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n/a
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8352 Posts |
 Posted - 31 May 2006 : 10:52:49
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L'altra notte si parlava di montare sulle nostre moto il kit catena 520. 
Se qualcuno di voi l'ha già montato può dire qualcosa a riguardo?
Se si possono montare sulle ipersportive di adesso con potenze di 180 cv sulle nostre non dovremmo aver problemi. 
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jhonny
Quasi manico
444 Posts |
Posted - 31 May 2006 : 10:59:23
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io l'ho montato sulla special..
tra l'altro, sul cerchio posteriore tzr 125, la corona rd350 monta giusta giusta... |
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nic65
Pilota (o baffo)
2604 Posts |
Posted - 31 May 2006 : 11:24:05
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| se nn erro 520 è il passo e la RD monta gia'quel passo(almeno il 350) |
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n/a
deleted
8352 Posts |
Posted - 31 May 2006 : 11:54:10
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Scusate si parlava del 500.
Abbiamo pensato al 520 perchè nel lavare la catena il peso della stessa ha demolito il braccio del povero Pavesino.
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MCGIVERX
Pilota (o baffo)
4206 Posts |
Posted - 31 May 2006 : 12:22:34
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| La catena passo 520 sulla RD500 è un ottimo lavoro, pignone della R1 '99 al '05, corona univ. da forare, consigliabile accorciare leggermente i rapporti, questo mi diceva un fratello che da anni ha fatto questa modifica. |
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Rick
Consigliere
Italy
3594 Posts |
Posted - 31 May 2006 : 12:38:26
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| Sulla mia era già montata una 520 senza o-ring, per adesso va anche se non ci ho fatto tantissimi chilometri. |
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 31 May 2006 : 13:04:55
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| Neanche se su sto 500 aveste 150 cv.... |
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n/a
deleted
8352 Posts |
Posted - 31 May 2006 : 13:14:58
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quote:
Originally posted by maurord
Neanche se su sto 500 aveste 150 cv....
Mauro per quello, che non avendo 150 cv è sprecato avere la 530.  |
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Cesare
Manico
671 Posts |
Posted - 31 May 2006 : 15:26:49
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Il fratello che citava Ermanno sono io e vi dico che la moto guadagna e anche parecchio.
Sappiate che ho montato la catena che ha sostituito la Benelli nella sua ultima apparizione ad Imola nell'ultimo turno di prove ufficiali.
Pignone della PBR cod. 579.M da 15 denti e corona in ergal da 41.......Poi mi direte. Da anni professo questa modifica ma a parte me non l'ha fatta ancora nessuno.
Ciao a tutti |
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nic65
Pilota (o baffo)
2604 Posts |
Posted - 31 May 2006 : 15:34:23
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| Benelli????'ma quella degli anni 50? |
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Cesare
Manico
671 Posts |
Posted - 31 May 2006 : 19:54:14
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| No la tornado 3 cilindri partecipante al campionato mondiale SBK...sufficente? |
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MCGIVERX
Pilota (o baffo)
4206 Posts |
Posted - 01 Jun 2006 : 08:05:14
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Ecco il mio fratello,
modifica che apporterò anche alla mia ad occhi chiusi, visto da chi mi arrivò la dritta. |
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Jetpilot
Manico con pelo (sullo stomaco)
1012 Posts |
Posted - 03 Jun 2006 : 22:50:38
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DID 520 ERV2Z ( quella con le maglie forate...). Leggera e con pochi attriti...uno spettacolo !
Il pignone è il z38 originale fresato, le corone ( da 38 a 40 dipende dai circuiti...) sono in Ergal.
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 www.v4power.com - Get fast or die tryin' |
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 05 Jun 2006 : 00:53:50
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Se la moto è solo uso pista e le sortite in circuito non sono così frequenti va bene anche l'economicissima soluzione di una 520 standard senza O-ring (montata con ottimi risultati sul TZR).
Se non si provano soluzioni del genere non ci si rende conto della cavalleria che si perde sulla catena.
La differenza prestazionale che ne deriva è sorprendente!
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...mille misure, un solo taglio... |
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 05 Jun 2006 : 08:14:26
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Confermo al 100%, i miei aggeggi hanno tutti la catena
520 senza or, e come dice il buon rancidon ela differenza
si vede eccome !!!
anche solo dando un calcetto alla ruota sul cavalletto
inizia a girare molto molto libera 
approposito, chi sa dire una sigla DID per una catena
520 senza or ?...... dovrei fare acquisti a breve
Alex |
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n/a
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8352 Posts |
Posted - 05 Jun 2006 : 09:27:13
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| Allora via libera per la 520? |
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Catena 520
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