Si l' ho provata ma dato che con la configurazione attuale è praticamente morta sotto i 6000 giri poi entra una prima volta in coppia a 7000 e una seconda a 9000 per allungare fino a 12500 ..........diventa difficile da giudicare.........
57v................. Devo solo cercare di carburarla un pò meglio perchè così è un casino....... o vado sempre come un matto sopra i 7000 giri o non va.........
57v................. Devo solo cercare di carburarla un pò meglio perchè così è un casino....... o vado sempre come un matto sopra i 7000 giri o non va.........
Cappucci NGK race e cavi Ngk standard in silicone. Le race si differenziano dal punto visivo per la scritta in rosso in rilievo e per il fatto che dovrebbero avere la placcatura ora dei contatti....... In effetti mica perchè vole fare lo sborone......... e che sono le uniche che ho trovato..
Ma le bobine della 57V sono uguali a quelle della 31K? Perchè i cavi della 31K sono incollati al corpo della bobina e non si possono togliere come ho fatto sul 500.
Grazie!!! Se mi mandi una mail con l'importo intanto te li pago. Per il ritiro magari facciamo al prossimo incontro, nel frattempo tirerò giù quella lista di ricambi di cui ti parlavo.
Grazie!!! Se mi mandi una mail con l'importo intanto te li pago. Per il ritiro magari facciamo al prossimo incontro, nel frattempo tirerò giù quella lista di ricambi di cui ti parlavo.
Ma stai scherzando!!! Quando ci vediamo ti do il kit e me li paghi. Così almeno ci si vede presto, tipo questa settimana.
Cavi e cappucci candela
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Posted - 12 Apr 2007 : 10:45:07
