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MCGIVERX
Pilota (o baffo)
4206 Posts |
 Posted - 06 Mar 2007 : 08:11:22
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Qualcuna sa dirmi, a grandi linee, la differenza tra le due associazioni?
Nel dubbio quale scegliere e perchè?
Grazie.
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 06 Mar 2007 : 08:33:26
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Ma guarda a grandi linee ti dico subito che l' asi è destinata più alle auto che altro.
Sulle moto non hanno esaminatori molto esperti e tante volte finiscono loro stessi per dirottarti sulla fmi. |
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lale20
Manico
796 Posts |
Posted - 06 Mar 2007 : 09:09:16
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| La pratica iscrizione ASI non e'piu costosa? |
Ahi permette signorina sono il re della cantina
vampiro nella vigna sottrattor nella cucina
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lungo
Manico
947 Posts |
Posted - 06 Mar 2007 : 09:43:46
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quote:
Originally posted by lale20
La pratica iscrizione ASI non e'piu costosa?
L'ASI è una associazione privata, la FMI fa parte del CONI e quindi è riconosciuta dallo stato, inoltre come diceva Lale tutto ciò che riguarda l'ASI è decisamente più costoso rispetto alla FMI dall'iscrizione, alle giornate in pista ecc.
Un esempio: con 70 euro partecipi ai Meeting d'epoca in pista organizzati dalla FMI, se vai a girare a Varano quando organizza L' ASI(moto storiche in movimento) costa di più: 2 anni fa 110 euro il pilota più 40 euro l'accompagnatore.
Però adesso mi informo perchè con l'FMI RD non può girare mentre con l'ASI si! |
"Se a metà di un curva non hai la netta sensazione di volare fuori, vuol dire che sei entrato troppo piano."(un pilota pazzo di cui non ricordo il nome) |
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MCGIVERX
Pilota (o baffo)
4206 Posts |
Posted - 06 Mar 2007 : 11:41:50
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| Grazie. |
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longa
Quasi manico
387 Posts |
Posted - 06 Mar 2007 : 12:18:24
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A aprte le considerazioni per girare (e 70 euri non bastano per i meeting FMI in pista....) la differenza è sostanziale.
Per avere l'iscrizione al registro storico FMI bisogna tesserarsi a un motoclub, versare 26 Euri (l'anno scorso), compilare i moduli e spedire 5 fotografie al responsabile regionale. Non è necessario che la moto sia perfettamente originale e neppure in condizione immacolata. Se la FMI la ritiene di interesse storico, si viene iscritti al registro storico, viene consegnata un apposita fiche e, su richiesta, una targhetta metallica.
Per l'ASI è un altro paio di maniche; la moto verrà scrutinata dai commissari ASI, non so i costi dell'operazione, ma quello che è tassativo è l'originalità del mezzo, colori compresi.
I commissari sono molto, ma molto pignoli su questo.
La finalità è quella di preservare dei mezzi che siano in tutto conformi a quelli di serie che uscivano all'epoca dai concessionari.
Vedi un po' tu.... |
Chi vola vale... |
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lungo
Manico
947 Posts |
Posted - 06 Mar 2007 : 12:47:58
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Se la moto fa parte del gruppo 3 dove sono previste solo turni di prove senza gara l'iscrizione costa 70 euro.
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"Se a metà di un curva non hai la netta sensazione di volare fuori, vuol dire che sei entrato troppo piano."(un pilota pazzo di cui non ricordo il nome) |
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MCGIVERX
Pilota (o baffo)
4206 Posts |
Posted - 06 Mar 2007 : 13:17:33
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Ok ma allora conviene una o l'altra?
Il fatto che l'ASI sia così fiscale e costosa porta a qualche beneficio maggiore per l'utente oppure è pari o inferiore a ciò che offre la FMI? |
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lungo
Manico
947 Posts |
Posted - 06 Mar 2007 : 13:28:21
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Mie considerazioni personali:
se non ti interessa andare in pista con la moto è meglio FMI, se vuoi andare a divertirti in pista è meglio iscriverla all' ASI |
"Se a metà di un curva non hai la netta sensazione di volare fuori, vuol dire che sei entrato troppo piano."(un pilota pazzo di cui non ricordo il nome) |
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MCGIVERX
Pilota (o baffo)
4206 Posts |
Posted - 06 Mar 2007 : 14:04:27
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| Ok grazie. |
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Nicopilot
Manico
Italy
980 Posts |
Posted - 06 Mar 2007 : 15:57:33
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Se poi sta in garage è meglio niente... |
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MCGIVERX
Pilota (o baffo)
4206 Posts |
Posted - 06 Mar 2007 : 17:23:40
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Parla il saggio............. |
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longa
Quasi manico
387 Posts |
Posted - 06 Mar 2007 : 18:17:49
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quote:
Se la moto fa parte del gruppo 3 dove sono previste solo turni di prove senza gara l'iscrizione costa 70 euro.
Ricordo che il Gr3 FMI è per moto costruite fino al 1968...
...comunque a Castrezzato a Ottobre non hanno girato, c'era solo Gr.4 e 5 (180 Euri a iscrizioni, prove il Sabato e gara Domenica). |
Chi vola vale... |
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lungo
Manico
947 Posts |
Posted - 06 Mar 2007 : 18:36:53
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quote:
Originally posted by longa
quote:
Se la moto fa parte del gruppo 3 dove sono previste solo turni di prove senza gara l'iscrizione costa 70 euro.
Ricordo che il Gr3 FMI è per moto costruite fino al 1968...
...comunque a Castrezzato a Ottobre non hanno girato, c'era solo Gr.4 e 5 (180 Euri a iscrizioni, prove il Sabato e gara Domenica).
Purtroppo il gr3 è per moto costruite fino al 1975 dico purtroppo perchè quel ragazzo della FMI ci aveva detto che con le nostre rd potevamo participare ai turni di prova del gr3, invece non è così, comunque il sito della FMI riporta ancora 70 euro per il gr3(come ci aveva detto anche il ragazzo della FMI).
Nei metting ASI invece si può girare con le rd che hanno più di 20 anni anche se non sono iscitte ASI, il problema è che costa 160 euro con cena di gala...a questo punto vado a girare per i fatti miei e a cena con qualche f.... |
"Se a metà di un curva non hai la netta sensazione di volare fuori, vuol dire che sei entrato troppo piano."(un pilota pazzo di cui non ricordo il nome) |
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