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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
 Posted - 22 Feb 2003 : 10:20:13
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Interrogativi e dubbi per il 350:
ho gia' provato a montare un 3,50x16" anteriore e 4.50x18" posteriore
(scelta strana ma avevo quei cerchi disponibili)
la gomma da 160 post. non sta nel forcellone originale !!
(occorre creargli il posto ed irrobustirlo con una capriata per il forcellone 31k del 1983, quello del 1984 non ci sta nemmeno la corona posteriore! occorre poi spostare la linea della catena piu' in fuori.)
per misure ancora maggiori bisogna sostituire il forcellone e forse non solo quello......
con questo cosa volevo dire (non lo so... ma i fatti mi cosano!!)
scherzi a parte, visto che le modifiche da fare sono quantomeno sostanziose credete che l'ing. del tuv possa approvarle ugualmente,
in secondo luogo che misure di gomme-cerchi avreste intenzione di adottare ? occorrera' mettersi d'accordo prima no ??!!
e se alla fine la soluzione possibile fosse al massimo un 140 dietro
varrebbe la pena ugualmente procedere ??!!
attendo un coro di risposte da tutti i trecentocinquantisti stanchi dei "palmer" montati sotto le loro moto 
ciao a tutti
Alex (AX-RACING)
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 22 Feb 2003 : 12:17:21
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Ciao Ax
sulla rete ho visto delle RD350 che avevano la conversione con materiale FZ/FZR600...come dici tu complete di forcelle e forcellone...e a vederle cosi la moto sembra originale..non ha saldature da fare non bisogna modificare il telaio ne il forcellone...e se non si dice niente all'ispettore ......possibile che va a notare che il forcellone e' leggeremente piu' largo?
Altrimenti...non ci rimane altro che piangere!
So' per certo che le ruote del TZR 125 vanno bene perche' ne ho una coppia per forcella e forcellone originale....ma non e' un 160 di gomma post....
Saluti |
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 22 Feb 2003 : 12:31:59
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Aaah... messa giu' cosi' suona bene
(ooops. i saluti... CIAO MAURIZIO)
speriamo che non se ne accorgano !!
di che sezione sono ruote e gomme del tzr 125?
in ogni caso occorre "standardizzare" la modifica
per farle tutte uguali giusto?
signori trecentocinquantisti unitevi.....!!!
mettiamo sul tavolo proposte per questa trasformazione
e vediamo se concordiamo con misure e scelte da fare
poi affronteremo il tuv !!
ciao
Alex (AX_RACING)
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 22 Feb 2003 : 14:40:55
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Ciao AX
 non ho idea che sezione possano essere..
Le ho prese un po' di tempo fa'...il posteriore mi sembra 150..
L'importante non e' fare tutti la stessa modifica ..ma metterci d'accordo su quale modifica fare (misure gomme e cerchi) e poi presentargli una moto cosi fatta......Ma Mauro Rolle?..l'esperto di ciclistiche RD350 e' lui ma e' tanto che non si sente....
Bye Bye |
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 22 Feb 2003 : 15:14:07
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Cari tutti,
Io ho stravolto un pochino la mia moto, ora monto 180/55/17 dietro e 120/65/17 ant. . cerchi magnesio e un po' di modifiche varie... sinceramente so strada la uso poco , e la causa di questo e proprio la mancanza di omologazione...
Pensate che anche con le mie misure si possa fare qualcosa...
Dimenticavo il mio è un rd 350 85. |
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 24 Feb 2003 : 08:41:19
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CIAO MAURO
HO AVUTO MODO DI VEDERE LA TUA SPECIAL DALLE FOTO
SUL SITO, COMPLIMENTI !!
PER QUANTO RIGUARDA LE SEZIONI DELLE GOMME
COME IDEA A ME ANDREBBERO BENE, SENTIAMO ANCHE ALTRI PARERI
PERO' NEL SENSO CHE OCCORRE STRAVOLGERE NON POCO TUTTA
LA CICLISTICA PER ADOTTARE TALI MISURE,
SE NON VADO ERRATO HAI DOVUTO INTERVENIRE PURE SUL TELAIO
ALRTIMENTI LA CATENA NON CI STA !! VERO !?
