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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
 Posted - 13 Apr 2008 : 22:47:32
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Dopo qualche anno di limbo forzato (sono stato molto impicciato per altre cose, ma ora sono di nuovo libero) ho ufficialmente (e finalmente!!!) iniziato i lavori di restauro della mia 31k.
E siccome mi è stato fatto notare che sarebbe bene condividere i vari lavori che si fanno sulle nostre belle, per non fare torti a nessuno pubblico tutto ciò che farò da ora alla fine dei lavori.
Primo problema, la moto era stata "taroccata" nella sua originalità.
In origine era una 31k P&C bianco-rossa con telaio rosso.
Poi uno dei vari proprietari che l'ha avuta prima di me ha pensato bene (bene si fa per dire) di farla uguale ai modelli carenati che sono seguiti negli anni successivi (la versione "F" nel mio caso) e quindi non solo le ha verniciato il telaio di nero, ma le ha pure tagliato via le staffette inferiori del puntale.
Ora mi trovo quindi a dovergliele rimettere.
Mi sono procurato un telaio radiato identico al mio ma perfettamente integro in ogni sua parte.
Nella foto che segue c'è a sinistra il telaio buono (targato e bollato) ma riverniciato di nero e senza staffette, mentre a destra c'è quello integro originale (rosso) ma radiato.
Ecco l'evidenza di una delle due staffe del puntale che non c'è più (che il Signore folgori l'autore di questo scempio!!).......
....ed ecco da dove deve prelevarle per fare copia-incolla sul telaio buono.
Siccome non voglio correre rischi nel rimettere nel modo corretto le staffette al loro posto, mi sono costruito una base in legno su cui fissare il telaio con delle staffe, da usare come una specie di dima. L'operazione di risaldatura di per se è banale, ma il vero grosso lavoro lavoro è questo da fare prima, per evitare che 'ste benedette staffette possano essere riposizionate male.
Una volta fissato bene il telaio (così non va davvero da nessuna parte) ho fatto delle staffe della giusta inclinazione che vanno a copiare esattamente la superficie di appoggio laterale delle staffette e chiaramente anche il foro entro cui va avvitato il relativo bulloncino.
Fatto questo mi è arrivata la chiamata perentoria della cena ed ho dovuto mollare.
Il passo successivo sarà tagliare le staffette con un dischetto moooolto fino (Dremel o similare). A breve.
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...mille misure, un solo taglio... |
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ataru 7
Manico con pelo (sullo stomaco)
1449 Posts |
Posted - 14 Apr 2008 : 09:44:52
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bella Fabio, ti consiglio di usare un comune seghetto a mano per ferro, vai più lento ma verifichi passo passo come e cosa stai tagliando, un altra cosa, rispetto alla molettina del dremel fai pure un taglio più dritto.
enjoy |
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 14 Apr 2008 : 10:03:11
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Bella Fabbione
la dima di legno e le squadrette e' uno spettacolo 
direi una delle espressioni piu' azzeccate del termine
"poca spesa........tanta resa!" 
che modello/versione hai intenzione di tirarne fuori ?
la prima LCII dell'83 o le successive '84 ?
colori ?
o.t.
che e' quel carter "strano" dietro al telaio nero   
Alex |
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 14 Apr 2008 : 10:03:49
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Per Ataru
Dici che è meglio Alè??
Uhmmm... il seghetto secondo me è più scomodo da usare in quel punto e poi rispetto al dischetto del dremel la lama della sega è più larga, mentre io vorrei un taglio il più possibile sottile.
Non sono molto convinto di usare il seghetto, ma mò m'hai messo il tarlo e una prova la farò.
Per AX
Ma si Alex, io con la dima in legno (messa a squadro in un modo esagerato) ci ho fatto il TZR, che è dritto come un fuso.
Nessun modello strano, la voglio solo riportare alla sua cara vecchia bellezza originaria.
Il motore "strano" che vedi laddietro è quello del gammone  , che userò per la "nostra"  special su base TZR che ben sai, che però viene dopo questa 31k e dopo che avrò anche risistemato il mio TZR tremmezzo |
...mille misure, un solo taglio... |
Edited by - Rancido+ on 14 Apr 2008 10:15:14 |
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ataru 7
Manico con pelo (sullo stomaco)
1449 Posts |
Posted - 14 Apr 2008 : 12:17:13
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| considera che la lama del seghetto avrà massimo un millimetro che recuperi tranquillissimanente in saldatura e che le plastiche hanno una tolleranza nel montarle ben superiore ;-) |
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 14 Apr 2008 : 12:51:48
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Fabbio, non mi hai detto se ci farai una '83 o una '84 pero'
entrambe possono essere bianco/rosse con telaio rosso
ma a livello grafico hanno tante differenze
anche su diversi particolari di ciclistica a dire il vero
controlla le forcelle, se hanno lo snellimento degli steli
tra le piastre e' una versione '83, e tale andrebbe ricostruita
se non lo hanno (diametro costante) allora e' un '84
Alex |
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 14 Apr 2008 : 14:56:37
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Quando dicevo di volerla riportare alla sua bellezza originaria intendevo dire che la voglio rifare tale e quale a come era quando è stata sfornata da mamma Yamaha.
