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paolo52
Manico
949 Posts |
 Posted - 15 Jul 2005 : 20:39:46
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quote:
Originally posted by itachi
bene..faami sapere se la cosa va anche col silicone
Và  |
paolo52
Mito-RD350 in costruzione
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itachi
Quasi manico
366 Posts |
Posted - 15 Jul 2005 : 22:22:33
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bene paolo..penso che tu la debba ancora provare a motore ben caldo ..o l'hai gia' fatto???cosa hai messo pasta rossa o altro collante??in ogni caso volevo congratularmi con te hai fatto uno splendido lavoro dal punto di elaborazione rd...in quanto se la cosa funziona (ed io credo di si) hai eliminato il noioso problema della guarnizione in lamiera che costa anche una cifra ..in piu' con due soli oring mi pare abbastanza facile poter controllare molto spesso smontando la testa e con poca moneta..dicevo e' piu' semplice guardare e vedere condizione dei cilindri e dei pistoni..quello che hai fatto sembra una sciocchezza invece si rivela un passo decisivo e importante x il motore rd ..ancora vivi complimenti..anche perche' molti hanno idee ma pochi poi hanno il coraggio o il tempo o lavoglia di metterle in pratica ...tra il dire ed il fare c'e' il mare
rinnovo entusiasta ancora una volta i miei complimenti verso il lavoro da te svolto bravo |
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paolo52
Manico
949 Posts |
Posted - 16 Jul 2005 : 10:38:44
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quote:
Originally posted by itachi
......una volta i miei complimenti verso il lavoro da te svolto bravo
Non sono stato l'ideatore, l'ispirazione è venuta da Richard (quello del sito svedese). Il prossimo step sarà la testa a cupole intercambiabili stile Banshee.
La pasta usata è quella siliconica nera per alte temperature penso sia molto simile all'Arexon rossa.
Il motore l'ho provato a caldo ma ancora non in strada, cmq non penso ci siano complicazioni "post intervento". |
paolo52
Mito-RD350 in costruzione
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itachi
Quasi manico
366 Posts |
Posted - 16 Jul 2005 : 16:43:17
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che l'idea l'abbia presa dallo svedese non sminuisce affatto il tuo impegno...ancora complimenti..
la pasta siliconica che e' quella nera della motorsil??
fammi sapere se sotto sforzo ci sono complicazioni ..grazie |
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paolo52
Manico
949 Posts |
Posted - 22 Jul 2005 : 08:42:53
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dopo 100 km anche abbastanza tirati tutto OK, direi che non dovrebbero esserci problemi anche in futuro (sgrattttt).
quote:
la pasta siliconica che e' quella nera della motorsil??
No mi ricordo la marca che cmq non era motorsil. sono comunque resine siliconiche per alte temperature (250-350°C) sul tipo della diffusa Arexon rossa, solo che nera risulta esteticamente migliore. |
paolo52
Mito-RD350 in costruzione
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itachi
Quasi manico
366 Posts |
Posted - 26 Jul 2005 : 19:55:56
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| grazie paolo delle ultime notizie,,,almeno tu sei grande |
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 27 Jul 2005 : 08:35:24
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saro' ripetitivo oggi ma
Alex |
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itachi
Quasi manico
366 Posts |
Posted - 27 Jul 2005 : 11:48:14
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non capisco
itachi |
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itachi
Quasi manico
366 Posts |
Posted - 05 Aug 2005 : 18:52:45
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| paolo scusami...ho intenzione di fare la modifica che hai fatto..so che bene o male e' stato detto come fare,,tuttavia mi precisi...L'OR che devo cercare e che tra l'altro e' possibile reperire e' quello del cilindro mito???ce ne sono due?? uno piu' piccolo e uno piu' grande??poi avendi lor basta portare alla retifica e farmi fare con le misure che tu hai descritto ..larghezza profondita' ..penso |
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paolo52
Manico
949 Posts |
Posted - 05 Aug 2005 : 20:30:28
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L'OR è quello interno della Mito (piccolo) cercalo di colore nero che è meglio, quello rosso tende a gonfiarsi e non può più essere utilizzato.
Le quote che ho scritto sono quelle rilevabili sulla testa della Mito percui basta copiare
A proposito dopo più di 400 km tutto OK  |
paolo52
Mito-RD350 in costruzione
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itachi
Quasi manico
366 Posts |
Posted - 06 Aug 2005 : 18:09:17
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"A proposito dopo più di 400 km tutto OK "
meglio cosi'...sai mi era venuto il dubbio di quale dei due or perche' pensavo che il pistone fosse da 54 mm sul mito e quindi presumevo che l'or fosse da 60 mm circa ..ma adesso e' tutto chiaro...non immagini ..scusa gia' lo sai..dicevo non immagini che goduria poter andare a vedere stato dei cilindri..cielo pistoni e condizioni della testa ..senza utilizzare 27.00 euro di guarnizione in metallo
grazie paolo |
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paolo52
Manico
949 Posts |
Posted - 06 Aug 2005 : 18:51:23
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quote:
pensavo che il pistone fosse da 54 mm sul mito e quindi presumevo che l'or fosse da 60 mm
il mito ha di serie il pistone da 56 mm. montando il cilindro Polini il pistone diventa da 64 mm, l'OR resta lo stesso. |
paolo52
Mito-RD350 in costruzione
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paolo52
Manico
949 Posts |
Posted - 14 Aug 2005 : 12:52:02
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Aarghh  dopo circa 600 km è apparsa una piccola perdita di acqua, è una gocciolina solo a caldo, ma apro tutto! 
Tolta la testa, gli OR sono perfetti ma non riesco a individuare il punto del trafilamento. Il sigillante usato come guarnizione in corrispondenza del contatto tra testa e cilindro s'era steso in maniera preaticamente invisibile, penso sull'ordine del 1/100 di mm.. La prossima volta prima di chiudere la testa aspetto che polimerizzi un po' in modo che resti uno strato più consistente, prima l'avevo chiuso ancora "fresco".
Se non fosse per dover scaricare il liquido, togliere candele, tubetti vari ecc. adesso smontare e rimontare la testa diventa un giochetto. |
paolo52
Mito-RD350 in costruzione
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Edited by - paolo52 on 14 Aug 2005 12:53:47 |
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nic65
Pilota (o baffo)
2604 Posts |
Posted - 14 Aug 2005 : 22:18:38
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| La testa sul mio tornio non ci sta.....pensavo ad una guarnizione ricavata da un foglio di rame,visto il costo dell'originale,che ne pensate? |
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itachi
Quasi manico
366 Posts |
Posted - 15 Aug 2005 : 12:43:21
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ma hai avuto problemi di surriscaldamento???? presumo di no ,,in quanto se gli or hanno tenuto non c'e' stato passaggio di compressionne dai cilindri al circuito dell'acqua ...quindi si tratta solo di migliorare il modo di sigillare i passaggi di acqua dalla testabuon lavoro e fammi sapere ...io proprio opggi e ieri ho avuto problemi di surriscaldamento e dopo aver visto tutto acqua ok e altro ho pure controllato se il termostato apreisse facendolo riscaldare nell'acqua di una ciotola sul gas da cucina ..rimonto tutto ma il circuito mi butta fuori il liquido ..avro' sicuramente passaggio di pressione nel circuito...solo che io non hao gli or e quindi spero di non dover comprare una nuova guarnizione
bye |
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teste con OR
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