(OCCORRE INOLTRE VERIFICARE LE CIRCONFERENZE DI ROTOLAMENTO
SE RIENTRANO NEL 5% DI QUELLE ORIGINALI)
COME DI DICEVO MI SEMBRA UNA MODIFICA MOLTO IMPORTANTE
E COMPLESSA DA PROPORRE AD ALTRI COME SEMPLICE KIT O "FAI DA TE"
INOLTRE NON SO COSA NE POTREBBE PENSARE IL SIG. TUV ??
SONO DACCORDO CON TE CHE LE MISURE 120/180 SONO ORMAI UNO
"STANDARD" E STANNO BENISSIMO E VANNO BENISSIMO MA CREDO
(PURTROPPO) CHE PER AVERE QUALCHE POSSIBILITA' DI OMOLOGAZIONE
DOVREMMO ACCONTENTARCI DI MISURE UN PO' PIU' PICCOLE  
COMUNQUE SE TROVO QUALCHE PEZZO MANCANTE NE METTO INSIEME UNA
ANCHE IO CON I "RULLI" AL POSTO DELLE RUOTE
CIAO CIAO
ALEX (AX-RACING)
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MCGIVERX
Pilota (o baffo)
4206 Posts |
Posted - 24 Feb 2003 : 09:28:31
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| Smanettoni fumosi ciao a tutti.Si ci si deve mettere d'accordo per avere tutti la stessa misura di gomme, per la 500 saranno le classiche 120/70-17 front 180/55-17 rear per la 350 non ho presente cosa vada meglio ma sicuramente voi sapete quale misura sia ottimale.Come dice il mitico Maurizio se sul 350 si riesce ad adattare bene un forcellone che supporti la ruota maggiorata è sicuramente meglio che saldare allargare e rinforzare l'originale, da meno nell'occhio e poi baste non dire all'ing. che il forcellone non è il suo, chi si accorge?! Si dovranno preparare bene due moto, 5oo e 350, cosi modificate ed andare dall'ing.Dopo aver ricevuto l'omologazione ogni moto potrà essere modificata a piacere.Il grande Cesare ha ragione non viene rifatto il libretto e tanto meno eliminate le misure originali, viene aggiunta la dicitura "in alternativa......e le misure nuove.Forza aderite in massa che ci riusciamo.Ciao ciao. |
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 24 Feb 2003 : 11:28:25
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....in altre parole chi ha gia' un RD350 /500 gia' cosi' modificata si faccia avanti ...
Ciao Mauro un saluto anche a te... |
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RD Forever
Pilota (o baffo)
Italy
2084 Posts |
Posted - 24 Feb 2003 : 14:26:01
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Ciao a tutti
Sono uno dei treeccccinquantisti e ovviamente aderisco in toto a quest'iniziativa
Quindi mi pare di capire che se colui che fa visionare la moto passa l'omologazione, posso aggiornare il libretto senza dover montare per forza anch'io le gomme, visto che sono "in alternativa" e quindi farlo in un secondo momento quando trovo i pezzi
se così fosse sarebbe una gran cosa, visto che ancora non ho trovato i pezzi necessari
In ogni caso resto in ascolto per eventuali accordi tipo invii di soldi, accordi tra noi, ecc
Ciao a tutti e grazie in anticipo per la vostra grande iniziativa a beneficio di tutti |
Chi nasce tondo, non muore quadrato
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 24 Feb 2003 : 14:55:53
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quote:
Originally posted by ax-racing
.....di che sezione sono ruote e gomme del tzr 125?
Mosso da puro spirito collaborativo, vi comunico che il TZR-125 monta all'anteriore una 110 e al posteriore una 140, chiaramente su cerchi da 17".
Ulteriori dettagli (larghezza dei rispettivi canali dei cerchi nonchè misure complete delle gomme) seguiranno a breve, se necessari.
