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Ferro
Consigliere Informatico

Italy
3939 Posts

Posted - 10 Apr 2006 :  14:17:14  Show Profile  Click to see Ferro's MSN Messenger address












Se v'interessano i dati tecnici e un po di storia.....
http://www.nonsaprei.com/public/datimoto.zip






Edited by - Ferro on 10 Apr 2006 14:34:19

Ferro
Consigliere Informatico

Italy
3939 Posts

Posted - 11 Apr 2006 :  01:13:23  Show Profile  Click to see Ferro's MSN Messenger address
Niente....nn avete da dire nulla?
Mazza siete mosci
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maxx
S&T (suole e tacchi)

21 Posts

Posted - 11 Apr 2006 :  02:40:07  Show Profile  Click to see maxx's MSN Messenger address
..........io posso solo dire che conosco la serie dele elf,ogni anno ne tiravano fuori una con innovazioni talmente tecnologicamente avanzate che forse per costi e praticita' non sono mai state utilizate in produzione,ricordo in particolare quella realizzata da franco sbarro(ingeniere svizzero)senza mozzi ruote ma con attacco radiale.........

ogni cambio marcia con il naso all'insu'
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Prontolino
Pilota (o baffo)

3356 Posts

Posted - 11 Apr 2006 :  10:51:22  Show Profile
Diciamo che le uniche che mi hanno veramente colpito durante la loro storia sono le Elf (dei miti gli ingegnieri) e la Yawa
Per la seconda, il resto della moto purtroppo è figlio dell'epoca ma il motore a 4 cilindri, doppio albero motore, raffreddamento a liquindo, cilindri girati dietro, aspirazione a disco......
Mancavano solo le valvole sullo scarico ed è un motore con tutte le diavolerie + attuali!!!!
Certo che ogni tanto qualche ingegniere, è veramente TROPPO AVANTI!!!!


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Ax-racing
Consigliere

4517 Posts

Posted - 11 Apr 2006 :  12:58:23  Show Profile  Visit Ax-racing's Homepage  Click to see Ax-racing's MSN Messenger address
Allora facciamo un distinguo

di tutta la dinastia ELF ci sono moto
(le prime) fatte da un ingegnere tanto "visionario"
quanto ardito e con le ........

(tal DeCortanze)

le ultime, quando il suddetto e' andato via sono
solo delle rivisitazioni ed adattamenti delle
ciclistiche per ricondurle a lavorare secondo
canoni piu' consoni.....

(il nuovo ingegnere si chiamava Trema)

se ci fate caso uno dei crismi ispiratori di
DeCortanze e' l'assenza del telaio vero e proprio
cosa che e' ricomparsa sempre piu' massicciamente
sulle moto di Trema.......

e che dire poi della soluzione con i manubri modello
joistick che fin che la moto andava anche anche
ma per spingerla in partenza al povero Haslam
fu fatto un corso da acrobata per riuscire ad
andare dritto !!!!!!!

hehehehe quello era genio e vedere "avanti"
...........pure troppo !!!!!

Alex

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Prontolino
Pilota (o baffo)

3356 Posts

Posted - 12 Apr 2006 :  11:05:41  Show Profile
Se non erro, tale De Cortanze, fu poi il porgettista che firmò le Peugeot da Le mans.... (e forse anche qualcosa da rally / raid???)


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maurord
Pilota (o baffo)

Italy
4471 Posts

Posted - 18 Apr 2006 :  12:00:35  Show Profile  Send maurord an ICQ Message  Click to see maurord's MSN Messenger address
Ragazzi , la yawa 350 l' ho sentita girare e vista andare a Misano a giugno del 2003 ...

Era incredibile , sia per il suono che emetteva sia per il livello sonoro , seduto sul preto della misano 2 si riusciva a sentirla per tutto il giro....


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