ritorno a parlare di carburatori e filtri aria perchè mi sono sentito al telefono con Wiler .... abbiamo discusso della sua modifica ai cilindri ( abbassati di due millimetri e poi rialzati da sotto ) che ho intenzione di replicare su uno dei miei motori ; parlando mi ha riprospettato il problema relativo al montaggio o no della scatola filtro ; concordo con lui che molti dei problemi di erogazione riscontrati dipendono probabilmente , dalla esigua dimensione e qualità dei filtri usati . Un buon filtro in spugna di dimensioni notevoli o uno in cotone sono secodo me migliori della scatola filtro ; il problema è creare una camera di aria ferma prima della presa d'aria e per farlo basta inserire un pezzo di tubo di plastica / alluminio di almeno 10 cm tra il carburatore e il filtro ; la scatola filtro in pratica , se non dotata di prese dinamiche ,serve solo a lasciare sempre una riserva di aria calma al motore e in questo modo otteniamo lo stesso effetto ... provare per credere !