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Panza
Quasi manico
304 Posts |
 Posted - 24 May 2004 : 19:28:43
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......Salto i preliminari......
Ieri ho provato la MITARD350 a Ottobiano......SPETTACOLO
Va come una scheggia, il gas non si puo' aprire nelle prime due marce per il rischio di derapare in uscita di curva o mettersela per cappello
E in compenso precipita in curva da spavento.......I tornanti tutti ginacchio a terra,ma le curve lunche non le tiene e cerca subito la corda (sembra di stare su un filo di lama!!!!!! E mi e' anche partita di coda in uscita da una curva a 80 orari in seconda,manca trazione!!!!!!
 In altre parole devo modificare l'assetto e abbassare la coda
Di carburazione mi sembra buona,ma dato i miei trascorsi la controllero' accuratamente, e' abbastanza trattabile ai bassi gia' dai 3500giri e sale a volonta'(la pista era piccola e non ho potuto tirare nemmeno una terza per studiare l'allungo )in seconda prendo i 115 effettivi ma non capisco se ci sono buchi di erogazione(Sale troppo in fretta).
Freni oK(il disco a margherita e' pero' diventato viola,non so se e' normale ).
Nel complesso mi do un 7 come voto anche se un paio di inconvenienti li ho avuti, ho perso due viti carena e mi si e' staccato il tubicino di sfiato acqua sulla testa all' ultimo giro(mi e' andata di C..O)
COMMENTI????????????
CIAO
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paolo52
Manico
949 Posts |
Posted - 24 May 2004 : 20:08:57
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| Sei riuscito ad aggiustare la carburazione dei TM34 (RGV)? |
paolo52
Mito-RD350 in costruzione
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 24 May 2004 : 20:09:41
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Se ci sono commenti??
E c'è da chiederlo??
Ogni volta che leggo cose del genere mi gaso, manco ci fossi io sopra! 
Sulla base di quello che hai detto concordo pure con la "terapia" che intendi mettere in atto per correggere le cose relative all'assetto che ancora non vanno.
Il problema è che comunque certe prove senza un circuito veloce non si fanno per bene, sia per l'assetto che per la carburazione.
Non ho esperienza sui freni a margherita, ma per ora non ne ho visti di viola.
Continua così Corrà, che allo YF ci si diverte da morire!!!
Lo scorso anno m'hai sverniciato di brutto e anche quest'anno non credo che il risultato cambierà  , ma almeno vorrei cercare di contenere il distacco!!!
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...mille misure, un solo taglio... |
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 25 May 2004 : 07:21:48
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Commenti.......
se prima si ipotizzava come potesse andare guardando le foto e leggento dei tuoi lavori.... adesso si ha la sicurezza di tuto ciò!!!!!
P.S. ma la mania di perdere qualcosa....  |
 
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ataru 7
Manico con pelo (sullo stomaco)
1449 Posts |
Posted - 25 May 2004 : 08:40:46
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| scuso se ti rompo le balle panza, nen è che si tratta di u problema dato dalla posizione del motore o dalla distribuzione dei pesi? |
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ataru 7
Manico con pelo (sullo stomaco)
1449 Posts |
Posted - 25 May 2004 : 08:43:50
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quote:
Originally posted by ataru 7
scuso se ti rompo le balle panza, nen è che si tratta di u problema dato dalla posizione del motore o dalla distribuzione dei pesi?
come non detto, ho letto il post in cui dichiaravi il peso e la sua distribuzione |
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wiler
Manico
687 Posts |
Posted - 25 May 2004 : 09:37:07
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mi sembri molto soddisfatto....dalle tue impressioni pare vada una "bomba"e visto l'agilita' con cui ti scende in curva ti consiglio di acquistare due belle saponette in acciaio ...almeno non dovrai cambiarle spesso
in ogni caso complimenti corrado... |
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Campana
Presidente Onorario
3640 Posts |
Posted - 25 May 2004 : 10:27:52
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| Di fare viola i dischi è successo anche a me... infatti mi è capitato di farlo su di un circuito dove la quarta la si appoggiava proprio appena... |
  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio." (Tommaso D'Aquino)
"Nel due tempi si scala per accelerare, nel quattro tempi per frenare." (Io)
"Il mare non appartiene ai despoti. Sulla sua superficie gli uomini possono esercitare leggi ingiuste, combattere, farsi a pezzi, ed essere spazzati via con gli orrori terrestri. Ma quindici metri più sotto, il loro regno finisce, la loro influenza si estingue e il loro potere scompare. Ah!, signore, vivere, vivere in seno alle acque! Solo laggiù c'è indipendenza! Laggiù non ho padroni! Laggiù sono libero."(J.Verne - 20K leghe sotto i mari)
"Se tanta gente muore prima di aver imparato a vivere, è perchè vive come se non dovesse mai morire."(Capitano Singleton, corsaro e bucaniere 1720)
"Che cos'è il genio? È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione." (Il Perozzi) |
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Panza
Quasi manico
304 Posts |
Posted - 25 May 2004 : 12:36:13
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quote:
Originally posted by paolo52
Sei riuscito ad aggiustare la carburazione dei TM34 (RGV)?
