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n/a
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8352 Posts |
 Posted - 19 May 2007 : 19:44:32
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Oggi è iniziato il restauro dell'RD350 2UA di Ascona, mi sono dimenticato di fare le foto. 
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n/a
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1576 Posts |
Posted - 19 May 2007 : 19:53:14
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| Che significa che la moto è rimasta all'officina? |
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n/a
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8352 Posts |
Posted - 19 May 2007 : 20:04:56
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quote:
Originally posted by Gatto
Che significa che la moto è rimasta all'officina?
Dal niente la abbiamo smontata tutta, se c'eri tu di sicuro ti saresti ricordato di fare le foto.  |
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 19 May 2007 : 20:07:13
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Cmq. la motina ha qualcosa che non va'...e non sono solo le marmitte........penso o la carburazione o lamelle oppure la fase dell'accensione e' fuori......
Si pensa che si dovra' fare una bella guardatina a tutto prima di partire per Chianciano........ |
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n/a
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8352 Posts |
Posted - 19 May 2007 : 20:09:22
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quote:
Originally posted by Maurizio Lo Russo
Cmq. la motina ha qualcosa che non va'...e non sono solo le marmitte........penso o la carburazione o lamelle oppure la fase dell'accensione e' fuori......
Si pensa che si dovra' fare una bella guardatina a tutto prima di partire per Chianciano........
L'hai riprovata?
Non prende ancora tutti i giri? |
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 19 May 2007 : 20:27:32
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No, ma si sente lo stesso che e' incerta e ba;betta un attimo in alto......
PS: la catena e' tirata da morire.........ma le mani in tasca tu mai???????????????? |
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n/a
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8352 Posts |
Posted - 19 May 2007 : 20:30:45
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quote:
Originally posted by Maurizio Lo Russo
No, ma si sente lo stesso che e' incerta e ba;betta un attimo in alto......
PS: la catena e' tirata da morire.........ma le mani in tasca tu mai????????????????
Rick, le mani!!!! |
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Rick
Consigliere
Italy
3594 Posts |
Posted - 19 May 2007 : 21:24:44
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Scusa???
Tu volevi tirarla ancora!!!
E poi Maurizio ha verificato che lo sbattimento fosse quello corretto
Forse si è tirata ancora un po' serrando il dado...
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n/a
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8352 Posts |
Posted - 20 May 2007 : 09:29:24
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| Ascona, ma quanto l'hai tirata quella catena? |
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 20 May 2007 : 10:18:53
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Non menare il can per l'aia........ciotoni, la catena si controlla con il pilota a bordo e con la moto giu' dal cavalletto. In pratica si deve mettere il forcellone o la catena alla massima estensione.
In questa condizione, ci deve essere circa 1,5cm di movimento...
scarica, deve avere almeno 3 cm............ |
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vtr66pv
Manico
Italy
933 Posts |
Posted - 22 May 2007 : 22:17:11
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se siete ai lavori,sabato vengo a dare una mano
cioè,scusate a lavare qualche pezzo...
(mi sembra di essere ritornato a 14 anni...umile garzone in officina |
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 22 May 2007 : 22:21:15
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| Confermo disponibilita' per questo fine settimana per la piccola................gli diamo na bella guardata e una sistemata per Chianciano. |
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vtr66pv
Manico
Italy
933 Posts |
Posted - 24 May 2007 : 21:56:19
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all right Doc LoRusso
arrivo nel primo pomeriggio in moto.
Ciao |
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 03 Jun 2007 : 14:09:02
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Stamattina, e' iniziata la manutenzione sulla moto di Ascona........
Abbiamo trovato nell'ordine:
-Carburatori non sincronizzati: quello di sinistra apriva un secolo dopo quello di destra.......
-Cavo del gas: passaggio sbagliato con conseguente pericolo (gia' successo) di incastro nella strumentazione con classico fuorigiri a 12000..............
-Tubetto di passaggio aria tra i carburatori: tutto e completamente crepato, oltre che mezzo sfilato da una parte.............
-YPVS: fili lenti e cmq. sfasate............(meno male che le avevamo gia' guardate.......)
-Filtro aria: bello secco!
La cosa prosegue oggi pomeriggio con le tarature del caso della pompa dell'olio, correzzione del passaggio del filo del gas e controllo della bulloneria..........
Cmq. la moto vibra da paura...risuona di tutto, dalle marmitte al carter........
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Rick
Consigliere
Italy
3594 Posts |
Posted - 03 Jun 2007 : 16:28:44
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Mi è venuto in mente che il problema delle mancate accensioni agli alti regimi, nel mio caso, era dovuto alle solite pipette delle candele...
Controllate anche quelle??? |
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 03 Jun 2007 : 19:22:17
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Oh finalmente chiuso il garage..................
Allora, aggiungiamo alla lista:
-Pippette e cavi: poco contatto....era piu' le volte che non conducevano che quelle che andavano.........sostiuite con il cavo NGK avanzato dall'aggiornamento della mia e pippette della mia.
-Lamelle: non chiudono perfettamente..........
-Telaietto anteriore: crepato una delle due bretelle di sostegno.
Cmq, nonostante che ora la moto si accenda al primo colpo o quasi, penso che i problemi siano legati al motore.....penso paraoli e albero fuori allineamento...forse.......
Bohhh!!!!!!!!!!!
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RD350 Ascona
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