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ataru 7
Manico con pelo (sullo stomaco)
1449 Posts |
 Posted - 12 Aug 2005 : 16:43:21
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Maurizione, ma tu mi devi veramente far rodere il c°°o, tutte le mie mot preferite ti pigli!  |
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gianpgianni
Quasi manico
210 Posts |
Posted - 12 Aug 2005 : 16:55:29
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| Mauri``, ma questa è la prima moto svizzera che acquisti? Sai, qui a Napoli stiamo buttando il sangue per immatricolare le due VF: autenticazione delle carte di circolqzione svizzere dall`àmbasciata italiana a zurigo, rilascio del certificato con caratteristiche tecniche dalla Honda italia, collaudo... tu come ti regolerai? |
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Turbo-555
Manico
707 Posts |
Posted - 12 Aug 2005 : 18:00:12
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ma che problemi ti hanno fatto in dogana?
e che problemi in italia per collaudare le nostre moto...(da noi é parecchio + semplice)
Turbo-555 |
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 12 Aug 2005 : 18:00:25
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Ataru: come dicevo, questa mi era rimasta impressa fin da piccolo...sono,anzi erano vent'anni che la volevo...Ora mi manca una carena nuova con il doppio faro tondo, perche' con quello quadrato non si puo' guardare per quanto orribile!
Che devo farvi l'elenco?...la Tesi, l'NR750, Aprilia RSV 250 prima versione, RS250 Reggiani Replica, l'AF-1 prima versione bianco viola, YB4/6, il TZ250 del 89...basta cosi?..Chiaramente ho lasciato fuori la YZR500 di Eddie Lawson e l'YZR250 di Cadalora...
X il discorso Suizzera, apro un nuovo topic..tanto e' interessante e particolare...
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n/a
deleted
1998 Posts |
Posted - 12 Aug 2005 : 20:25:26
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quote:
Hai capito...un altra monoposto.....io mi domando
dove le metti tutte le fighe che hai??
      
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 13 Aug 2005 : 00:54:47
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| Azzz c'ha ragione anche il Ferro...la v due e mono, l'OW-01 anche...mi rimane l'RD500 e RD350...ma le fi..e non bisognava stenderle piu' che farle sedere?.... |
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Ferro
Consigliere Informatico
Italy
3939 Posts |
Posted - 13 Aug 2005 : 08:16:27
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quote:
Originally posted by Maurizio Lo Russo
...ma le fi..e non bisognava stenderle piu' che farle sedere?....
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 13 Aug 2005 : 09:15:11
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Ieri sera mi e' venuto il dubbio...ma l'YPVS per i 4T fa' anche lui il ciclo di pulizia all'accensione? ..il mio non lo fa'....
Ho verificato e la valvola scorre libera e se lasciata su tutto aperto, all'accensione richiude da se.
Ho verificato anche i carburatori: le ghigliottine a depressione sembrano ok...ma guardando nella teste ci sono le tre piccole valvole di asp coperte di benza..... |
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Ferro
Consigliere Informatico
Italy
3939 Posts |
Posted - 13 Aug 2005 : 09:24:05
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quote:
Originally posted by Maurizio Lo Russo
Ieri sera mi e' venuto il dubbio...ma l'YPVS per i 4T fa' anche lui il ciclo di pulizia all'accensione? ..il mio non lo fa'....
Ho verificato e la valvola scorre libera e se lasciata su tutto aperto, all'accensione richiude da se.
Ho verificato anche i carburatori: le ghigliottine a depressione sembrano ok...ma guardando nella teste ci sono le tre piccole valvole di asp coperte di benza.....
No Mauri, niente azzeramente! Infatti si chiama
EXUP e non YPVS!!! 
oh mi raccomando...pulisci le vaschette
dei carb....se le trovi...ahahaaha!! |
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 13 Aug 2005 : 20:55:55
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niente da fare....acc a me e quando ho pensato di prendere un 4tempi maledetto....niente da fare...
Pulito i carburatori, tutto ok, non c'era niente nelle vaschette, i getti belli puliti, le ghigliottine a depressione fanno venire la depressione anche a me, l'exup funziona alla grande....
In folle gira e va su' fino ai 8/9000 ma appena lasci la frizione...mura a 3500..manco avesse le lamelle sfibrate che vanno in risobnanza.....
Rimangono solo le candele...chiaramente se ne parla meta' settimana prossima.. |
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 14 Aug 2005 : 19:48:45
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OK smonto tutto, riesco a smontare le candele e dargli una pulita, ma non cambia un bel niente....
Mi chiama NicoYZF e mi chiarisce il concetto che cercavate di farmi capire anche voi altri: sono un somaro da 4 Tempi!!!!!!!!
L'EX-UP deve fare il ciclo di pulizia!!!
OK stacco il connettore e blocco la valvola sul tutto aperto....MAGIA!!!! arriva a 11500 giri.
Rimangono dei buchi e incertezze tra i 3 e i 5000 e appena prima di entrare in coppia intorno ai 9000....ma e' un gran bel motorone!!!
Ora che almeno si puo' guidarla mi sento meglio...poi la porto da Beppino e la faccio sistemare...
Grazie ancora Nico e Voi tutti..........
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nic65
Pilota (o baffo)
2604 Posts |
Posted - 14 Aug 2005 : 22:39:21
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| forse è per questo che il mio amico la EX-UP l'aveva soppressa gia' 15 anni fa dopo 1000 km |
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..e un altro "traditore"...
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