Forum dello YAMAHA RD 350 & 500 CLUB ITALIA
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 TECNICA
 Elaborazioni, modifiche e special...
 lancio il sasso.......
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Ax-racing
Consigliere

4517 Posts

Posted - 04 Jul 2006 :  12:54:25  Show Profile  Visit Ax-racing's Homepage  Click to see Ax-racing's MSN Messenger address
Pensavo l'altro giorno a quante MITO-RD350 ci sono
fatte o nella mente di molti di noi.....

e, per spirito di differenziazione o comunque per
tentare strade alternative mi chiedo come mai nessuno
abbia pensato a trapiantare il bicilindrico in un
telaio aprilia rs125.

in effetti un precedente storico c'e' e a quanto ne so
funzionava pure benone, ma e' pur sempre un esemplare
contro 10-15 Mito-rd, suvvia possibile che si vogliano
costruire delle special tutte uguali ?

nessuno ha voglia di cambiare un po' le carte in tavola ?


Alex

n/a
deleted

8352 Posts

Posted - 04 Jul 2006 :  12:56:49  Show Profile
Non hai lanciato il sasso, mi sa che è un macigno.
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Turbo-555
Manico

707 Posts

Posted - 04 Jul 2006 :  13:23:08  Show Profile  Visit Turbo-555's Homepage  Click to see Turbo-555's MSN Messenger address
mi sa che un fattore che fa optare per la mito...é la catena...




Turbo-555
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maurord
Pilota (o baffo)

Italy
4471 Posts

Posted - 04 Jul 2006 :  13:25:23  Show Profile  Send maurord an ICQ Message  Click to see maurord's MSN Messenger address
va be mi tocca fare un' altra moto..........


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Prontolino
Pilota (o baffo)

3356 Posts

Posted - 04 Jul 2006 :  14:36:15  Show Profile
Turbo, credo che tu abbia fatto 13 e vinto anche una bambolina (da ritirare presso la sezione di Emiliana del club)


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Ax-racing
Consigliere

4517 Posts

Posted - 04 Jul 2006 :  14:38:25  Show Profile  Visit Ax-racing's Homepage  Click to see Ax-racing's MSN Messenger address
Gente, leggete bene, una e' gia' stata fatta !!!!


Alex

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n/a
deleted

8352 Posts

Posted - 04 Jul 2006 :  14:41:46  Show Profile
quote:
Originally posted by ax-racing

Gente, leggete bene, una e' gia' stata fatta !!!!


Alex



Fai il nickname.
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Ax-racing
Consigliere

4517 Posts

Posted - 04 Jul 2006 :  14:44:17  Show Profile  Visit Ax-racing's Homepage  Click to see Ax-racing's MSN Messenger address
non c'e' nickname, non e' un frequentatore del forum
pero' la moto e' stata recensita da mototecnica anni fa

Alex

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paolo52
Manico

949 Posts

Posted - 04 Jul 2006 :  14:55:50  Show Profile
quote:
Originally posted by Turbo-555

mi sa che un fattore che fa optare per la mito...é la catena...

Turbo-555



Ed il telaio pressofuso ed imbullonato anzichè misto trafilato/saldato. Già il telaio Mito, da quanto si sente, non è il massimo di rigidità (zona canotto) quello dell'RS ......
Se aggiungi che il comparto sospensioni è pure qualitativamente inferiore allo std Cagiva .....

paolo52
Mito-RD350 in costruzione

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jhonny
Quasi manico

444 Posts

Posted - 04 Jul 2006 :  15:11:58  Show Profile
quote:
Originally posted by ax-racing

non c'e' nickname, non e' un frequentatore del forum
pero' la moto e' stata recensita da mototecnica anni fa

Alex



mi pare di averne vista una sul sito della Simar( dove c'è anche la mito rd500)...è mica quella?
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Ax-racing
Consigliere

4517 Posts

Posted - 04 Jul 2006 :  15:15:49  Show Profile  Visit Ax-racing's Homepage  Click to see Ax-racing's MSN Messenger address
Proprio quella



Alex

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Prontolino
Pilota (o baffo)

3356 Posts

Posted - 04 Jul 2006 :  18:20:26  Show Profile
Alex, era stata recensita poco dopo la tua tanti e poi tanti anni fa????


