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Rick
Consigliere
Italy
3594 Posts |
 Posted - 01 Jan 2007 : 15:30:27
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Sulla mia 500 è vietatissimo far girare il motore a freddo senza carico troppo a lungo: di sicuro si imbratta almeno una candela.
Meglio partire quasi subito viaggiando a gas leggero ed incrementando il carico man mano che la temperatura sale.
In merito alle sgasate in folle, sul manuale è chiaramente specificato di NON andare oltre i 5000 giri...(poveri cuscinetti)
E' vero che le moto da gara le scaldano mandandole in fuorigiri, però i motori li rifanno anche spesso... |
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n/a
deleted
8352 Posts |
Posted - 23 Nov 2007 : 11:50:25
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quote:
Originally posted by Campana
Allora.. eccomi qui con tutte le informazioni... scusate per il ritardo.
Per lunghi periodi di fermo (per più di 60 giorni) si devono effettuare le seguenti operazioni:
1)Svuotare completamente il serbatoio della benzina, i tubi della benzina e le vaschette dei carburatori.
2)Smontare il serbatoio della benzina e versarci all'incirca una tazzina da caffè di olio motore SAE 10W30 20W40. Scuotere il serbatoio della benzina per far aderire l'olio sulle pareti del serbatoio e far uscire l'olio in eccesso. poi rimontare il serbatoio.
3)Smontare le candele dalla testata e versare all'incirca mezza siringa di olio motore SAE 10W30 20W40 per cilindro e rimontare le candele. Ad accensione spenta, dare una decina di pedalate alla pedivella per far aderire l'olio sulle pareti del cilindro.
4)Smontare la catena e pulirla con gasolio o kerosene e lubrificatela. Poi rimontate la catena o tenetela in una busta di plastica.
5)Lubrificare tutti i cavi di controllo e comando.
6)Mettere la moto sul cavalletto centrale per tenere rialzate tutte e due le ruote da terra.
7)Chiudere gli scarichi dei silenziatori con una busta di plastica per impedire ad agenti esterni di intrare nelle espansioni.
8)Se la moto viene immagazzinata in un luogo umido o salino (vicino al mare), oleare tutte le superfici metalliche della moto, ad esclusione totale delle parti in gomma e della sella.
9)Smontare la batteria e caricarla. Riporla in un luogo asciutto e ricarla una volta al mese. Non riporre la batteria in luoghi troppo caldi (+ di 30°C) o troppo freddi (meno di 0°C).
E... sopratutto fare le necessarie riparazioni prima di riporre la moto in garage.
Cerchiamo di fare qualcosa. |
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n/a
deleted
1576 Posts |
Posted - 23 Nov 2007 : 14:09:49
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quote:
Originally posted by luglio94
quote:
Originally posted by Campana
2)Smontare il serbatoio della benzina e versarci all'incirca una tazzina da caffè di olio motore SAE 10W30 20W40. Scuotere il serbatoio della benzina per far aderire l'olio sulle pareti del serbatoio e far uscire l'olio in eccesso. poi rimontare il serbatoio.
Cerchiamo di fare qualcosa.
Nel caso di trattamento con "Tankerite", questo passaggio lo posso escludere vero? |
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n/a
deleted
8352 Posts |
Posted - 23 Nov 2007 : 14:17:17
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quote:
Originally posted by Gatto
Nel caso di trattamento con "Tankerite", questo passaggio lo posso escludere vero?
Nel tuo caso credo che non ci sia bisogno di trattarlo con olio, ma in caso contrario, se non si vuole smontare il serbatoio, bisogna riempirlo fino all'orlo, magari anche con un goccio d'olio da miscela.
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Edited by - n/a on 23 Nov 2007 14:18:52 |
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vtr66pv
Manico
Italy
933 Posts |
Posted - 23 Nov 2007 : 22:07:26
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solo una una precisazione riguardo gli ottimi consigli dati da Campana a proposito di fermi prolungati:
per il punto 4)
ricordate che la procedura descritta è per catene senza o-ring o x-ring,se la vostra moto è equipaggiata con tali catene NON dovete assolutamente usare gasolio,kerosene o benzine,poichè danneggiano irreparabilmente gli o-ring in gomma ed il grasso contenuto nelle bussole sigillate fuoriesce,con il risultato di accorciare drasticamente la durata di tali catene.
per catene con o-ring o x-ring per la pulizia utilizzate solo petrolio bianco(lo trovate in ferramenta,alcuni lo chiamano "avio") o al massimo una spruzzata su tutta la catena con un prodotto prelavaggio professionale e lavaggio con idropulitrice con acqua calda,a debita distanza e media temperatura,in quanto sia il getto dell'idropulitrice ravvicinato che le alte temperature danneggiano gli O-R |
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