| Author |
 Topic  |
|
n/a
deleted
8352 Posts |
 Posted - 16 Mar 2007 : 15:27:58
|
quote:
Originally posted by Campana
Davvero complimentissimi... perchè non lo metti su un foglio word o in formato pdf e poi lo inseriamo nei documenti del club?
Campana, Elfo, Michele, vi ho spedito una mail con il documento in Word. 
Sarà da "aggiustare", sistemare, controllare ecc. ecc......  |
 |
|
|
Cesare
Manico
671 Posts |
Posted - 16 Mar 2007 : 16:29:29
|
Grazie Giuseppe......grazie davvero.
Saluto tutti |
|
|
|
n/a
deleted
8352 Posts |
Posted - 16 Mar 2007 : 19:01:39
|
quote:
Originally posted by Cesare
Grazie Giuseppe......grazie davvero.
Saluto tutti
 |
|
|
|
n/a
deleted
8352 Posts |
Posted - 18 Mar 2007 : 12:00:52
|
Non ho terminato il lavoro, dovevo sezionare la pipetta per vedere cos'è che c'è all'interno e che non funziona a dovere.
Eccovi qualche foto.
Il cappuccio candela che non funzionava con cavo e poi senza.
a
Poi si comincia con il tagliarla.
Così si presenta a fine taglio.
Le condizioni di ruggine all'interno, sono queste. 
Ma all'aspetto esteriore del puntaletto dove ci si attacca il cavo, le condizioni visive erano buone.
La conduzione del cappuccio è ZERO.
Un controllo al tester.
Questa è il cappuccio sezionato. 
Tutti i suoi componenti.
Ultimo controllo al resistore, NON CONDUCE.
 |
|
|
|
Nicopilot
Manico
Italy
980 Posts |
Posted - 18 Mar 2007 : 23:10:24
|
Sei un mito!
P.S. E' nonostante tutto la moto andava... |
 |
|
|
|
Rick
Consigliere
Italy
3594 Posts |
Posted - 09 Apr 2007 : 19:04:53
|
Si, perchè comunque la scintilla è in grado di "saltare" l'interruzione del resistore.Facendo questo però, perde gran parte della sua energia e non accende bene, soprattutto in presenza di miscele grasse(all'avviamento ed a freddo ad esempio)con il risultato di bagnare completamente la candela.
Bravo Giuseppe, complimenti per il reportage fotografico: un'immagine vale più di mille parole. |
   |
|
|
|
Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 09 Apr 2007 : 22:12:49
|
Rick, ho notato che molte delle NS belle ha cappucci e cavi in condizioni disastrosi...............
E' un consiglio che do' a tutti: cambiateli prima possibile!
Per la 350 di luglio, ho provato quasi 20 pippette, salvandone 2, di cui una si e' rotta mentre la avvitavo sul cavo..... |
Edited by - Maurizio Lo Russo on 09 Apr 2007 22:14:14 |
|
|
|
n/a
deleted
8352 Posts |
Posted - 09 Apr 2007 : 22:16:42
|
Grazie Rick.
Tu sei sempre stato uno che ha detto di controllarli. |
|
|
|
Rick
Consigliere
Italy
3594 Posts |
Posted - 10 Apr 2007 : 23:09:57
|
No, io ti ho sempre detto di CAMBIARLI!!!!  
Sconsiglio vivamente di stare li a misurare quelli buoni: c'è il rischio che dopo un po' non vadano più 
Con 5€ a pipetta è meglio cambiarli tutti e 4 in blocco. |
|
|
|
|
n/a
deleted
8352 Posts |
Posted - 10 Apr 2007 : 23:38:33
|
quote:
Originally posted by Rick
No, io ti ho sempre detto di CAMBIARLI!!!!
Sconsiglio vivamente di stare li a misurare quelli buoni: c'è il rischio che dopo un po' non vadano più
Con 5€ a pipetta è meglio cambiarli tutti e 4 in blocco.
Io ho investito anche sui cavi, i miei erano davvero cotti, se li piegavi rischiavi davvero di spezzarli. |
|
|
|
n/a
deleted
8352 Posts |
Posted - 11 Apr 2007 : 23:35:09
|
Maurì, è arrivato anche il tuo kit.
Ritirato oggi. |
|
|
|
maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 12 Apr 2007 : 08:06:14
|
Io Vi ho seguito in silenzio e alla fine ho cambiato quelle della 57v.
EH!!!!!!!!!!!!!!!!! proprio vero........ al minimo gira notevolmente meglio. |
|
|
|
|
n/a
deleted
8352 Posts |
Posted - 12 Apr 2007 : 09:23:40
|
quote:
Originally posted by maurord
Io Vi ho seguito in silenzio e alla fine ho cambiato quelle della 57v.
EH!!!!!!!!!!!!!!!!! proprio vero........ al minimo gira notevolmente meglio.
Cosa hai montato, solo i cappucci o cappucci e cavi? |
|
|
|
maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 12 Apr 2007 : 10:13:22
|
Cappucci NGK race e cavi Ngk standard in silicone.
Le race si differenziano dal punto visivo per la scritta in rosso in rilievo e per il fatto che dovrebbero avere la placcatura ora dei contatti.......
In effetti mica perchè vole fare lo sborone......... e che sono le uniche che ho trovato.. |
|
|
|
|
n/a
deleted
8352 Posts |
Posted - 12 Apr 2007 : 10:32:28
|
Hai provato la moto solo al minimo o ci sei andato in giro?
Perchè anche a girare si sente la moto più fluida, specialmente tra i 5500/6500 giri, che sono i peggiori per l'RD500. |
|
|
|
Topic |
|
Cavi e cappucci candela
Forum Locked
