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Boris
Quasi manico
Switzerland
327 Posts |
 Posted - 26 Jan 2007 : 22:07:54
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Ciao Luglio
sarò forse imbranato, ma non ho capito bene cosa vuoi dire.
Tento una risposta:
Secondo me tutta la moto é stata fatta per il 350, rapporti cambio compresi. Il 250 é una derivazione per paesi ove ci sono vantaggi fiscali. Siccome il 250 ha meno coppia, hanno accorciato i rapporti (e che sennô avrebbe raggiunto la stessa velocità del 350!). Ciò accorcia leggermente la spaziatura fra le verie marce, che aiuta il motore leggermente più spinto (la coppia max del 350K31 é raggiunta a 8500rpm mentre il 250L31 é a 9000rpm)
Luglio, non so se ho risposto alla tua domanda.
Turbo, wow, buona idea! Pensi che con 4 pistoni del fzr1000 la motina vada di più? Non so, temo che tiri aria falsa dai forellini del raschia olio ed ho paura di grippare. Dici che si potrebbe fare? (con due cilindri lobati e 4 pistoni Ø64.25 ?)
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perché farne 4 se 2 son già perfetti ?! |
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Pistoni Ø 64.25 Per RD 350 YPVS
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