Ciao! |
...mille misure, un solo taglio... |
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Cesare
Manico
671 Posts |
Posted - 24 Feb 2003 : 16:24:19
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Caro MC, io non vorrei come gia detto sconvolgere più di tanto l'originalità della mia 500, e cosi ho già montato si i cerchi da 17 ant. e post. ma con misure che ho già descritto 120-60-17 e 160-60-17.
Magari c'è la possibilità di far vedere anche queste di misure oltre a quelle suggerite da te?. Comunque ti chiamo perchè devo chiederti alcune cose. Ciao MC e a presto |
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MCGIVERX
Pilota (o baffo)
4206 Posts |
Posted - 24 Feb 2003 : 17:10:34
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| Ciao Cesare, ricordo che mi avevi già detto della 160 posteriore ecc. ma vedi io penso che se ti procuri un forcellone lo modifichi e rinforzi per montargli una 180 e mantieni il tuo forcellone originale il gioco è fatto.Quando vuoi una soluzione cambi in blocco forcellone ruota disco ecc. e viceversa passando da modificata ad originale in poco tempo, io farò cosi.Il problema di omologare il 160 non sussiste è che essendo l'unico ti devi sobbarcare tutte le spese da solo, relazione dell'ingegnare ed omologazione, senza contare che dovrai andare a Milano con la tua moto.Pensaci.Hai detto che mi devi chiamare, aspetto una tua telefonata.Ciao ciao. |
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 24 Feb 2003 : 18:55:43
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Allora signori trecentocinquantisti
ricapitolando:
montando cerchi di provenienza 125 (diciamo 110 ant e 140-150 post
su cerchio da 4-4,5") si riesce ad utilizzare forcella e forcellone originale e sembra esistere gia' fatta la moto di wiler
aumentando ulteriormente c'e' la mia ma ha misure poco ortodosse
oppure quella di mauro con 120/180 gia' pronti ma per farne delle altre le modifiche sono impegnative!
e' corretto il quadro della situazione ?
che si decide a riguardo ?
(io sto cercando delle ruote ed il fatto di poterla poi omologare
mi sembra fondamentale per la scelta, mi sono stancato di costruire special e non poterle utilizzare su strada, per cui si devono stabilire le misure ottimali un po' per tutti, se fosse per me 120/180 di sicuro, ma penso anche a chi vuole una modifica bolt-on con possibilita' di tornare indietro, tale scelta non va certamente bene, inoltre se uno vuole fare sul serio in pista credo che siano piu' adatte altre sezioni, wiler insegna!!)
ruote da 125 (mito) sembra che ce ne siano in giro......
per fare una modifica bolt-on con tutti i particolarini ed adattatori
necessari mi adopero piu' che volentieri sia per "il prototipo" da costruire sia per fornire i pezzi e/o i disegni costruttivi,si tratta solo di stabilire cosa vogliamo fare.
attendo fiducioso
Alex (AX-RACING)
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 24 Feb 2003 : 23:42:08
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Spirito collaborativo - atto II.
TZR 125:
gomma anteriore: 110/70-17 su cerchio da 2.75"
gomma posteriore: 140/70-17 su cerchio da 3.50"
Permettetemi anche un commento:
secondo me, per il 350, l'anteriore sarebbe perfetto mentre il posteriore è un pelino piccolo, ci vorrebbe almeno un cerchio col canale da 4" per poter montare correttamente una 150/60-17 o al massimo una misura in più.
Mi associo quindi al Nico-pensiero nel ritenere esagerato un 180 al posteriore sul 350.
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...mille misure, un solo taglio... |
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 25 Feb 2003 : 08:19:39
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Gia, mi era parso di leggerlo il Nico-pensiero,
ma dove e' finito, non lo vedo piu'????
per quanto riguarda il 180 in effetti credo anche io
sia "abbondante" rimarrei su un 110-120 ant. (3")
e un 150 post. su cerchio 4,5"
in tal modo credo che il forcellone originale si salvi
dateci lumi o voi che avete gia sperimentato !!!
non ho al momento siffatti cerchi sotto mano
altrimenti avrei gia' provato ad installarli.
Ciao
Alex (AX-RACING)
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OMOLOGAZIONE RUOTE 17" ATTO II
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