Nuovo topic. facile facile sta volta. Devo tendere la catena. Eh, non fate quella faccia li non l'avevo mai fatto prima... . Ditemi se sbaglio: allento i dadi di fissaggio della ruota e quelli del tendicatena.tiro la ruota verso l'esterno e serro il tutto. verifico che la freccia della catena sia corretta (se sapessi quant'è? 1- 1,5 cm?) e faggio girare la ruota per assicurarmi che non fa come le gambe dei marciatori. Domanda: quanto deve essere il gioco del parastrappi (si chiama così vero?)? Grazie&ciao
1) allenti il dado dell'asse ruota 2) avviti i registri del tendicatena (1/2 giro per ogni lato finche' non "vedi" il corretto gioco della catena, dovrebbe essere scritto sul libretto uso e manut. non lo ricordo a memoria) 3) renendo spinta la ruota in avanti stringi il dado asse ruota 4) fai girare la ruota per verificare la scorrevolezza 5) controlla (ad occchio) l'allineamento della ruota (se era dritta prima e ti sei mosso con 1/2 giro di vite per parte dovrebbe esserlo anche dopo)
il parastrappi puo' avere anche molto gioco (3-4mm di movimento tra corona e cerchio, io in questo caso ho messo dei rettangolini di gomma spessa 1mm sotto i tamponi originali per non sentire rumore quando innestavo la prima, pero' a parte il rumore la cosa non fa nessun danno
catena&pignone
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Posted - 16 Sep 2003 : 09:09:38
non l'avevo mai fatto prima... 
. Ditemi se sbaglio: allento i dadi di fissaggio della ruota e quelli del tendicatena.tiro la ruota verso l'esterno e serro il tutto. verifico che la freccia della catena sia corretta (se sapessi quant'è? 1- 1,5 cm?) e faggio girare la ruota per assicurarmi che non fa come le gambe dei marciatori. Domanda: quanto deve essere il gioco del parastrappi (si chiama così vero?)?
