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Jetpilot
Manico con pelo (sullo stomaco)
1012 Posts |
 Posted - 06 May 2004 : 16:58:52
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quote:
Originally posted by paolo52
Ti sbagli i Tokico a 6 pistoncini sono stati usati sui GSXR 1100, 1000 e 1300, sulle ZX6R e ZX9R.
Sulla mia, pur non avendo una frenata "di riferimento", con dischi da 298 non ho mai avuto problemi di surriscaldamento o deformazione dei dischi
No,no...io mi riferivo alla produzione Yamaha naturalmente  . Suzuki e Kawasaki non hanno problemi con le pinze a 6 caliper (assolutamente inutili secondo me... ), perchè le hanno, giustamente, fatte lavorare con dischi e pasticche adeguate.
Bau |
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Jetpilot
Manico con pelo (sullo stomaco)
1012 Posts |
Posted - 06 May 2004 : 17:09:39
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quote:
Originally posted by nic65
...inoltre avrei pensato di portare i 320 a 300 con un po' di lavoro di tornio che ne pensate?dovrei solo ridurre il materiale di attrito sulle pasticche o verra' fuori qualche problema?
Occhio perchè se togli 20mm dal diametro del disco, le pasticche lavorano male (una parte dei pistoncini che premono sulla pasticca lavora "a vuoto"). Sarebbe meglio spostare le pinze mediante dei supporti adatti.
Ma poi...perchè vuoi portarli a 300 
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 07 May 2004 : 00:13:04
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Nic, sottoscrivo totalmente la risposta di Jet!  
Perchè mai ridurre la pista dei 320 invece di montare direttamente dei 300???
Se non ricordo male la R6 monta dei dischi da 295 (o 297, boh?!), la cui frenata è più che ottima!
Perchè farsi male? 
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...mille misure, un solo taglio... |
Edited by - Rancido+ on 07 May 2004 00:14:48 |
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nic65
Pilota (o baffo)
2604 Posts |
Posted - 07 May 2004 : 12:44:06
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primo perche' HO quei dischi,che in effetti sono abbondantini(piu' per me che per la moto,io basta che levo il gas e sono gia' fermo)
considerate che con questi non devo cambiare off-set e flangiature,mentre concordo sullo spostamento eventuale della pinza. |
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chi frena di piu'?????
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