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rd84
Manico
846 Posts |
 Posted - 11 Apr 2005 : 22:04:51
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....mi sono comprato su e.bay il cilindro n°2 di una cagiva 500 da gran premio , completo di testa , pistone e valvola allo scarico .....è da paura ! il cilindro ha sei travasi , quattro laterali e due posteriori , i travasi laterali sono molto ampi con uscita praticamente perpendicolare al cielo del pistone al PMI ; il traversino è larghissimo con gli angoli che separano i travasi , appena smussati ...niente lame di coltello o simili in vista ! allo scarico , di forma ovale senza traversino , sono affiancati due booster port che arrivano quasi a coprire del tutto i travasi laterali anteriori ; la valvola di scarico è a ghigliottina e si muove su un alberino, con pulegge di comando ricavate dal pieno in ergal anodizzato , montato su cuscinetti a sfera ....è raccordata perfettamente con il condotto di scarico e non sporge minimamente nel condotto quando è aperta ; il pistone è un " normale " monofascia e la testa è a cupola emisferica ..........
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Campana
Presidente Onorario
3640 Posts |
Posted - 12 Apr 2005 : 02:50:50
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Si, vabbè... ma le foto?  |
  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio." (Tommaso D'Aquino)
"Nel due tempi si scala per accelerare, nel quattro tempi per frenare." (Io)
"Il mare non appartiene ai despoti. Sulla sua superficie gli uomini possono esercitare leggi ingiuste, combattere, farsi a pezzi, ed essere spazzati via con gli orrori terrestri. Ma quindici metri più sotto, il loro regno finisce, la loro influenza si estingue e il loro potere scompare. Ah!, signore, vivere, vivere in seno alle acque! Solo laggiù c'è indipendenza! Laggiù non ho padroni! Laggiù sono libero."(J.Verne - 20K leghe sotto i mari)
"Se tanta gente muore prima di aver imparato a vivere, è perchè vive come se non dovesse mai morire."(Capitano Singleton, corsaro e bucaniere 1720)
"Che cos'è il genio? È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione." (Il Perozzi) |
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 12 Apr 2005 : 07:47:24
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| Esatto occorre vedere per imparare..... |
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MCGIVERX
Pilota (o baffo)
4206 Posts |
Posted - 12 Apr 2005 : 08:21:07
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Mortacci, foto foto foto, dove l'hai trovato, ebay.it, com, de?
Quanto, se posso chiedere, gli hai dato?
Condizioni? |
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rd84
Manico
846 Posts |
Posted - 12 Apr 2005 : 22:27:10
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| non ho idea di come inserire le foto sul forum , perchè di PC non ci capisco assolutamente nulla !! se volete le spedisco a qualcuno , poi fate voi ! lo ho pagato la bellezza di EURI 150,00 e le condizioni sono perfette in quanto il cilindro è un ricambio nuovo mai utilizzato . |
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MCGIVERX
Pilota (o baffo)
4206 Posts |
Posted - 13 Apr 2005 : 08:12:49
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Ciao rd84 mandale pure a me, le inserisco io per te ciao ciao.
Magniit@yahoo.it |
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rd84
Manico
846 Posts |
Posted - 13 Apr 2005 : 22:43:15
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| ok , le faccio in settimana e te le posto ......spero che vengano bene ...io ci provo ! comunque questo fine settimana vengo a Roma a vedere la mostra scambio all'ippodromo delle capannelle ...se volete me lo porto dietro ....ovviamente solo in " visita " ! |
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longa
Quasi manico
387 Posts |
Posted - 14 Apr 2005 : 12:17:37
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Dunque 500 diviso 4 uguale 125....
....niente niente me lo presti per farci la stagione di gare in salita con l'Aprilia???
PS a 150 euri mi sembra un affare.... |
Chi vola vale... |
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 14 Apr 2005 : 13:50:34
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Longa , scusa la domanda OT , ma corri in salita???
Magari l'hai gia scritto 20 volte , ma ultimamente ho potuto leggere poco... |
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ASSETATO
Manico
765 Posts |
Posted - 14 Apr 2005 : 14:47:29
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| mi dispiace longa ma il cilindro cagiva è con ammissione al carter mentre quello Rotax è al cilindro. Per la salita consiglierei un trapianto da motore da cross, tipo ktm 125 nuovo (o kawasaki kx e honda cr), che offre più margini di preparazione (ammissione al carter) ed è più leggero e con meno masse volaniche del rotax 122. |
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Edited by - ASSETATO on 14 Apr 2005 14:48:57 |
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longa
Quasi manico
387 Posts |
Posted - 15 Apr 2005 : 09:28:28
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In effetti è da un mesetto che mi frulla in testa un'altra idea. Il progetto originale era alla fine di questa stagione in 125 di prepararmi il gammino 250 (unica moto targata che ho) e passare in 250... erò starei pensando di fare una Mito con motore da cross, non 125 ma 500
Penso che una volta che hai su la carena non dovrebbe essere facilissimo sgamarla se vieni fermato... o no??
