Forum dello YAMAHA RD 350 & 500 CLUB ITALIA
Forum dello YAMAHA RD 350 & 500 CLUB ITALIA
Home | Profile | Active Topics | Active Polls | Members | Search | FAQ
Username:
Password:
Save Password
Forgot your Password?

 All Forums
 DISCUSSIONI
 Il bar del 2 tempi
 Un po' di dati
 Forum Locked
 Printer Friendly
Next Page
Author Previous Topic Topic Next Topic
Page: of 3

Alexelfo
Pilota (o baffo)

Italy
4005 Posts

Posted - 18 Mar 2007 :  13:57:45  Show Profile
Visite della settimana:
Sun Mar 11th, 2007 visit 904
Mon Mar 12th, 2007 visit 920
Tue Mar 13th, 2007 visit 871
Wed Mar 14th, 2007 visit 813
Thu Mar 15th, 2007 visit 705
Fri Mar 16th, 2007 visit 659
Sat Mar 17th, 2007 visit 635

Da dove ci guardano:
1. Europe 1.458
2. North America 323
3. Asia 72
4. Oceania 1
5. South America 1

Documento più scaricato:
"Getti e spilli. Il carburatore moderno" con 112 Downloads

Ovviamente si parla del sito, non del solo forum e della settimana dall' 11/03 al 17/03.




Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many).
One shot, one kill. Leave no man behind !



Edited by - Alexelfo on 18 Mar 2007 14:03:04

Emils
Quasi manico

482 Posts

Posted - 18 Mar 2007 :  19:59:05  Show Profile  Visit Emils's Homepage  Click to see Emils's MSN Messenger address
Alex, quanti utenti ci hanno visitato?

Non muoio neanche se m'ammazzano.
Go to Top of Page

vtr66pv
Manico

Italy
933 Posts

Posted - 18 Mar 2007 :  22:45:30  Show Profile
non male
fa piacere sapere tanto interesse per le nostre amate motine,CIAO a tutti
Go to Top of Page

Ferro
Consigliere Informatico

Italy
3939 Posts

Posted - 19 Mar 2007 :  21:00:44  Show Profile  Click to see Ferro's MSN Messenger address
Ciao Alex, come li reputi questi dati?
Ciao


Chi sa fare fa ...chi non sa fare insegna!


Go to Top of Page

Alexelfo
Pilota (o baffo)

Italy
4005 Posts

Posted - 19 Mar 2007 :  21:05:57  Show Profile
Non sono un grande esperto di queste cose è la prima volta che mi confronto con dei dati di un sito internet.
Però mi sembrano medie elevate, o no ?

Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many).
One shot, one kill. Leave no man behind !


Go to Top of Page

Ferro
Consigliere Informatico

Italy
3939 Posts

Posted - 19 Mar 2007 :  21:32:33  Show Profile  Click to see Ferro's MSN Messenger address
Ok grazie.


Chi sa fare fa ...chi non sa fare insegna!


Go to Top of Page

Alexelfo
Pilota (o baffo)

Italy
4005 Posts

Posted - 19 Mar 2007 :  21:40:11  Show Profile
Tu che ne pensi ?

Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many).
One shot, one kill. Leave no man behind !


Go to Top of Page

Ferro
Consigliere Informatico

Italy
3939 Posts

Posted - 19 Mar 2007 :  21:52:50  Show Profile  Click to see Ferro's MSN Messenger address
quote:
Originally posted by Alexelfo

Te che ne pensi ?



Bisognerebbe vedere il range ITA e globale per
dare un giudizio.


Chi sa fare fa ...chi non sa fare insegna!


Go to Top of Page

n/a
deleted

977 Posts

Posted - 19 Mar 2007 :  22:34:46  Show Profile
quote:
Originally posted by Ferro


Bisognerebbe vedere il range ITA e globale per
dare un giudizio.



Quindi ponendo la domanda ad Alexelfo, tu Ferro, pensavi di ottenere una risposta che tenesse conto del "range ITA e globale" o no ?
Considerato che la valutazione di Alexelfo non tiene conto del metro di paragone indispensabile per esprimere un giudizio, perché hai ringraziato come se la risposta fosse stata esaustiva ?

Chiedo perché mi sfugge la logica tra la domanda posta e la risposta data...
Go to Top of Page

nic65
Pilota (o baffo)

2604 Posts

Posted - 20 Mar 2007 :  09:01:18  Show Profile
il piu' scaricato è un file prettamente tecnico...segno che il resto si trova in rete piu' facilmente...o no?!?!
Go to Top of Page

Alexelfo
Pilota (o baffo)

Italy
4005 Posts

Posted - 20 Mar 2007 :  09:30:19  Show Profile
Si certo !
Per fortuna l' RD è così tanto amata che si trova tanto materiale.
Poi c'è www.rd350lc.net/ che è una vera enciclopedia.

Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many).
One shot, one kill. Leave no man behind !


Go to Top of Page

n/a
deleted

977 Posts

Posted - 20 Mar 2007 :  21:20:25  Show Profile
quote:
Originally posted by nic65

il piu' scaricato è un file prettamente tecnico...segno che il resto si trova in rete piu' facilmente...o no?!?!



Aggiungiamo allora che quel file è stato a lungo l'unica cosa "scaricabile" da questo sito... quando uno dice di essere arrivato PRIMO in genere c'è chi arriva secondo, terzo, quarto, quinto ecc.ecc. non è questo il caso.
La passione dei tecnici avrebbe potuto fare molto da questo punto di vista, purtroppo non è andata così, almeno fino ad oggi.
Segno che le consulenze vanno pagate... o no ?!?!


Edited by - n/a on 20 Mar 2007 21:21:14
Go to Top of Page

Ax-racing
Consigliere

4517 Posts

Posted - 21 Mar 2007 :  08:15:11  Show Profile  Visit Ax-racing's Homepage  Click to see Ax-racing's MSN Messenger address
quote:
Originally posted by Franz

.................................
Segno che le consulenze vanno pagate... o no ?!?!




Bravo, vedo che hai capito tutto, e a fronte di cio'
hai dei dati in mano per confutare il tuo parere.

Alex


Edited by - Ax-racing on 21 Mar 2007 08:20:47
Go to Top of Page

nic65
Pilota (o baffo)

2604 Posts

Posted - 21 Mar 2007 :  08:54:11  Show Profile
le foto di alcune nostre realizzazioni sono finite in diversi siti anche oltreoceano...chissa come le avranno"scaricate"....forse dalle foto dei raduni?!?!ed è solo un esempio.....
Go to Top of Page

Emils
Quasi manico

482 Posts

Posted - 21 Mar 2007 :  09:31:07  Show Profile  Visit Emils's Homepage  Click to see Emils's MSN Messenger address
ma xkè è possibile scaricare dati tecnici ai non iscritti??

Non muoio neanche se m'ammazzano.
Go to Top of Page

n/a
deleted

977 Posts

Posted - 21 Mar 2007 :  12:37:38  Show Profile
quote:
Originally posted by Ax-racing


Bravo, vedo che hai capito tutto, e a fronte di cio'
hai dei dati in mano per confutare il tuo parere.

Alex



... proverò ad essere elementare:
Quel file "Getti e spilli. Il carburatore moderno" è sicuramente fonte di preziosissime informazioni. Penso che sia fantastico avere la possibilità di fare una lettura del genere e mi auguro di farne molte altre ancora. La passione, l'energia della persona che lo ha scritto è sicuramente un esempio per TUTTI.
Se avessi le conoscenze tecniche per alimentare la sezione che lo ospita, non sarei qui al bar a gingillarmi con un "cojone che non capisce nulla" (specifico che il Sig.Cojone che non capisce nulla sono IO).
Se dovesse servire ulteriore chiarimento, rimango a disposizione.
Buon lavoro, AX.


quote:
Originally posted by nic65

le foto di alcune nostre realizzazioni sono finite in diversi siti anche oltreoceano...chissa come le avranno"scaricate"....forse dalle foto dei raduni?!?!ed è solo un esempio.....



Che questa cosa t'inorgoglisca mi sembra giustissimo... o sei incaxxato per il copyright ? .
Permetterai che ci possa essere qualcuno che dalle foto deduce nient'altro che l'estetica ?!. Per mio gusto l'unica special che merita di essere immaginata è quella che migliora la ciclistica ed il motore originali delle moto ATTUALI, con dati reali e riproducibili da chiunque ne abbia le capacità tecniche (correndo il rischio di finire abbracciato ad un paracarro alla prima curva). Tutto il resto è fuffa.

Se mi bastasse vedere un bel telaio e 'na bella carena, sarei abbonato a Playboy, poi capisco le special da sofà, alla fine si riesce a dare un senso a qualsiasi cosa e a pubblicarlo su internet.

Naturalmente ho solo voluto rispondere al tuo post, l'esempio della special da sofà non si riferisce in alcun modo alla tua/e realizzazioni, che saranno sicuramente dei fulmini di guerra (ma sempre fuori dal tempo. Scusami, questo è il mio parere).
Buon lavoro anche a te Nic65, sono sicuro che la sezione tecnica del 2T si arricchirà di molte tue relazioni... scaricabili
Go to Top of Page
Page: of 3 Previous Topic Topic Next Topic  
Next Page
 Forum Locked
 Printer Friendly
Jump To:
Forum dello YAMAHA RD 350 & 500 CLUB ITALIA © 2000-2002 Snitz Communications Go To Top Of Page
Powered By: Snitz Forums 2000 Version 3.4.06