La carburazio sembra buona,la candela rimane un po' grassa e i collettori sono un po' bagnati dentro,ma non ho tirato a morte
Ho usato lo spillo originale alla 4a tacca,il max da 280,il min originale da 27,5 e il power jet da 35metrico dellorto sulla base della vaschetta.........
I getti esterni dell' aria li ho collegati tra di loro(minimo basso) e i max li ho lasciati aperti con un tubetto+filtra sigaretta
CIAO |
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Panza
Quasi manico
304 Posts |
Posted - 25 May 2004 : 12:46:04
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quote:
Originally posted by wiler
ti consiglio di acquistare due belle saponette in acciaio ...almeno non dovrai cambiarle spesso
Effettivamente ho qualche problema di saponette,avendole finite e piu' volte girate mi e' capitato di dare una ginocchiata a un cordolo e strappare la tuta.......
Ieri sera ho smontato le marmitte e mi sono accorto che a destra(senso della pista) ho dinuovo raschiato la marmotta ma in un punto diverso, piu' in dietro e piu' in alto rispetto a prima ,ma essendo montate con lo sputo non me ne ero accorto
CIAO |
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paolo52
Manico
949 Posts |
Posted - 25 May 2004 : 15:15:19
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quote:
La carburazio sembra buona,la candela rimane un po' grassa e i collettori sono un po' bagnati dentro,ma non ho tirato a morte
Ho usato lo spillo originale alla 4a tacca,il max da 280,il min originale da 27,5 e il power jet da 35metrico dellorto sulla base della vaschetta.........
I getti esterni dell' aria li ho collegati tra di loro(minimo basso) e i max li ho lasciati aperti con un tubetto+filtra sigaretta
Thanks
Uguale su entrambi?
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paolo52
Mito-RD350 in costruzione
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Panza
Quasi manico
304 Posts |
Posted - 25 May 2004 : 16:37:48
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quote:
Uguale su entrambi?
In che senso |
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paolo52
Manico
949 Posts |
Posted - 25 May 2004 : 20:46:55
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quote:
Originally posted by Panza
quote:
Uguale su entrambi?
In che senso
Stesso set-up dx e sx?
Mi sembra che l'RGV abbia una taratura diversa per i due cilindri. |
paolo52
Mito-RD350 in costruzione
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ataru 7
Manico con pelo (sullo stomaco)
1449 Posts |
Posted - 26 May 2004 : 00:47:20
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quote:
Originally posted by paolo52
Mi sembra che l'RGV abbia una taratura diversa per i due cilindri.
confermo |
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wiler
Manico
687 Posts |
Posted - 26 May 2004 : 07:56:09
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| bene ,ora che hai descritto un po l'andazzo..mi dici come sei messo a motore???cilindri,r.c.,squish,etc.... |
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Panza
Quasi manico
304 Posts |
Posted - 26 May 2004 : 15:15:14
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quote:
Originally posted by wiler
bene ,ora che hai descritto un po l'andazzo..mi dici come sei messo a motore???cilindri,r.c.,squish,etc....
Per preparare la moto dal nulla ho dovuto rinunciare a una preparazione esagerata del motore
Il termico e' leggermente allargato sull' aspirazione ed e' portato a 370cc ma le altre parti sono piu' o meno originali.....
Candele all' iridio,pacco lamellare misto(superiori in carbonio e inferiori originali) e lavorato per allargare la sezione frontale(smussato gli angoli interni),carburatori rgv gamma+filtri a cono e marmotte giannelli trofeo, anticipo a 3gradi lavorando sul pik-up..........spero in 55cv alla ruota
Pochi rispetto alla PANZA-SP1 con 60cv ma le parti speciali non le ho volute smontare per portarle tutte e due
CIAO |
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PROVATA!!!!!!!!!!
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