingtengtengteng |
perché farne 4 se 2 son già perfetti ?! |
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wiler
Manico
687 Posts |
Posted - 16 Nov 2006 : 06:57:05
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quote:
Originally posted by Boris
e se funziona come spero, si potrebbe "inscatolare" il differenziale e ci si mette un nebulizzatore d'olio, con il suo bel recupero sotto.
riiiingtengtengteng
tu...non me la racconti giusta
sei un vulcanodi idee |
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Boris
Quasi manico
Switzerland
327 Posts |
Posted - 16 Nov 2006 : 23:02:26
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... un po' come quella della retromarcia col motorino elettrico...
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perché farne 4 se 2 son già perfetti ?! |
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wiler
Manico
687 Posts |
Posted - 19 Nov 2006 : 07:51:48
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problemino.....
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wiler
Manico
687 Posts |
Posted - 19 Nov 2006 : 07:57:05
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ho postato troppo velocemente...
volevo dire che le espansioni mi passano troppo vicine a terra
magari provo cosi' per adesso ..ma in futuro devo cercare una soluzione
non mi rimane il taglia e cuci della espansione..che volevo evitare
..controindicazioni quando si modifica la parte iniziale delle espansioni??? perche' sicuramente e' li che devo intervenire....
cosa non devo accorciare o allungare o quale criterio devo rispettare??? |
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MCGIVERX
Pilota (o baffo)
4206 Posts |
Posted - 20 Nov 2006 : 08:41:24
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Scusa ma perchè non le fai passare da sopra o al limite lateralmente una a sx e l'altra a dx? |
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wiler
Manico
687 Posts |
Posted - 21 Nov 2006 : 07:47:02
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quote:
Originally posted by MCGIVERX
Scusa ma perchè non le fai passare da sopra o al limite lateralmente una a sx e l'altra a dx?
ciao ermanno...hai ragione..ma per poter fare cosi' devo
modificare la prima parte della curva dell'espansione
e non so precisamente quali criteri devo tenere in considerazione
per non rovinare le espansioni...
se le giro solo verso l'alto con l'attuale curva me le ritrovo
davanti a me ..e non e' ...tanto racing... |
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MCGIVERX
Pilota (o baffo)
4206 Posts |
Posted - 21 Nov 2006 : 08:14:30
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Certo che qualche modifica vada fatta ugualmente, ma piuttosto che rifarle completamente ed averle ugualmente sotto a dare fastidio...........
La cosa migliore, secondo me, è farle passare ai due lati, praticamente devono avere un angolo di uscita, rispetto la posizione originale, leggermente più aperto e le modifiche così non sarebbero esagerate.
Potrebbe bastare tagliare il primissimo pezzo dei collettori lasciaslo in sede sullo scarico dei cilindri, ruotare le marmitte nella posizione voluta e risaldare, così non tocchi minimamente la configurazione degli scarichi. |
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 21 Nov 2006 : 09:45:13
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Wiler, proprio l'altro giorno lavorando sul differenziale di un modlellino, stavo pensando al tuo.
Se con un tornitore realizzi un tubo che va a coprire le finestrature che si vedono..... (magari poi lo sigilli con un minimo di pasta rossa così che dentro ci puoi mettere un po di grasso o olio extradenso....
Almeno eviti che devi cercarne un'altro e riesci quantomeno a fare qualche esperimento con un minimo di affidabilità.
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 21 Nov 2006 : 09:48:26
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Circa le marmitte, stao guardando le foto e ci sono un paio di cose che potresti prima provare.
1) avvicinarle tra loro e quindi cercare anche di alzarle visto che sotto i semiassi hai molto spazio che può essere utilizzato per farle stare più sicure dall'alsfalto.
2) puoi provare a inclinare un pochino il motore in avanti in modo che agevoli lo stesso discorso di prima e quindi le marmitte al centro restano con un maggiore luce da terra.
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wiler
Manico
687 Posts |
Posted - 21 Nov 2006 : 18:18:17
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ooo ragazzi ..grazie per l'aiuto ambedue le idee non sono niente male
faccio qualche esperimento e vi faccio sapere
grazie per le risposte |
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Boris
Quasi manico
Switzerland
327 Posts |
Posted - 21 Nov 2006 : 23:00:25
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Bellissima!
Personalmente ritengo le proposte di Prontolino le più azzeccate.
Dai Wiler, che siam tutti curiosi! Metti in moto! |
perché farne 4 se 2 son già perfetti ?! |
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n/a
deleted
8352 Posts |
Posted - 27 Nov 2006 : 14:56:46
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Wiler, ma a che punto sei, che mi serve la sedia?
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motore del 350su autovettura
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