| Author |
 Topic  |
|
iceeyes
Quasi manico
290 Posts |
 Posted - 27 Jan 2004 : 10:13:12
|
Sono quasi commosso...sigh.... 
Ieri parlando con un'amico mi sono sentito meglio era molto invidioso del mio acquisto e non vedeva l'ora di potere vedere "il mostro" come lui la chiama. hehehe 
Non è ancora in mano mia ma già mi sento possessore di una meraviglia.
Dato che ci sono mi è venuta una domanda.
Ho quasi l'impressione che la rd non sia la moto adatta per viaggetti lunghi (mi sembra poco affidabile sulle lunghe distanze date le sue caratteristiche pistaiole).
Ovviamente è solo un'impresisone di un neofita, voi che ne dite?
Grazie di tutto ragazzi. |
L'informatica è la benzina della mia vita, l'RD350 era il mio mezzo di trasporto! :P :P
### www.insys.it ### |
 |
|
|
Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 27 Jan 2004 : 10:29:06
|
Tranquillo circa i "giretti lunghi". Pur derivando da un motore da competizione, ha una affidabilità a prova di bomba.
Scusa ma innanzitutto ha anche il mio di benvanuto 
Vedrai appena sali sulla moto che paradiso che ti si apre e........ vedrai se la prova il tuo amico che differenza di vedute che avrà rispetto a prima.
Certo che se la paragona ai mezzi attuali circa la frenata e le sospensioni, siamo su un'altro pianeta ma come vedrai nelle varie foto del forum, sono problemi risolvibili (fino agli estremi del telaio e sospensioni nuove.....) |
 
|
|
|
|
iceeyes
Quasi manico
290 Posts |
Posted - 27 Jan 2004 : 10:46:12
|
Sapete, ci stavo pensando ieri...
Mi stavo chiedendo come mai con tanta gente preparata che c'è qui non sia ancora stata creata della documentazione sul "Fai da te".
Per esempio mini manuali su come montare un determinato tipo di motore o aumentare la potenza di frenata o ancora la stabilità etc etc...
Nel mio campo è molto frequente trovare queste mini-documentazioni fondamentali direi!!
Sarebbe molto interessante se ci fosse una sezione sul sito che raggruppasse tutte le vostre documenzazioni su esperienze vissute o meno con tanto di foto! :DD
Fatemi sapere cosa ne pensate...
hehehe :P |
L'informatica è la benzina della mia vita, l'RD350 era il mio mezzo di trasporto! :P :P
### www.insys.it ### |
|
|
|
Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 27 Jan 2004 : 11:02:23
|
Semplice, non esiste una ricetta che va bene a tutti e poi spesso l'upgrading avviene con la cannibalizzazione di altre moto e quindi il risultato dipende da cosa si trova in giro e da quanto si spende per trovare 'sta roba.
A questo aggiungi che la fantasia e la capacità costruttiva spesso sopperisce a la mancanza di materiale e/o fondi e quindi ccoti servita la risposta.
Pensa pure che ognuno di regola quando personalizza la propria moto cerca anche di essere personale (se no che personalizzazione è) |
|
|
|
|
marcoatto
Manico con pelo (sullo stomaco)
1137 Posts |
Posted - 27 Jan 2004 : 11:04:23
|
Per i viaggi: per andare allo yamaha fest dell'anno scorso mi sono fatto 700km in 2gionri con tanto di zainetta e un po' di zavorra..direi che l'importante è fare un bel controllo prima di partire, non eccedere col carico e con la manetta, fermarsi ogni tanto e vai dove vuoi! o quasi.. ..Eh si, devi sapere che un socio è stato meno fortunato di me nello stesso frangente..
Per la mini documentazione. Concordo con te, sarebbe utile. Tra l'altro molti (me compreso) lo stanno già facendo individualmente. Credo che sia complicato e dispedioso “fotografare” un’argomento rendendolo esaustivo e chiaro…e comunque non cè cosa migliore del chiedere e confrontarsi nella sezione "discussioni". Chissà cosa ne pensa la presidenza...che ultimamente latita...
