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lungo
Manico

947 Posts

Posted - 13 Mar 2007 :  10:32:32  Show Profile
Dopo settimane e settimana di domande precisazioni dubbi vari ecco l'ultima mail ricevuta dalla FMI:

Caro Mario,lei puo' partecipare ai MEETING FMI con la sua YAMAHA sia stradale che da corsa costruita entro il 1986. é sufficiente iscriverla con la solita procedura al Registro storico-FMI(30 eu) ed avere la licenza PROMOSPORT moto d'epoca gr 3 ( 65 eu). Tutto qui. Il problema è che nel Regolamento c'è stato un errore di stampa nella scrittura delle date. Mi telefoni 339.7986847 oppure mail a renzomont@libero.it. La domanda di iscrizione si tira giu' dal sito dellaFederazione .Poi mi chiami per i dettagli. Se fa presto,avra' la moto iscritta per ADRIA.- cordialisaluti da MONTANARI Renzo,Esaminatore Velocita' in pista della Commissione EPOCA.

Domanda: sulla 31K non ci sono problemi a montare(solo perfare la foto) il motore della 2ua vero?

"Se a metà di un curva non hai la netta sensazione di volare fuori, vuol dire che sei entrato troppo piano."(un pilota pazzo di cui non ricordo il nome)

n/a
deleted

8352 Posts

Posted - 13 Mar 2007 :  10:58:34  Show Profile
Grande Lungo, ci sei riuscito finalmente.
Per il motore non posso aiutarti.
Ricordo che Adria è il 14/15 Aprile.
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lale20
Manico

796 Posts

Posted - 13 Mar 2007 :  11:16:06  Show Profile
Questa e'una bella domanda , mi sono sempre chiesto se volendo iscrivere la RD alla FMI i numeri di telaio e motore devono essere obbligatoriamente gli stessi ?
Facciamo un "peresempio" come quello di Lungo , 31 K con motore 2UA , o piu semplicemente una 31`K con i numeri diversi di telaio e motore che iniziano per 31K ma sono diversi ( nel caso in cui il motore sia stato sostituito ) .
La FMI prende in considerazione questo fatto o no ?

Ahi permette signorina sono il re della cantina
vampiro nella vigna sottrattor nella cucina
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Campana
Presidente Onorario

3640 Posts

Posted - 13 Mar 2007 :  11:19:06  Show Profile  Visit Campana's Homepage  Send Campana an ICQ Message  Click to see Campana's MSN Messenger address
Secondo me dipende molto dall'esaminatore a cui capitano le foto del tuo mezzo.
Cmq non mi sembra che sia richiesto il numero del motore della moto.


"Amor est magis cognitivus quam cognitio." (Tommaso D'Aquino)
"Nel due tempi si scala per accelerare, nel quattro tempi per frenare." (Io)
"Il mare non appartiene ai despoti. Sulla sua superficie gli uomini possono esercitare leggi ingiuste, combattere, farsi a pezzi, ed essere spazzati via con gli orrori terrestri. Ma quindici metri più sotto, il loro regno finisce, la loro influenza si estingue e il loro potere scompare. Ah!, signore, vivere, vivere in seno alle acque! Solo laggiù c'è indipendenza! Laggiù non ho padroni! Laggiù sono libero."(J.Verne - 20K leghe sotto i mari)
"Se tanta gente muore prima di aver imparato a vivere, è perchè vive come se non dovesse mai morire."(Capitano Singleton, corsaro e bucaniere 1720)
"Che cos'è il genio? È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione." (Il Perozzi)
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lale20
Manico

796 Posts

Posted - 13 Mar 2007 :  12:14:21  Show Profile
In realta si , te lo chiede , solo che lascia spazio all'interpretazione, perche dice :

N. Motore (se conosciuto) marca e n. marce : ......

a questo punto e'quel "se conosciuto" tra parentesi che andrebbe interpretato , pero'se l'esaminatore sa che i due numeri dovrebbero coincidere te lo chiede .

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lungo
Manico

947 Posts

Posted - 13 Mar 2007 :  15:24:57  Show Profile
Intanto mi sono portato avanti con il lavoro:
ore 13.00

ore 14.30


è come dice Lale, il mio vecchio ha 2 moto iscritte e bisogna indicare anche il n° di motore, ma per l'iscrizione la FMI chiede oltre alle solite foto una foto del solo N°di telaio per cui non penso sia un problema montare un'altro motore.
Comunque adesso metto giù una serie di domande da porre al sig. Montanari e chiarisco anche questo punto.
Se qualcuno è interessato e ha qualche domanda mi faccia sapere in modo da esaurire il discorso il più velocemente possibile.

x giuseppe: non ci sono problemi, i due motori sono perfettamente intercambiabili, solo un piccolo problema: la bobina del 31k è diversa da quella della 2ua? perche a me sembra che gli attacchi del telaio non corrispondano con quelli della bobina.

