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vtr66pv
Manico
Italy
933 Posts |
 Posted - 11 Jun 2007 : 22:28:01
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per come ci giro io...(per capirci mi passano anche quelli con una candela bruciata... [....MauroRD  ...)
potrebbe andare bene anche così,ma ho notato che adesso col caldo,la mia motoretta è ingrassata parecchio di carburazione,sopratutto è "sporca" ed ha una lieve incertezza appena prima dei 5000 giri,proprio appena prima che aprono le valvole,mentre quest'inverno era bella lineare e progressiva anche con un filo di gas a quel regime.
che faccio?
1)abbasso gli spilli di una tacca(ma poi ho paura di grippare se cammino in autostrada con un filo di gas)
2)abbasso i getti del massimo di qualche punto(operazione forse più sicura per il motore)
3)la tengo così(è leggermente fastidiosa e gira "sporca"in città ma sulle strade veloci è ok)
4)mi compro un Guzzi Galletto e la smetto di fracassarvi le pall...***&.... ?
ps: con le Jolly l'anno scorso era ok di carburazione,evidentemente le espansioni prediligono una carburazione più grassa.
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Rick
Consigliere
Italy
3594 Posts |
Posted - 13 Jun 2007 : 21:22:05
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Il filtro aria è quello originale?
Perchè il difetto si accentua con quelli ad alta permeabilità...
A me il problema si è molto attenuato mettendo il filtro originale(quindi ingrassando alle basse aperture, non smagrendo)quindi non saprei.
In ogni caso meglio grassi che magri, vorrai mica aprire "lucernari" sui pistoni, neh?
P.S. Già provato benzine della concorrenza tipo V-Power, Blu Super o IP Plus? |
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Edited by - Rick on 13 Jun 2007 21:23:27 |
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vtr66pv
Manico
Italy
933 Posts |
Posted - 14 Jun 2007 : 21:55:47
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ciao Rick
un abbraccio ed un saluto a te,oggi ho dovuto scappare senza nemmeno salutarti,scusami,ma era tardissimo
si,ho provato sia la Plus che la V-power e sinceramente non ci trovo quei gran vantaggi.
il filtro è originale,perfettamente pulito ed oliato con olio motore SAE 30 |
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Rick
Consigliere
Italy
3594 Posts |
Posted - 15 Jun 2007 : 13:00:04
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Non preoccuparti, io avevo la spia che mi teneva d'occhio, sarei rimasto a chiaccherare anche tutto il pomeriggio...
Per il filtro sarebbe meglio l'olio 2T rispetto al SAE30, per quel che riguarda le benzine summenzionate, a parte vantaggi prestazionali che non ho riscontrato, ho notato un miglior avviamento a freddo ed una maggiore "pulizia" nell'erogazione(meno misfiring).
Ciao! |
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che faccio smagrisco???
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