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Panza
Quasi manico
304 Posts |
 Posted - 01 Jun 2004 : 17:35:05
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Ho bisogno di una delucidazione tecnica
Parlando di candele esce sempre il discorso ..9.. , ..8.. , ..10..
Mi spiegate gentilmente che differenza c'e' tra una candela fredda e una calda
Esempio: se ho un cilindro che bagna la candela del ..9.. cosa potrei provare di candela la ..8.. o la ..10..
CIAO
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 01 Jun 2004 : 17:57:58
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PANZA!!!!!! ma come....... un reparto corse come te che chiede certe cose?????
Skerzo 
Da ciò che ho inparato sulle candele, è che il grado di temperatura è il potere dissipante della candela, dato dalla lunghezza dell'isolante all'interno.
Da chene so, il grado termico serve per non "bucare" i pistoni e non se uno bagna o meno la candela.
Diciamo che una candela calda è più facile da far partire e di conseguenza è più difficile da bagnare ma comunque tutto deriva dallo stato del proprulsore e dalla carburazione.
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ataru 7
Manico con pelo (sullo stomaco)
1449 Posts |
Posted - 01 Jun 2004 : 18:49:24
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il grado termico della candela varia in base a quanto l'isolante ceramico è coperto dal metallo, più metallo c'è maggiore è la dissipazione del calore perciò la candela è più fredda.
nella scala NGK maggiore è il numero più è fredda la candela.
una candela troppo fredda si imbratta, una troppo calda buca il pistone.
con una B9 (in tutte le sue varianti ) dovresti essere a posto, anche se per un uso prettamente pistaiolo è consigliabile una B10 (in tutte le sue varianti, ovvero con resistenza, al platino etc. etc...) |
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Campana
Presidente Onorario
3640 Posts |
Posted - 01 Jun 2004 : 22:53:16
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Ben detto...  |
  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio." (Tommaso D'Aquino)
"Nel due tempi si scala per accelerare, nel quattro tempi per frenare." (Io)
"Il mare non appartiene ai despoti. Sulla sua superficie gli uomini possono esercitare leggi ingiuste, combattere, farsi a pezzi, ed essere spazzati via con gli orrori terrestri. Ma quindici metri più sotto, il loro regno finisce, la loro influenza si estingue e il loro potere scompare. Ah!, signore, vivere, vivere in seno alle acque! Solo laggiù c'è indipendenza! Laggiù non ho padroni! Laggiù sono libero."(J.Verne - 20K leghe sotto i mari)
"Se tanta gente muore prima di aver imparato a vivere, è perchè vive come se non dovesse mai morire."(Capitano Singleton, corsaro e bucaniere 1720)
"Che cos'è il genio? È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione." (Il Perozzi) |
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RD Forever
Pilota (o baffo)
Italy
2084 Posts |
Posted - 02 Jun 2004 : 02:37:22
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Sì, se hai candele bagnate è solo a causa di una carburazione troppo grassa. Smagrisci poco poco, scendendo fino al getto che "in pieno" non inumidisce più le candele.
Come hanno detto gli altri, in pista si usano candele più fredde per evitare che l'elettrodo "scoppi" per il calore e vada a bucare il pistone. E per evitare questo al 100% si usano appunto le candele con metalli nobili ( che hanno temperatura di fusione più alta ), in modo che si possa usare la candela del grado termico ottimale, senza rischiare che al primo minimo smagrimento ( visto che le carburazioni da gara sono precise al limite ) il motore vada in fumo, con uno o addirittura due pistoni bucati.
Almassimo, Corrado, noi comuni mortali che circoliamo prevalentemente su strada, possiamo ( fino ad un certo punto anche noi, però ) giocare sul grado termico più caldo o più freddo, per eliminare il problema di imbrattamento d'olio delle candele. Infatti d'inverno diciamo che si può "osare" scendere alle BR 8 ES, più calde, per bruciare di più i residui d'olio incombusto sulla candela ( in quanto difficilmente si gira sempre a 11.000 ), mentre d'estate è consigliabile usare sempre e solo le BR 9 ES. |
Chi nasce tondo, non muore quadrato
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 02 Jun 2004 : 22:19:49
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Io partirei da una 9, Corrado.
