Forum dello YAMAHA RD 350 & 500 CLUB ITALIA
Forum dello YAMAHA RD 350 & 500 CLUB ITALIA
Home | Profile | Active Topics | Active Polls | Members | Search | FAQ
Username:
Password:
Save Password
Forgot your Password?

 All Forums
 TECNICA
 Manutenzione e riparazione
 Banco dinamometrico "fai da te"
 Forum Locked
 Printer Friendly
Author Previous Topic Topic Next Topic  

Rancido+
Pilota (o baffo)

5543 Posts

Posted - 15 Oct 2003 :  09:21:31  Show Profile  Visit Rancido+'s Homepage
Regā, si era concordato di aprire una discussione su 'sto benedetto argomento ma vedo che nessuno prende l'iniziativa.
E allora lo faccio io
RickRD e AlexAX, siete voi ovviamente i principali "indiziati" per questa interessantissima discussione.
Vediamo di aprire questa chiacchierata con qualche domanda.
Da quel poco che si č detto ho dedotto che i maggiori problemi non sarebbero di tipo meccanico, ma di elettronica, o meglio della programmazione del software che dovrebbe gestire il tutto.
Ho giā avuto occasione di dire che pur cavandomela discretamente con l'elettronica non sono un programmatore, per cui non sarei in grado di risolvere il problema.
Ma intanto non so neanche come č articolato meccanicamente un banco del genere.
Credo di aver capito che dopo aver mandato il motore al massimo il banco provvede a frenare gradualmente la ruota posteriore della moto fino a fermarla.
Questo dovrebbe avvenire misurando istante per istante la forza di contrasto applicata che, essendo funzione diretta della potenza generata dal motore, dovrebbe permettere di ricavare il valore di quest'ultima.
E' cosė?


...mille misure, un solo taglio...

Ax-racing
Consigliere

4517 Posts

Posted - 15 Oct 2003 :  09:45:00  Show Profile  Visit Ax-racing's Homepage  Click to see Ax-racing's MSN Messenger address
Ciao "banchi de prova"
Stavolta rancido vedo che non sei stato attento tu !!

I banchi dinamometrici di tipo accelerativo non hanno
nessun freno che contrasta i nostri cavalli che fuoriescono
dalla moto, e' composto (meccanicamente) da un semplice
rullo (diciamo di diametro circa 500 mm) con una massa
considerevole e nota, il lavoro che il motore deve compiere
per lanciarlo (aumentarne la velocita' di rotazione)
nell'unita' di tempo e' l'unico parametro "base" che rileva
il banco, tale aumento di velocita' e' direttamente (lasciando
per ora in pace tutti i parametri software correttvi) legato
alla capacita' del nostro motore di generare energia
quindi potenza.....
...e' per quello che meccanicamente mi sembra molto molto
semplice.

aprofondiremo ogni dettaglio conosciuto a riguardo, ma almeno
per ora e per quel che mi riguarda, vedo la softwaristica
(se po' ddi' ??)un essenziale capitolo a me del tutto
sconosciuto, per cui......???????

Ciao
Alex



Edited by - Ax-racing on 15 Oct 2003 09:45:54
Go to Top of Page

Rancido+
Pilota (o baffo)

5543 Posts

Posted - 15 Oct 2003 :  13:30:49  Show Profile  Visit Rancido+'s Homepage
Ok Alex, buono a sapersi, come ho giā detto per me č tutto nuovo.
Ma non capisco perchč non sarei stato attento e a cosa.....


...mille misure, un solo taglio...
Go to Top of Page

Ax-racing
Consigliere

4517 Posts

Posted - 15 Oct 2003 :  17:28:05  Show Profile  Visit Ax-racing's Homepage  Click to see Ax-racing's MSN Messenger address
Attento alla mail che ti ho mandato, che in pratica
anticipava quanto ho detto sopra

Ciao
Alex

Go to Top of Page

RickRD
Quasi manico

354 Posts

Posted - 16 Oct 2003 :  01:48:53  Show Profile
Raga', io partecipero' volentieri alla discussione, ma non ora!
E' tardi, ho sonno e vado a nanna!

RickRD
1WT + MitoRD!!!
Go to Top of Page
  Previous Topic Topic Next Topic  
 Forum Locked
 Printer Friendly
Jump To:
Forum dello YAMAHA RD 350 & 500 CLUB ITALIA © 2000-2002 Snitz Communications Go To Top Of Page
Powered By: Snitz Forums 2000 Version 3.4.06