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Alexbg
Quasi manico
222 Posts |
 Posted - 08 Jan 2009 : 12:01:28
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So che non e' una 2 tempi ma non mi dispiaceva riportare la mia trasformazione :
Prima:
Dopo
Tranquilli, si puo' riportare originale: non le ho "torto" una vite!
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ataru 7
Manico con pelo (sullo stomaco)
1449 Posts |
Posted - 08 Jan 2009 : 12:13:14
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adoro questa moto, mi piace anche la tua versione  |
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Alexbg
Quasi manico
222 Posts |
Posted - 08 Jan 2009 : 15:06:17
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| E soprattutto installando un manubrio in ergal e quindi piu' largo , la maneggevolezza e' diventata pazzesca. Avere alleggerito la moto di 40 kg , comunque , non gli ha fatto male di sicuro!!! |
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 08 Jan 2009 : 15:09:44
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40 kg !!!!!!!
e che gli hai tagliato via 
ruote e pinze sono ancora le pesantissime originali
altra domanda, mi sono andato a rispolverare cafe' racer gennaio 2004
(dicembre2003-gennaio2004 per la prcisione) ma non ho trovato nulla
che cosa c'e' in copertina ?
Alex |
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 08 Jan 2009 : 16:20:16
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quote:
Originally posted by Ax-racing
40 kg !!!!!!!
e che gli hai tagliato via
ruote e pinze sono ancora le pesantissime originali
Quoto in pieno il domandone di Alex!
Hai tolto 40 Kg lasciano la cerchiatura originale????
Avrai sicuramente preso in mano i cerchi originali dell'Ex-Up da soli, senza pneumatico, ed avrai sentito quanto cacchio pesano!
Manco fossero fatti di travertino! 
Ok che il terminale di scarico originale, da solo, faceva ben 11 Kg (lo pesai a suo tempo perchè volevo togliermi il gusto di saperlo) ma non capisco dove hai limato via gli altri 30 Kg  |
...mille misure, un solo taglio... |
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Alexbg
Quasi manico
222 Posts |
Posted - 08 Jan 2009 : 16:23:58
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E' lo speciale di gennaio 2004 dove si vede un Monster bianco rosso e arancione con una ragazza con le pere di fuori.......
Cosa gli ho tirato via?
tutta la parte posteriore (probabilmente e' fatta di ghisa!) sostituita integralmente (non solo il codone) con quella di una R1 del '98
Marmitta (l'originale pesera' come minimo 10 chili)
Tutta la carena, fari, supporto carena, tubi aspirazione, manubrio (ora e' in ergal), pompa freno , forcella anteriore, parafango anteriore, dischi freno, ecc. ecc.
La moto prima dell'intervento pesava 238 Kg
Alla fine l'ho pesata personalmente e pesa 198kg
Le pinze sono pesantissime si' ma peseranno si e no 3-4 chili tutte e 3. Non e' che poi non ci metti niente , la moto deve pur frenare. Eppoi costavano troppo........
I cerchi volevo cambiarli con quelli di una R1 . Costavano un fottio di soldi. Tra cerchi e modifica minimo 1000-1500 Euro solo quelli.
Poi bisognava modificare la forcella e le pinze e i dischi e i freni e alla fine facevo prima a comprarmi una R1.........
Mica ci devo fare le gare e' sostanzialmente una moto da bar. Comunque ci vado anche in giro e ribadisco che la maneggevolezza ora e' a livello della mia CBR954 (non oso pensare cosa possa fare un manubrio largo su quella moto)
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Edited by - Alexbg on 08 Jan 2009 16:30:13 |
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Turbo-555
Manico
707 Posts |
Posted - 09 Jan 2009 : 10:47:38
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la mia non é ancora pronta.
ma posto una foto di una che ha fatto un mio amico, molto più semplice, con pochi pezzi particolari, ma cmq d'effetto. (i colori...li ha scelti il proprietario della moto).L'adattamento del codone...l'ho fatto io...telaietto ex-novo...;)
codone R1
musetto,fari,..R6
manubrio alto
scarico
puntale
tutto il resto é origgginale
PS: il locale in cui la vedete é un box in cui ci stanno 1 auto e 1 moto (strette) la special in questione é stata relizzata in quel locale (tranne la verniciatura...) |
Edited by - Turbo-555 on 09 Jan 2009 10:50:05 |
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 09 Jan 2009 : 11:06:27
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Azzz... vedo che le mani qui prudono un po' a tutti...  |
...mille misure, un solo taglio... |
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