Ma poi toglimi una curiosità: magari è banale quello che ti sto per chiedere, ma prima di svitare e leggere la candela l'hai fatta la classica staccata di 5^ o di 6^ marcia?
Te lo chiedo perchè, come penso che ben saprai, se te ne torni al paddock (o dove ti pare a te) usando il motore a regimi tranquillo-stradali la lettura della candela si falsa, e comunque una candela bagnata potrebbe voler dire anche eccedenza di olio o scarsità d'aria (carburazione grassa, sostanzialmente).
Dipende dal colore che ha.
Com'è la tua?
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...mille misure, un solo taglio... |
Edited by - Rancido+ on 02 Jun 2004 22:22:02 |
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Panza
Quasi manico
304 Posts |
Posted - 03 Jun 2004 : 12:42:15
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Grazie per i chiarimenti,la gradazione delle candele non l'ho mai capita,cmq dopo aver provato le cr10 sono tornato alle 9 ma ho preso quelle all'iridio(IX), mi sembrano buone, rimangono discretamente pulite color nocciola
Purtroppo non posso fare la prova della staccata in nessuna marcia,non ho l'interruttore ne la chiave |
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 03 Jun 2004 : 13:00:40
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Alla faccia di "limare" sul peso !!!!
e per spegnerla, aspetti che finisca la benzina
o ti chini e stacchi le candele
Alex |
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 03 Jun 2004 : 13:31:10
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quote:
Originally posted by ax-racing
Alla faccia di "limare" sul peso !!!!
e per spegnerla, aspetti che finisca la benzina
o ti chini e stacchi le candele
Alex
Chiude gli scarichi come nel Ciao  |
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ataru 7
Manico con pelo (sullo stomaco)
1449 Posts |
Posted - 03 Jun 2004 : 13:35:23
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quote:
Originally posted by Prontolino
quote:
Originally posted by ax-racing
Alla faccia di "limare" sul peso !!!!
e per spegnerla, aspetti che finisca la benzina
o ti chini e stacchi le candele
Alex
Chiude gli scarichi come nel Ciao
che bastardi |
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Panza
Quasi manico
304 Posts |
Posted - 03 Jun 2004 : 13:54:33
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.........Veramente punto un MURO in terza
CIAO |
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 03 Jun 2004 : 16:41:54
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AZZZ..... hai ragione, non ci avevo pensato |
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 04 Jun 2004 : 00:14:46
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.... no, questa me la devi spiegare davvero!!! 
E come faresti a spegnere il motore?
Per Ataru
Nel tuo banner animato compare la pubblicità di una ditta che fa carene in vetroresina.
Li conosci personalmente? (visto che li pubblicizzi)
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...mille misure, un solo taglio... |
Edited by - Rancido+ on 04 Jun 2004 00:16:54 |
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ataru 7
Manico con pelo (sullo stomaco)
1449 Posts |
Posted - 04 Jun 2004 : 08:27:49
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quote:
Originally posted by rancido
.... no, questa me la devi spiegare davvero!!!
E come faresti a spegnere il motore?
Per Ataru
Nel tuo banner animato compare la pubblicità di una ditta che fa carene in vetroresina.
Li conosci personalmente? (visto che li pubblicizzi)
li conosco mooolto bene, visto che sono io
se tutto va bene a fine giugno vi posso cominciare a proporre qualcosa di interessante a prezzi interessanti.
dipende tutto dal fornitore
a presto e scusate il messaggio promozionale (se ci sono problemi lo tolgo) |
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nic65
Pilota (o baffo)
2604 Posts |
Posted - 04 Jun 2004 : 12:13:13
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| AIO' e i sardi che c'entrano? |
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ataru 7
Manico con pelo (sullo stomaco)
1449 Posts |
Posted - 04 Jun 2004 : 12:15:27
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quote:
Originally posted by nic65
AIO' e i sardi che c'entrano?
perchè sssardo sooono! |
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?candele?
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