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pockrock
S&T (suole e tacchi)
9 Posts |
 Posted - 09 Dec 2006 : 21:22:24
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Innazitutto ciao a tutti ed un bravo a wab master perchè un sito sulle belvette 2T è qualcosa di irrinunciabile..almeno per me.
Vorei approfittare della fausta occasione per chiedere una cosa:
Ho postato in officina una Laverda LZ 125 dell'81 in ottime condizioni e abbastanza pochi Km all'attivo.
e' stata ferma per qualche anno e quindi necessita delle solite operazioni di manutenzione ordinaria......tra cui l'impianto elettrico.
Batteria e ammenicoli vari, ma
pare che non scocchi la scintilla..i cavi sembrano tutti pluggati e la bobina ok..
Avete qualche idea?
Se poi qualcuno ha qualche dritta su carburazione, filtro aria ed espansione (ma chi c'ha un'occasione?) è benvenuto.
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Ferro
Consigliere Informatico
Italy
3939 Posts |
Posted - 10 Dec 2006 : 09:47:28
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quote:
Originally posted by pockrock
e' stata ferma per qualche anno e quindi necessita delle solite operazioni di manutenzione ordinaria......tra cui l'impianto elettrico.
Batteria e ammenicoli vari, ma
pare che non scocchi la scintilla..i cavi sembrano tutti pluggati e la bobina ok..
Avete qualche idea?
Ciao Pockrock.
intanto la prima cosa da fare è dare un occhio
ai vari post precedenti sul forum, riguardanti appunto candele e
impianto elettrico; con la modalita' SEARCH ne troverai parecchi.
Per cominciare, darei un occhiata
un po a tutto partendo dal blocchetto di accensione, poi il tasto
di spegnimento (quello rosso sul semimanubrio dx [se lo ha]),
i cavi delle candele (li misuri con un tester) e alle pipette
delle candele (se hanno un resistore).
Dimenticavo...mettici magari una batteria nuova prima.
Domandina  : la candela è nuova?
Dai, fai alcune prove e poi postaci la tua esperienza!
Buon lavoro.
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Edited by - Ferro on 10 Dec 2006 09:51:15 |
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pockrock
S&T (suole e tacchi)
9 Posts |
Posted - 10 Dec 2006 : 20:08:34
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grazie, provvederò a fare i vari check.
il fatto è che con una batteria inadatta e la sua veccia candela, nisba.
abbiamo smontato la bobina e fatto contatto a massa col cavo della candela e nisba ancora.
Forse la batteria, ma almeno una scintilla doveva farla, no?
farò cmq una ricerca qui.
a presto |
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MCGIVERX
Pilota (o baffo)
4206 Posts |
Posted - 11 Dec 2006 : 08:36:01
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Ciao packrock, l'LZ aveva vari problemini ma non certo elettrici.
Controlla bene tutte le masse, che col tempo non si siano ossidate, cambia la candela e pedala.
Per la carburazione, con l'espansione andava benissimo la configurazione orig. al massimo si aggiungeva qualche punto al getto del max. ciao. |
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pockrock
S&T (suole e tacchi)
9 Posts |
Posted - 11 Dec 2006 : 21:34:45
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grazie ancora,
suggerirò al mecca queste cose.
qlc sa dove posso rimediare l'espansione....? |
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MCGIVERX
Pilota (o baffo)
4206 Posts |
Posted - 12 Dec 2006 : 08:22:21
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| Molto dura, se sento qualcosa ti avviso. |
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Zorzi_Mix
S&T (suole e tacchi)
Italy
20 Posts |
Posted - 22 Jan 2007 : 23:48:26
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Ciao, difficile trovare marmitte per moto cosi' datate. Io x il Gilera Tg1 mi sono arrangiato montando un'Arrow presa paro paro da una Honda NSR! Ti assicuro che rende molto piu' che le espansioni in vendita nei primi anni 80... ho provato una Figaroli ma non va come con l'Arrow. Se vuoi vedere la foto vai su questo forum nella sezione "Foto di 125 strani cercasi" e mi trovi a pag. 20-21..
Saluti,
Fabio
quote:
Originally posted by pockrock
grazie ancora,
suggerirò al mecca queste cose.
qlc sa dove posso rimediare l'espansione....?
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saluti e consiglio LZ 125
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