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wiler
Manico
687 Posts |
 Posted - 16 Mar 2004 : 21:35:17
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 ciao rancido in primis come ho gia' accennato in un altro post spero che tu venga allo yf2004..comunque arriviamo al nocciolo
come sai sono riuscito a mettere in moto la mia 2° fidanzata quella in cui avevo problemi di corrente e poi alla fine questi e' arrivata quando ho sostituito il volano...bene..adesso ho intezione di montare tutto il gruppo contaakm contagiri e temperatura acqua del tzr 125..fatto pero' il contagiri a meta' accelerata mi segna gia' 13000 rpm ,siccome ricordo che tu avevi detto di registrare tramite il trimmer ..non sono riuscito a ritrovare il post..in ogni caso mi spieghi qui come fare???la mia 2 rd nell'impianto elettrico non ha il filo che va al contagiri(perche' in questa moto era a cordina ome il contakm) allora io ho collegato dall'impianto un filo marrone positivo sotto chiave ,la massa,ed un filo che dalla bobina va a collegarsi al filo arancione del contagiri...come dicevo funziona ma sballato,che faccio lo stesso contagiri lo collego all'altra mia rd la 31k insieme a quello della moto e da li dovrebbero funzionare tutti e due e poi col trimmer lo registro in base ai giri di quello della rd 31 k?????che casino..............
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mendo
Primi passi su un 2 tempi...
96 Posts |
Posted - 16 Mar 2004 : 21:51:27
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ciao, l'idea di tarare i due contagiri insieme mi pare ottima, il problema che hai (cè l'ho anchio) è che il 125 segna la metà in quanto in un giro d'albero scocca una scintilla, mentre nel 350 ne scoccano due.
l'alternativa, se non si riesce a tarare, sarebbe di montare un contagiri di una 4tempi |
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 16 Mar 2004 : 23:35:37
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Non c'è bisogno di prendere contagiri strani o inventarsi l'acqua che va in salita, basta semplicemente ritarare il contagiri del TZR affinchè legga il giusto .
Le strade sono due, una molto tecnica e scientifica che richiede la disponibilità di una adeguata strumentazione da laboratorio che non ha praticamente nessuno, o quasi, mentre la seconda, più empirica ma ugualmente efficace, consiste proprio nel fare quello che hai già detto tu, caro Giuseppe, ossia affiancare un contagiri di comprovata bontà a quello da tarare.
All'interno dei contagiri troverai un circuito stampato con su un po' di componenti elettronici, che fanno capo ad un circuito integrato (un chip) che è il cuore vero e proprio del contagiri.
Tra tutte queste belle cose vedrai un bel trimmer, piccolo ma inconfondibile, perchè è l'unico componente tra quelli presenti in cui è presente una fessura per infilare il cacciavite ed eseguire la regolazione.
Operazione, quest'ultima, che non richiede attenzioni particolari.
L'unico consiglio che posso darti è che una volta che hai effettuato la taratura metti una goccina di smalto tra la parte mobile e quella fissa del trimmer, per far si che col tempo e con le vibrazioni non si possa starare da solo.
Di solito io "rubo" lo smalto per le unghie alla mia dolce metà....   
PS:
sbaglio o "messere" l'ha inventato il Campanaccio?
Comunque, salvo cose strane, allo Yamaha Fest ci sarò, e stavolta con la famiglia al completo, rancidina compresa  |
...mille misure, un solo taglio... |
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 17 Mar 2004 : 08:39:58
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pure con il passeggino racing??????
Bene bene, visto che da voi si impara molto, la cosa mi tornerà utile dato che devo sostituire la strumentazione che avevo comprato per la mia RD (contagiri con tempertura acqua della Aviacompositi e contakm digitale da bici) in quanto già montata sul Gamma
In compenso ho la strumentazione di una Aprilia 125 che dovrebbe essere uguale a quella del TZR e quindi queste nozioni mi servono eccome.
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"messere"ho un problemino.....
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