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MavriK
S&T (suole e tacchi)
8 Posts |
 Posted - 10 May 2004 : 14:33:28
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Ho un problema che non mi lascia dormire tranquillo...
La frizione, che come ho letto presenta alcuni inconvenienti, la mia per la precisione è affetta da un rumore molto forte quando è in folle al minimo, direi una vibrazione sinistra che mi fa temere infauste conseguenze.
Questo scompare completamente se tiro la frizione o accelero leggermente.... bhoo potrebbereo essere i dischi usurati, visto che da fredda specilamente tende a slittare??
Non vorrei che mi succedesse il disastro di alcuni anni fa quando si ruppe un disco della frizione e un pezzo si infilò nel paraolio dell'albero motore.. me ne accorsi solo quando lo scarico destro cominciò a fumare come una ciminiera.
Mi sa che devo aprire il carter e guardarla.. operazione che ho fatto in passato e che non mi dovrebbe dare grossi problemi nonostante la mia limitata esperienza meccanica.
A nessuno è capitato un inconveniente del genere??
La mia piccolina è una 31K anno 84.
ciao
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RD Forever
Pilota (o baffo)
Italy
2084 Posts |
Posted - 10 May 2004 : 15:01:38
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Frena, Mavrik, frena Il tuo minimo potrebbe essere sotto 1.3/1.500rpm, hai controllato? Perchè se è sotto quella soglia, la frizione sferraglia ed è normale, non ti preoccupare, lo ha fatto anche la mia prima che sapessi dal manuale d'uso e manutenzione che doveva essere a 1.500 giri circa ( io in effetti l'avevo regolato a 1.000 come le macchine ), infatti poi il rumore è miracolosamente scomparso Prova e vedi se è così |
Chi nasce tondo, non muore quadrato
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MavriK
S&T (suole e tacchi)
8 Posts |
Posted - 10 May 2004 : 16:43:41
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"SFERRAGLIA" ecco il termine appropiato per il rumore della mia frizione. In effetti mi vanto sempre di come tenga bene il minimo nonostante l'età...
Forse è propio quello il problema, stasera appena arrivo a casa controllo subito e nel caso provvedo a portarlo sui 1300/1500 giri.
Purtroppo non ho il ilbretto d'uso e manutenzione... qualcuno sa come procurarselo?
Intanto grazie
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 10 May 2004 : 16:55:51
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Dunque , il rumore dalla frizione , normalmente arriva dalla spingidisco della campana (Non il pres.  ).
Tale spingidisco , da una paarte viene spinto dalla pallina , collegata ad un perno , a sua volta collegato alla leva , dall' altra , è vincolato alla campana stessa.
Proprio in quest ,ultimo fissaggio , solitamente si crea usura , quindi non è più fisso , quindi , balla , quindi fa casino...
Purtroppo per come è concepito è piuttosto complicato ripristinarlo, infatti tale spingidisco ha una testa esagonale che va a lavorare direttamente nella campana , e solitamente , l' esagono femmina della campana si consuma parecchio.
Quindi , ho la tieni così , che comunque non si rompeniente , ho bisogna riportare la campana di saldatura e poi fresarla, questo per fare un bel lavoro.
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RD Forever
Pilota (o baffo)
Italy
2084 Posts |
Posted - 10 May 2004 : 16:57:19
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Guarda, lo trovi qui http://www.rd-club.it/Italiano/RD%20350/RD_350_it_riviste.HTM quasi in fondo alla pagina. Il nostro grande Presidentissimo  ( nel senso di "lecchinaggio") lo ha messo online e davvero ti risolve parecchi problemucci e ti da tante belle info, che per una buona manutenzione sono una mano santa Vedrai che il problema da te riscontrato è proprio quello Ciao |
Chi nasce tondo, non muore quadrato
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Frizione rumorosa
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