"Se a metà di un curva non hai la netta sensazione di volare fuori, vuol dire che sei entrato troppo piano."(un pilota pazzo di cui non ricordo il nome)
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nic65
Pilota (o baffo)

2604 Posts

Posted - 13 Mar 2007 :  16:03:21  Show Profile
a mio modesto parere il numero motore puo' non essere lo stesso del telaio,ma la serie deve essere corretta,ovvero su un telaio 31k il motore deve essere 31k pure lui,nei libretti di circolazione di solito è riportata la sigla non il numero del motore
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lungo
Manico

947 Posts

Posted - 13 Mar 2007 :  18:13:58  Show Profile
quote:
Originally posted by nic65

a mio modesto parere il numero motore puo' non essere lo stesso del telaio,ma la serie deve essere corretta,ovvero su un telaio 31k il motore deve essere 31k pure lui,nei libretti di circolazione di solito è riportata la sigla non il numero del motore


può essere, ma la moto è demolita quindi...una volta che faccio le foto al numero di telaio e allego i doc. della demoizione non dovrebbero esserci problemi.
Nel frattempo la moto è finita(in assetto da pista) non è splendida come quella di Lale ma può andare.





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Ax-racing
Consigliere

4517 Posts

Posted - 13 Mar 2007 :  18:16:34  Show Profile  Visit Ax-racing's Homepage  Click to see Ax-racing's MSN Messenger address
Un 31k e' sempre un bel vedere lungo

che vuoi farci ?
la reimmatricoli e la riporti all'antico splendore ?

Alex

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nic65
Pilota (o baffo)

2604 Posts

Posted - 13 Mar 2007 :  18:26:28  Show Profile
raffreddata ad aria?!?!
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lungo
Manico

947 Posts

Posted - 13 Mar 2007 :  18:28:00  Show Profile
Purtroppo non è più possibile reinmatricolarla...almeno per qualche anno.
La mia intenzione è quella di iscriverla al registro storico FMI(è possibile farlo anche se la moto è stata demolita) e usarla in pista.

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Ax-racing
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Posted - 13 Mar 2007 :  18:29:53  Show Profile  Visit Ax-racing's Homepage  Click to see Ax-racing's MSN Messenger address
quote:
Originally posted by nic65

raffreddata ad aria?!?!






Alex

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lungo
Manico

947 Posts

Posted - 13 Mar 2007 :  18:32:51  Show Profile
quote:
Originally posted by nic65

raffreddata ad aria?!?!


Come ho scritto in un altro post. mi manca il radiatore e le marmitte

"Se a metà di un curva non hai la netta sensazione di volare fuori, vuol dire che sei entrato troppo piano."(un pilota pazzo di cui non ricordo il nome)

Edited by - lungo on 13 Mar 2007 18:33:58
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lale20
Manico

796 Posts

Posted - 14 Mar 2007 :  08:46:02  Show Profile
quote:
Nel frattempo la moto è finita(in assetto da pista) non è splendida come quella di Lale ma può andare.



puo andare ???? ma e'un gioiellino !!....oltre al fatto che hai un garage .......

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lungo
Manico

947 Posts

Posted - 14 Mar 2007 :  10:16:18  Show Profile
La foto non rende l'idea...è tutta rovinata,dall'altra parte il serbatoio è pestato e sfrisato, il puntale come si può vedere è rivettato ecc. ecc.
Ha pure bisogno di una bella lucidata alle forcelle e pedane, vanno riverniciate le pinze e il manubrio.
Manca l'adesivo RD350 sul puntale...
Per quanto riguarda il garage: per fare le foto sono dovuto uscire e farle attraverso la finestra!

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Ax-racing
Consigliere

4517 Posts

Posted - 14 Mar 2007 :  10:26:44  Show Profile  Visit Ax-racing's Homepage  Click to see Ax-racing's MSN Messenger address
Domanda forse stupida, ma come si comportano gli ispettori FMI
davanti ad ammaccature o grattate varie ?

se sono cosi' fiscali (e mi pare anche giusto) su una freccia
originale o uno specchio........

Alex

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