Si lo so, l'alternativa è la mito RD, ma non so se ci andrei per strada.
Per chi mi chiedeva due post sopra (scusa ma la mia memoria è 0) dire che corro in salita è spararla grossa, diciamo che d'estate amo passare qualche weekend in montagna con moto un pò strane, per poi la Domenica ingrossare la fila dei partecipanti...
..L'importante è che mi diverto un sacco, e vi consiglio di farvi un giro se c'è una corsa vicino casa vostra, giusto per recuperare un rapporto ormai perso con il motociclismo agonistico.
Ne approfitto per dirvi che uno dei concorrenti della open è u anziano signore genovese con gamma 500 primo tipo in assetto completamente stradale. Di solito arriva ultimo, ma non è questo il punto. Quando potrò vedere una RD500 in salita???
Quest'anno si comincia il 22 Maggio (lo so che c'è chianciano) a Cocconato d'Asti, se interessa posterò le altre date.
Si comincia |
Chi vola vale... |
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ASSETATO
Manico
765 Posts |
Posted - 15 Apr 2005 : 12:50:33
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l'argomento della mito con il motore da cross mi affascina da tempo (e la banda lo sa bene). il 500 non è adatto per molti motivi (vibrazioni ad esempio, e poi ha solo 4 marce e troppo poco allungo per la strada). Io mi sono preso, al fine di studiarlo bene, un ktm 300, e credo che abbia le carte in regola per essere trapiantato, tra l'altro ha 5 marce. Il motore perfetto sarebbe il ktm 380 con accensione kokusan. ma costa e il 300 è già cattivo abbastanza. Io per il momento sto motaredizzando il k300, e non escludo di prendere, più avanti e soldi permettendo, un telaio con i documenti e trapiantare il motore. Avrei così il mio sogno, una enduro specialistica potente, una motard 2 tempi bella ignorante e una mito (che rifarei naked-streetfighter come la mia vecchiua creatura) che in montagna fa paura a tutti. tutto ciò con 1 solo motore. Sarebbe il massimo dell'economia e dell'essenzialità. Come vedi qua i matti sono di casa... |
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 15 Apr 2005 : 13:59:01
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Ma stai parlando di tre motori......
o vuoi montarne uno solo con i galletti al posto delle viti
e lo sposti sui vari telai alla bisogna 
per i matti, hai ragione, siamo in un bel mucchio
Alex |
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Edited by - Ax-racing on 15 Apr 2005 13:59:28 |
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ASSETATO
Manico
765 Posts |
Posted - 15 Apr 2005 : 14:10:14
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ciao ax! le moto sarebbero 2: il k300 e la mito. Il k300 sostituendo i cerchi e l'attacco pinza è già a posto (terrei sempre pronta già spurgata una pinza-condotto-pompa per la motard e una per l'enduro flottante) per il motard (previo indurimnto con i click della forcella e un po'di precarico sul mono. per il cambio di motore sarebbe una operazione da fare in un paio d'ore (una volta sistemati gli attacchi sulla mito. Si toglie la marmitta del k, si spurga il liquido, si sfila il carburatore, si allentano gli attacchi (tutti accessibili) del motore e si trapianta al volo sulla naked. 1 motore, tre moto. (alla faccia dell'economia). Per il fatto dei galletti non ci avevo pensato...non mi dare troppe idee... |
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 15 Apr 2005 : 15:19:27
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Infatti subito pensavo fosse una battuta.........
poi pensandoci un po' su mi sono convinto del contrario
tra galletti e attacchi rapidi olio acqua benzina
mi sa che potremmo abbattere dei record di sostituzione
motore nei mesi a venire !!
hehehehehehe
Alex |
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longa
Quasi manico
387 Posts |
Posted - 17 Apr 2005 : 10:06:23
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Come dissi al mitico tecnico Fabio Andreini, un giorno che in cortile aveva parcheggiate nell'ordine :
-rd 350 nero opaco da pista, che sapete di chi è
-il mio defunto supermotard-fighter xr600
-la rd 350 aria da corsa del povero Fabio Facchini
"A Fà, ma che c'hai la calamita per i matti???"
Come vedete, alla fine, gira gira ci si ritrova!!!
PS Ma a questo punto, al posto del KTM 300, non è meglio un 250 recente e un pò più pompatello?? (domanda da ignorante, ma siccome ieri ho trovato il telaio coi documenti, ogni consiglio è strabeneaccetto) |
Chi vola vale... |
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cilindro cagiva 500 ......
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