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ataru 7
Manico con pelo (sullo stomaco)
1449 Posts |
 Posted - 05 Jul 2008 : 17:13:24
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smontato tutto e capito perchè al mio amico si rompeva sempre il meccanismo, l'astina è storta...
vi prego aiutatemi!
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ataru 7
Manico con pelo (sullo stomaco)
1449 Posts |
Posted - 05 Jul 2008 : 17:23:07
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è il particolare numero 22
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 05 Jul 2008 : 19:12:58
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Non dovrebbe erssre un problema costruirne una no?
Usi un tondino di acciaio calibrato , ed eventualmente lo tornisci. |
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Alexelfo
Pilota (o baffo)
Italy
4005 Posts |
Posted - 06 Jul 2008 : 11:54:21
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Lo dicevo che c'era qualcosa di strano....
Cmq ricambio disponibile in Yamaha.
Attenzione al fai dà te.....la testa dell' asta è forgiata e temprata, riprodurre lo stesso grado di durezza mi pare improbabile..... |
 Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many).
One shot, one kill. Leave no man behind !
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 06 Jul 2008 : 14:44:56
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L'astina in questione e' un pezzo che non mi aspettavo di
trovare su un motore giapponese, mi spiego meglio.....
ho avuto problemi di tenuta del paraolio con la corrispondente
astina del motore ad aria della tracker, l'asta era visibilmente
rovinata proprio dove scorreva sul paraolio con le perdite del caso 
mi son detto, che problema c'e', prendo un calibrato e la rifaccio
  l'asta in questione e' di diametro 8.7mm, ed ovviamente
i calibrati non esistono di musure "rotte", idemi dicasi per il
paraolio
l'estremita' indurita non mi pare essereun grosso problema Elfo
l'asta pare fatti in C40 o materiale simile, una scaldata "a rosso"
col cannello e immersione in acqua danno risultati sicuramente
paragonabili alla durezza del pezzo originale (anche in rapporto
allo sforzo che deve poi fare effettivamente)
io ho risolto tornendo leggermente l'asta dall'estremita' opposta
in modo simile al lato pignone e montandola capovolta
la parte rovinata e' dentro al carter e il paraolio
(col foro metrico da 8 mm va bene uguale ) lavora su una parte
sana, ho verificato oggi dopo 15 gg di fermo non trasuda piu'
prima gocciolava tutti i giorni 
Ataru, hai mica pensato di provare a raddrizzarla, con un po'
di pazienza e verificando che scorra bene all'interno
del primario dovresti farcela senza problemi, al limita se
e' rovinata in zona tenuta fai come me 
chiedi consiglio al tuo tornitore legge i decimi con le dita 
Alex |
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ataru 7
Manico con pelo (sullo stomaco)
1449 Posts |
Posted - 06 Jul 2008 : 15:45:06
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quote:
Originally posted by Alexelfo
Lo dicevo che c'era qualcosa di strano....
Cmq ricambio disponibile in Yamaha.
Attenzione al fai dà te.....la testa dell' asta è forgiata e temprata, riprodurre lo stesso grado di durezza mi pare improbabile.....
infatti lunedì sono in yamaha
ora smonto il carter frizione, vediamo come mai si è piegata... speriamo bene! |
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ataru 7
Manico con pelo (sullo stomaco)
1449 Posts |
Posted - 06 Jul 2008 : 15:47:22
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quote:
Originally posted by Ax-racing
L'astina in questione e' un pezzo che non mi aspettavo di
trovare su un motore giapponese, mi spiego meglio.....
ho avuto problemi di tenuta del paraolio con la corrispondente
astina del motore ad aria della tracker, l'asta era visibilmente
rovinata proprio dove scorreva sul paraolio con le perdite del caso
mi son detto, che problema c'e', prendo un calibrato e la rifaccio
l'asta in questione e' di diametro 8.7mm, ed ovviamente
i calibrati non esistono di musure "rotte", idemi dicasi per il
paraolio
l'estremita' indurita non mi pare essereun grosso problema Elfo
l'asta pare fatti in C40 o materiale simile, una scaldata "a rosso"
col cannello e immersione in acqua danno risultati sicuramente
paragonabili alla durezza del pezzo originale (anche in rapporto
allo sforzo che deve poi fare effettivamente)
io ho risolto tornendo leggermente l'asta dall'estremita' opposta
in modo simile al lato pignone e montandola capovolta
la parte rovinata e' dentro al carter e il paraolio
(col foro metrico da 8 mm va bene uguale) lavora su una parte
sana, ho verificato oggi dopo 15 gg di fermo non trasuda piu'
prima gocciolava tutti i giorni
Ataru, hai mica pensato di provare a raddrizzarla, con un po'
di pazienza e verificando che scorra bene all'interno
del primario dovresti farcela senza problemi, al limita se
e' rovinata in zona tenuta fai come me
chiedi consiglio al tuo tornitore legge i decimi con le dita
Alex
ha i segni di varie morsate...
non ti dico niente..
ordiano asta e paraolio e bon, non sono pibinco però certi pezzi preferisco comprarli, pipistrello può attendere
[per fresare le asole del forcellone mi ha fatto delee storie... evidentemente con le dita non riusciva a misurarle! |
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jonnyrd62
Manico con pelo (sullo stomaco)
1547 Posts |
Posted - 06 Jul 2008 : 18:10:11
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| Ciao Ataru non volevo rispondere perchè non sapevo se in casa avevo il pezzo in questione ma mi pare di averlo quindi risentiamoci in settimana e se ce l'ho te lo spedisco io. |
Ognuno di noi nasce con un tot di carburante nel serbatoio di cui non conosce la quantità.
A qualcuno è stato fatto il pieno,altri ne hanno la metà,altri nascono che sono già in riserva.
L'unica è tirare come se nulla fosse,quando poi sentirai che il carburatore si svuota improvvisamente,è giunto il tuo momento.
Non fa niente.
L'importante è non essere andato a passo di lumaca tutta la vita per paura di questo momento.
Walter Villa
Se devi vivere tutta la vita strisciando come un verme, alzati e muori!
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ataru 7
Manico con pelo (sullo stomaco)
1449 Posts |
Posted - 07 Jul 2008 : 07:20:50
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quote:
Originally posted by jonnyrd62
Ciao Ataru non volevo rispondere perchè non sapevo se in casa avevo il pezzo in questione ma mi pare di averlo quindi risentiamoci in settimana e se ce l'ho te lo spedisco io.
ti chiamo stasera |
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jonnyrd62
Manico con pelo (sullo stomaco)
1547 Posts |
Posted - 07 Jul 2008 : 10:41:29
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| Ok l'astina ce l'ho,però sei sicuro che non sia altro che la fa piegare e combina quel casino?? |
Ognuno di noi nasce con un tot di carburante nel serbatoio di cui non conosce la quantità.
A qualcuno è stato fatto il pieno,altri ne hanno la metà,altri nascono che sono già in riserva.
L'unica è tirare come se nulla fosse,quando poi sentirai che il carburatore si svuota improvvisamente,è giunto il tuo momento.
Non fa niente.
L'importante è non essere andato a passo di lumaca tutta la vita per paura di questo momento.
Walter Villa
Se devi vivere tutta la vita strisciando come un verme, alzati e muori!
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ataru 7
Manico con pelo (sullo stomaco)
1449 Posts |
Posted - 07 Jul 2008 : 16:08:03
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riporto anche qui visto che con johnny ne abbiam già parlato...
(se me lo trovano) il ricambio nuovo costa 7 euro! |
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4L0 asta spingidisco frizione
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