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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
 Posted - 05 Jun 2006 : 19:05:38
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Venerdi' scorso, come surrogato, triste appunto, del raduno
di chianciano sono andato al mercatino a Carpi, giusto dietro
l'angolo.....
ho reincontrato Il Silvano Cuoghi (Pan) e, come ormai
abitudine abbiamo parlottato come suocere 
sulle rd, ed ho potuto vedere le foto in anteprima del
restauro finito sulla sua 500, veramente bella.
Il mercatino in se e pper se non valeva quasi il biglietto
c'era poco e il poco che c'era era pure brutto, in campo rd
c'erano una 1WT (dichiarata dal venditore tutta originale)
che in realta' era tutta una accozzaglia di parti, pure
bella graffiata da una parte......
c'era una 4L0 "due striscie arancio" completa ma con marmitte
da 31k (sgamate subito ed intrapreso una sorta di contraddittorio
col proprietario), ho l' indirizzo se a qualcuno interessa lo rigiro
volentieri.
Poi c'era una magnifica 31k prima serie (bianca e rossa, come la
mia) praticamente non bellissima ma originale dalla prima all'ultima
vite, frecce specchi e ammennicoli inclusi......
prezzo interessantissimo, ma non targata 
altre cose non ve ne erano, un paio di dischi pinze e una forcella
da 350 malmessi e nulla piu'.
degno di nota un 500 cross ad aria, bello per l'ignoranza del
motore piu' che per la moto in se........
sono spariti anch ei 125, fonte di parti per la costruzione di
special piu' o meno agguerrite e in conclusione possiamo dire
che nella scarsita' di parti che c'erano almeno i prezzi sembrano
piu' abbordabili e trattabili del solito (salvo i soliti spari
nel buio di quando chiedono piu' del costo dei pezzi nuovi !)
Alex
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 05 Jun 2006 : 22:35:13
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| Cavoli......carpi sarà piccola ma c'è più "robba" che a Novegro |
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n/a
deleted
8352 Posts |
Posted - 06 Jun 2006 : 09:12:46
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Daccordo con Mauro. 
Nelle ultime due edizioni di Novegro messe insieme non c'era tuuta quella merce. |
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 06 Jun 2006 : 09:20:54
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Alex devo dire che la definizione di ignoranza dei motori 500 da cross mi ha sempre fatto impazzire..... |
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Alexelfo
Pilota (o baffo)
Italy
4005 Posts |
Posted - 06 Jun 2006 : 09:52:56
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Alex mi mandi in mail le info per contattare quello del 4L0 ?
Grazie caro.
Beh cmq sono importanti anche queste cose e le relazioni, sempre attente, cmq ti avrei preferito a Chianciano |
 Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many).
One shot, one kill. Leave no man behind !
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MCGIVERX
Pilota (o baffo)
4206 Posts |
Posted - 06 Jun 2006 : 13:32:26
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luglio94
Manico con pelo (sullo stomaco)
1782 Posts
Posted - 06 Jun 2006 : 09:12:46
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Daccordo con Mauro.
Nelle ultime due edizioni di Novegro messe insieme non c'era tuuta quella merce.
.......ma c'era tanto ferro, non il nostro, pure ruggine.... |
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fabio
Quasi manico
120 Posts |
Posted - 08 Jun 2006 : 23:37:00
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quote:
Originally posted by ax-racing
c'era una 4L0 "due striscie arancio" completa ma con marmitte
da 31k (sgamate subito ed intrapreso una sorta di contraddittorio
col proprietario)
Perdona l'ignoranza, ma come si distinguono le marmitte della 4L0 da quelle delle YPVS appena successive? Dalle foto a me sembrano esteticamente uguali...
La cosa mi interessa perchè ne ho acquistato una coppia che reputo idonea per la mia 4L0, per sostituire quelle montate attualmente che hanno il terminale acciaio (provenienti da una F2). Ma adesso mi sorgono dei dubbi.... |
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 09 Jun 2006 : 08:19:59
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Ciao Fabio
E' un po' difficiel da spiegare a parole ma ci provo....