|
|
|
|
Michele
Quasi manico
Italy
405 Posts |
Posted - 27 Jan 2004 : 11:12:32
|
Ciao, iceeyes, vedo che l'entusiasmo non ti manca e questo è BENE! Mi permetto di dire che (pensiero personale), pur essendo d'accordo con Prontolino circa il divario con le moto di oggi (parlando di freni e sospensioni), non lo definirei così abissale. Avendo cura di mantenere in buone condizioni tutto l'impianto frenante (tubi, liquido giusto, pinze ben funzionanti, pompe, ecc...) e montando delle pasticche "a modo" (come dice Mr.President), la moto frena, eccome se frena. Riguardo le sospensioni, beh, il mono originale RD è un po' "una caciotta", sostituendolo con uno di miglior fattura, la moto acquista tantissimo. La forcella è quella che è, o la si cambia (con tutti i problemi annessi e connessi) o si cerca di mantenerla bene (paraoli, olio, ecc...), il suo "sporco lavoro" lo fa anche lei. Per il discorso dei giretti lunghi, vai pure tranquillo ice, pensa che in un momento di follia (me ne capitano spesso  ) stavo per montare sulla mia bella un bel.......portapacchi opportunamente studiato e costruito (non da me) per caricare borse e quant'altro, insomma per fare dei bei viaggettini. Io personalmente (ai bei tempi  ) ci ho fatto tranquillamente piccole traversate di 200 km di fila in 2 (peso conducente: N.D., peso passeggero: N.D., tot: circa 210 kg  ), senza fare una piega (non "piega" nel senso che andavo sempre dritto, ovviamente). Ci puoi andare dove ti pare, basta che c'hai il passaporto...... Alhoa |
|
|
|
iceeyes
Quasi manico
290 Posts |
Posted - 27 Jan 2004 : 11:17:49
|
Beh, non credo che sia complicato, specialmente se si dispone di una macchina fotografica digitale :P
Comunque solamente le documentazioni semplici andrebbero bene.
Inoltre (io la butto li) se vi servisse qualche servizio tipo Spazio Web, Ftp o email potrei contribuire attivamente.
Gesisto un server personale con il quale offro appunto questi servizi e sarei lieto di poterv aiutare in questo senso. |
L'informatica è la benzina della mia vita, l'RD350 era il mio mezzo di trasporto! :P :P
### www.insys.it ### |
|
|
|
Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 27 Jan 2004 : 11:20:52
|
E' vero Marco, ultimamente la presidenza si sente un po' poco.... mò quando sento er Campanaccio lo cazzio (non è una parolaccia, se pò dì) per benino  
Si Iceeyes, in effetti più di uno di noi sta scrivendo queste mini-procedure per fare questo o quell'altro intervento, sia per lavori su parti originali e sia per trapianti di parti strane.
E proprio ultimamente il nostro Presidentissimo si stava adoperando (con successo, mi risulta) per creare su questo sito una zona protetta da password in cui raggruppare tutte le varie dritte, info e pubblicazioni utili che riusciamo a mettere insieme.
Ovviamente la password per accedere a questa area "riservata" viene rilasciata solo ai soci effettivi di questo club (quelli regolarmente iscritti e paganti -> 25 neuri l'anno).
Per la manutenzione ordinaria c'è l'onnipresente manuale Haynes, che è in lingua inglese, ma immagino che col lavoro che fai di inglese dovresti masticarne abbastanza.
Poi chiaramente molto dipende da quanta dimestichezza hai con la meccanica e coi motori in generale, perchè quando ci si mette nelle mani di un meccanico i soldi vanno via come niente (oltretutto sempre sperando che il meccanico sia bravo ed onesto) mentre se le cose te le fai da solo è tutta un'altra storia.
E poi così la moto te la vivi fino in fondo!
|
...mille misure, un solo taglio... |
|
|
|
marcoatto
Manico con pelo (sullo stomaco)
1137 Posts |
Posted - 27 Jan 2004 : 11:50:51
|
Fabio, se vedi il campanaccio ricordagli che attendo con ansia il completamento del bisness tra me e lui iniziato un po' di tempo fa. Non è facile Daniele creare delle istruzioni "valide" (con chi te la vai a prendere poi se le cose non funzionano?) perchè i modelli di rd sono diversi e innumerevoli gli ibridi. Concordo con l'accesso ad info con password. sto provando sulla mia pellaccia quanto sia "costoso" (in termini di tempo e di denaro) reperire le informazioni (acquistando manuali e cd, organizzando, scannerizzando, etc etc) e personalizzarle ed è giusto che soltanto il socio (che partecipa e contribuisce) possa accedere a tali info. In tal caso sarei disposto a condividere il mio piccolo archivio. Credo che ci vorrebbe una persona competente che si offrisse a recuperare/rivedere/pubblicare il tutto. Se dura, ma se pò fa.
Ovviamente le istruzioni di cui stiamo parlando dovrebbero essere complete e + facili da regigere nel caso di operazioni manutentive standard e + generiche per il "tuning" perchè in questo caso, sarebbe + utile la teoria piùttosto che una procedura standard, perchè qui possiamo definirci artisti unici e originali con poco interesse allo scopiazzo.vero?
Comunque Daniele, se vuoi documentarti in questo sito c'è anche una sezione dove è elencata la documentazione (cartacea) utile all'rddarro assetato di conoscenza.
|
|
|
|
iceeyes
Quasi manico
290 Posts |
Posted - 27 Jan 2004 : 12:09:09
|
Ieri ho ordinato il libro:
YAMAHA RD350 YPVS TWINS 1983-95 N. 1158
Editore: Haynes
sul sito della libreria dell'automobile di Milano.
Spero sia il buon manuale che tutti osennate e di non aver sbagliato manuale!