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Ax-racing
Consigliere

4517 Posts

Posted - 04 Jul 2006 :  18:50:45  Show Profile  Visit Ax-racing's Homepage  Click to see Ax-racing's MSN Messenger address
la data non la ricordo
era comunque nera chesterfield
(anche se sul sito simar appare bianca e rossa)

Alex

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longa
Quasi manico

387 Posts

Posted - 04 Jul 2006 :  19:09:13  Show Profile
AX, col telaio aprilia io ci corro, beh più o meno....), ma mi fa francamente ribrezzo. Quella pressofusione spessa come buccia di cipolla e tutte le sue nervaturine.... Il mio è di quelli vecchi, che uscivano satinati opachi, e ho perfino paura a lucidarlo!!
Per quanto concerne le sopensioni invece non sono proprio d'accordo, perchè il materiale SP era buono, e il mono BOGE lavora veramente bene. In più, come me, potete trapiantare senza sforzo l'avantreno del rg 250 prima maniera, se proprio non vi piace...
Comunqe non è un telaio che pomperei di cavalli, ma mi pare che qualche pezzo grosso del club abbia più titoli di tutti per parlarne....

Chi vola vale...
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Ax-racing
Consigliere

4517 Posts

Posted - 04 Jul 2006 :  19:24:36  Show Profile  Visit Ax-racing's Homepage  Click to see Ax-racing's MSN Messenger address
hehehe caro Longa la mia e' nata come una provocazione
per vedere se si poteva "inventare" qualcosa di diverso dal
solito mito-rd (non che il telaio mito nella sua parte
inferiore posteriore si apoi il massimo come struttura)
e ho preso spunto da quella apRDilia perche' oltre ad essere
fuori dal coro, l'ho vista di persona e conosco il signore
che la ha fatta, che pare sia pure uno tosto in pista
(certo enormemente piu' veloce di me) per questi motivi
credo che la trasformazine possa dare buoni risultati

certo la struttura pressofusa del telaio non e' il massimo
come tecnologia (salvo poi ritrovarci lo stesso sistema
sulle piu' moderne e blasonate 600 ultimo grido)
personalmente non mi piace per niente pero' da li a pensare che
si pieghi o aver paura a lucidarla, mi pare eccessivo.

Discorso sospensioni e componentistica, certo le versioni sp
di quelle moto hanno forcelle e mono pronti per l'uso agonistico
oppure c'e' sempre l'alternativa di materiale gamma 250 o aprilia
250, insomma considerato che la base di partenza e' sempre l'rd
come mamma yamaha l'ha fatta, ipotizzo margini di miglioramento
anche con sospensioni e ruote dei 125 standard.......

Ulteriori alternative a Mito e RS non mi pare ve ne siano
Gilera aveva il telaio in ferro, Honda anche lei pressofusione
ma fatta in modo un po' barocco, altro ?

Si certo il tzr, ma anche di queste ce ne sono diverse in giro



Alex

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manuel.p
Primi passi su un 2 tempi...

97 Posts

Posted - 04 Jul 2006 :  23:12:57  Show Profile

Dopo la "solita" Mito-RD350 che attulamente è funzionante ed in uso, mi era venuta in mente un'idea quando un amico mi aveva proposto una FRZ 1000 Exup senza motore.

L'idea era quella di trapiantare un RD500 o motore di simile cilindrata / potenza, ma in ogni caso 2 stroke !
L'idea alternativa era quella di "costruire" con motori da kart 100cc un "rudimentale" 4 cilindi in linea, ma forse questo sfiorava più la fantascienza.

Purtroppo per motivi vari il progetto è naufragato, ma non è detto che un giorno si riesca e far tornare a galla il Titanic...

Due tempi ??
Ehh... bei tempi !!


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