Le mermitte del 31K sono leggermente piu' lunghe e
piu' grosse in diametro rispetto al 4L0,
te ne accorgi bene una volta montate le marmitte
31K sulla alsie perche' vedi quelcosa di non
prprozionato al resto della moto.
Inoltre sulle 31K vi sono delle nicchie piuttosto grandi
in corrispondenza delle pedane per questioni di ingombro.
non ricordo se queste nicchie ci sono anche sul 4L0, ma se
ci sono sono sicurament piu' piccole.
bene, queste nicchie, non corrispondono alla posizione
delle pedane sul 4L0 per cui si notano molto trovandosi
in bella vista dietro di esse.
Alex |
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Alexelfo
Pilota (o baffo)
Italy
4005 Posts |
Posted - 09 Jun 2006 : 09:42:04
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Alex, Alex....bella spiegazione, ma un neofita fà prima a leggere i codici stampati sulle marmitte
Ovviamente sul 4L0 cominciano così....
Poi che del 4L0 esistono 3 tipi di marmitte diverse ne parliamo un'altra volta... |
Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many).
One shot, one kill. Leave no man behind !
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 09 Jun 2006 : 10:00:08
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Hehehehe
Caro Elfo, io andavo a "memoria storica"
ma il Guru del restauro sei certamente tu
...... mi inchino
sinceramente ai codici manco ci avevo pensato 
Alex |
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Alexelfo
Pilota (o baffo)
Italy
4005 Posts |
Posted - 09 Jun 2006 : 10:07:59
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Giustamente te sei un Tecnico...e che Tecnico
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Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many).
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fabio
Quasi manico
120 Posts |
Posted - 09 Jun 2006 : 12:11:34
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Grazie a tutti per le spiegazioni veloci e complete
Ora ho le idee più chiare; stasera vado nel box a controllare, poi semmai vi riferisco.
Grazie ancora! |
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fabio
Quasi manico
120 Posts |
Posted - 09 Jun 2006 : 19:37:46
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Bene, ho verificato.
I codici 4L0 non li ho trovati, o non si vedono più, magari coperti da qualche antica riverniciatura.
Le marmitte sono comunque circa 10-12 cm più corte, e più sottili di quelle attuali (della f2), ma questo vuol dir poco.
La nicchia (piccolina) c'e solo sulla marmitta di destra e, avvicinando lo scarico smontato alla moto, pare combaciare con la pedana, ed è sicuramente più avanti di quella della marmitta ora montata, che in effetti si vede bene, più indietro della pedana.
Mi verrebbe da concludere che sono quindi giuste per la elsie, fermo restando che sono ora incuriosito dalle tre diverse versioni.
Già ho preso il motore dell'80 invece che dell'81, che altro pasticcio ho combinato...??? |
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fabio
Quasi manico
120 Posts |
Posted - 04 Dec 2006 : 19:45:01
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quote:
Originally posted by Alexelfo
Poi che del 4L0 esistono 3 tipi di marmitte diverse ne parliamo un'altra volta...
Riprendo questa vecchia discussione alla luce della nuova utilissima pagina sulla 4L0.
Due tipi sono quelli mostrati in foto (ed ho già individuato che i miei scarichi sono gli '81), ma il terzo in cosa si distingue?
Grazie. |
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Alexelfo
Pilota (o baffo)
Italy
4005 Posts |
Posted - 04 Dec 2006 : 22:59:28
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C'è la marmitta che la Yamaha dava in sostizione della prima serie.
Ovviamente la pagina sul 4L0 non è completa di tutto, le altre info verranno inserite una volta rese operative le password. |
Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many).
One shot, one kill. Leave no man behind !
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fabio
Quasi manico
120 Posts |
Posted - 04 Dec 2006 : 23:20:43
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Grazie per il chiarimento. A me per ora già basta la quantità di informazioni presente adesso a complicarmi la vita .....il resto ben venga a tempo debito.
La notizia più bella è comunque quella tua di stamattina.
Ce ne fossero così ogni giorno...
Fabio |
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Surrogato (triste) di chianciano
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