Per quanto riguarda la documentazione sarebbe sicuramente interessante creare qualcosa per gli inesperti totali come me (lo so, sono di parte hehehe)
Per esempio:
1) "Come smontare un carburatore senza pentirsene"
2) "Manutenzione Ordinaria della tua RD"
3) "Manutenzione Straordinaria della tua RD"
4) "Soluzione del problema stabilità in curva - Modifica del telaio"
5) "Soluzione del problema frenata - Sostituzione pastiglie ed ammortizzatori"
Questi sono solo alcuni esempi, per quanto mi riguarda sarò il primo a creare questo tipo di documentazione appena sarò in grado di svitare una vite senza far danno :PP
Per il discorso "manuali solo per gli iscritti" non sono completamente d'accordo, io sono per "la conoscienza deve essere libera per tutti" (Sono un fedelissimo dell'OpenSource). Ma effettivamente la quota annuale è ridicola e ben ammortizzata dalla possibile fonte di informazioni derivata dalla sezione Manualistica :PP
Spero in un intevento dai piani alti.
|
L'informatica è la benzina della mia vita, l'RD350 era il mio mezzo di trasporto! :P :P
### www.insys.it ### |
|
|
|
marcoatto
Manico con pelo (sullo stomaco)
1137 Posts |
Posted - 27 Jan 2004 : 12:50:33
|
Argomento delicatissimo…comunque:
- non tutti hanno il tempo e la predisposizione a editare e condividere delle istruzioni
- bisogna fare attenzione perchè la parola OpenSource si scontra con l'altra, Copyright...tant'è che il bel manuale della haines l'hai comprato..
|
|
|
|
iceeyes
Quasi manico
290 Posts |
Posted - 27 Jan 2004 : 13:26:54
|
Verissimo, difatti non si può pretendere nulla.
Le cose a pagamento o le compri o non le usi è una scelta!
Non volevo tirare su problemi sulla questione "documentazione gratis" e infatti sono ben contento di pagare (anche molto) per le cose utili e ben fatte.
Ma qui stiamo uscendo dal tema...
L'importante è sapere che sotto sotto qualcosa si stia muovendo poi non nascondo di volermi assiociare al club...hehehe
|
L'informatica è la benzina della mia vita, l'RD350 era il mio mezzo di trasporto! :P :P
### www.insys.it ### |
|
|
|
Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 27 Jan 2004 : 14:04:19
|
Daniele, a conferma di quello che dice il buon Marco, mi permetto di dire la mia.
Il concetto di "open source" si vorrebbe restringere ai soli affiliati non per tenere gli altri all'oscuro di certe cose, perchè in passato abbiamo aiutato col cuore gente che non era iscritta al club (Marcoatto i primi tempi, tanto per fare un esempio).
Si vuole circoscrivere la cosa ai soli affiliati perchè tante cose che finiranno nel calderone dell'archivio sono il risultato di tanti sforzi, economici e di tempo, di tanti di noi che fanno certe cose con tanta tanta passione, e visto che, parole del Presidente (ma posso assicurare che è vero), tenere in piedi un club costa, allora è giusto che certe cose siano a disposizione di coloro che scelgono di vivere questa nostra passione in modo attivo, contribuendo alla causa.
E tu stesso hai riconosciuto, al pari di tanti altri, quanto sia esigua la cifra annua da pagare per farne parte.
E inoltre, se avrai tempo e voglia di partecipatre allo Yamaha Fest (una grande festa organizzata dalla Yamaha che normalmente si tiene una volta l'anno presso il circuito di Misano Adriatico), ti accorgerai di quanto per certe cose pagheresti cifre ben più alte di quella richiesta.
Ma forse certi discorsi adesso sono prematuri.
Ritira la tua moto, goditela, e magari se puoi (se potete) incontrati con il caro MauroRD .
|
...mille misure, un solo taglio... |
Edited by - Rancido+ on 27 Jan 2004 14:07:39 |
|
|
|
iceeyes
Quasi manico
290 Posts |
Posted - 27 Jan 2004 : 21:12:43
|
Wow, mi sono appena fatto una "full immersion" nei topic sulle discussioni tecniche....è da ore che leggo, mi son girato una 15 di pagine!!
E' bello vedere la storia di tutti voi tipo i novellini di agosto con problemi ai polsi che ora sono molto esperti sulle rd...penso che con tato materiale a disposizione e con la vostra competenza tecnica sia impossibile non riuscire in qualcosa.
La vostra passione vi lega in modo incredibile ed è commovente e confortante per me sapere che posso contare sul vostro aiuto.
E' un onore per me partecipare a questo forum. |
L'informatica è la benzina della mia vita, l'RD350 era il mio mezzo di trasporto! :P :P
### www.insys.it ### |
|
|
|
n/a
deleted
1998 Posts |
Posted - 27 Jan 2004 : 23:06:30
|
3 cose:
1- Ce l'hai la tuta o un minimo di abbigliamento tecnico?
2- Iscriviti al club: 25 neuri l'anno.
3- E ancora non hai visto nulla.......
Tico |
|
|
|
Topic |
|
La prima moto
Forum Locked