Siccome è una 1984 (anche se immatricolata '85), la rimetterò modello 84 stock.
Alessio ti farò sapere a breve.
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...mille misure, un solo taglio... |
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 02 May 2008 : 20:03:42
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Molto interessante............
Purtroppo ho anche io un telaio a chui risaldare staffe e staffette per rimetterlo originale.............
Metti piu' foto possibile!
Ma davvero il telaio risulta fermo con quelle quattro staffettine su legno??????
Scusa Fabbione, ma rispetto ai progetti da scienziato pazzo che avevo io per assicurarmi di rimetterle al loro posto, questo mi sembra anche troppo semplice.
PS: voto per il dremmel anche io....finissino e taglia benissimo con un po' di pazienza....... |
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 02 May 2008 : 23:29:30
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Va bene Maurizione caro, se questo è ciò che vuoi allora ti massacrerò di foto!!
No scherzo, però quelle giuste le metto.
Ti confermo che il telaio con quelle 4 staffe moooolto ben ancorate su quel piano di legno non si muove di un millimetro.
Ho tagliato via le staffette con un micro dischetto da taglio di simil-Dremel e devo dirti, Alessio, che col seghetto sarebbe stato un dramma per quanto era scomoda la posizione del taglio.
Comunque è andato tutto bene.
A brevissimo posto anche le foto delle staffette già risaldate sul telaio giusto. |
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Marco DJ
Quasi manico
Italy
140 Posts |
Posted - 03 May 2008 : 11:19:45
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Fabio, sei un fenomeno!!!!!
Mi sembri un artista al lavoro!!!!!
Ciao e a presto!!!! |
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 03 May 2008 : 15:39:47
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Grande! Eh, dovro' fare anche io lo stesso lavoro.....
Mannaggia, solo che a me non mancano solo quelle, mancano tutte, proprio tutte le staffettine! Quindi, carena, radiatore puntale.....un massacro!
E per risaldarle?
Stavo pensando di prendere un aggieggio piccolo a inverter......
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Marco DJ
Quasi manico
Italy
140 Posts |
Posted - 03 May 2008 : 16:15:32
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| Secondo il mio piccolo parere per delle saldature migliori e più pulite forse è meglio la saldatura a filo!!!! |
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Rick
Consigliere
Italy
3594 Posts |
Posted - 03 May 2008 : 16:40:47
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quote:
Originally posted by Maurizio Lo Russo
Grande! Eh, dovro' fare anche io lo stesso lavoro.....
Mannaggia, solo che a me non mancano solo quelle, mancano tutte, proprio tutte le staffettine! Quindi, carena, radiatore puntale.....un massacro!
E per risaldarle?
Stavo pensando di prendere un aggieggio piccolo a inverter......
Credo che Mauro possa darti qualche consiglio, da quel che ho visto è un mago con le staffettine... |
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 05 May 2008 : 11:19:22
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Mamma mia Maurizio!!!
E perchè mai avresti un telaio così deturpato?
Quale mente perversa (e per quale ragione) avrebbe fatto una cosa del genere???
Per le saldature mi sono messo nelle mani del "mio" mastro tornitore, che è anche un ottimo saldatore (ad elettrodo, ad arco), e visto che come dice Marco l'ideale sarebbe farle rifare a filo, come le originali, non avendo questa possibilità gli ho chiesto di farmele un po'.... abbondanti, diciamo così.
Approposito, Marco, se per queste poche cose che sto facendo ti sembro un fenomeno, allora non hai ancora idea di chi sono qui i veri fenomeni.
Continua a stare con noi e te ne accorgerai .
Maurizione, a prescindere da come le risalderai, le hai le staffette originali da usare per il copia-incolla?
Nel caso tu non le avessi, fammelo sapere che qualche telaio radiato (non da me) ce l'ho.
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...mille misure, un solo taglio... |
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Marco DJ
Quasi manico
Italy
140 Posts |
Posted - 05 May 2008 : 13:28:29
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Non ti preoccupare che ho visto anche altre cose fenomenali!!!!!!
Siete una banda di fenomeni!!!!
Complimenti a tutti per la vostra competenza!!!!
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ataru 7
Manico con pelo (sullo stomaco)
1449 Posts |
Posted - 06 May 2008 : 08:02:31
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| quindi Ra', mi devo preoccupare! sono rimasto l'unico segaiolo... |
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Restauro della mia 31k P&C
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