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MaxPayne
S&T (suole e tacchi)
6 Posts |
 Posted - 11 Nov 2003 : 21:11:21
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Ciao a tutti.
Ho scoperto l'esistenza di questo forum..non ci posso credere...ancora esiste gente con moto a 2T..grandi!!!
Io,ovviamente,sono un appassionato di 2T e 3 anni fa non ho potuto resistere e mi sono comprato una RS250...uno dei miei tanti sogni avverati.
Ieri passando con la macchina ho visto una Rd500 con carene modificate e colorazione Max Biaggi...ehh?!?!...non è possibile...ho visto male...che dici,torno indietro a vedere se erano le Streghe o ci ho visto veramente bene?Ok,torno indietro.....
Mio Dio!E' proprio una RD500!!!E la colorazione e Marlboro(le carene sono state fatte,quindi una replica di quella del motomondiale)...sto svenendo...
Allora raccolgo tutte le mie forze ed entro nel negozio e intanto penso "Chissà che cifra mi spara!"
Beh ragazzi...io non so se sia tanto o poco ma la vende per 5000€.
Prima di tornare a casa e di trovare questo forum nonchè un casino di informazioni in merito all'RD500(io avevo sempre visto RGV250 e 500 e mai una RD500)pensavo che 5000€ era il minimo che potessi pagare.
Poi ho visto che c'è gente che questa moto la vende sui 2000/3000€ max;su e-bay ne ho trovata una a 4200€(colorazione Marlboro su carene originali,cerchi,freni nuovi..nn quelli originali per intenderci..,e marmitte)
Beh allora il mio entusiasmo di aver trovato una moto che è Storia ad un prezzo così,ribadisco 5000€,era alle stelle e mi sembrava un vero affare ma dopo aver navigato come un pazzo ieri notte mi sono reso conto che forse non è "tuto oro quello che luccica".
Io vi posso dire questo riguardo a questa moto:
-anno 1984
-Presenza del contagiri in posizione centrale e tachimetro rimosso(per poter realizzare una replica il + possibile fedele)
-Scarichi Jolly moto(sembrano in ottimo stato,non presentano graffi o abrasioni,botte sulle pance)
-Impianto frenante originale(a detta del meccanico poco sicuro in quanto nn performanti all'epoca)
-Carenatura perfetta e disposizione impeccabile degli adesivi,ottimo stato della vernice sul serbatoio e presenza di film anticalore sotto il codino(materiale grigio a bollicine...nn ricordo il nome)
-Motore(sempre secondo il meccanico)perfetto,rifatto e carburato..nessun problema
-Forcelle revisionate (sempre secondo il meccanico)e in buono stato
-Pneumatici in discrete condizioni(3/4 mm di battistrada)
Ovviamente esteticamente non si discute...ve lo posso assicuarare ma a livello di motore mi devo fidare del meccanico...certo non è il massimo.
Ovviamente potrei provarla se fossi veramente intenzionato a comprarla ma cosa riuscirei a capire in 5 minuti di giro?
Sopratutto i cilindri e i pistoni non posso vedere in che stato sono.
Oltretutto la moto non è del oncessionario me di un privato che l'ha data a lui per venderla...quindi la garanzia me la scordo
Tutto questo per dirvi che la voglia è tanta di prenderla ma 5000€ sono anche loro tanti e non vorrei fare una cazzata incredibile.
Ringrazio tutti per l'attenzione e per l'aiuto.
Un saluto.Ciao
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Edited by - MaxPayne on 11 Nov 2003 21:29:10 |
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 11 Nov 2003 : 23:34:07
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Ciao Max, benvenuto nel mucchio  , una curiosità: di dove sei?
Te lo chiedo perchè sono rimasto meravigliato nel leggere che non avevi mai visto prima un RD500!!!   |
...mille misure, un solo taglio... |
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MaxPayne
S&T (suole e tacchi)
6 Posts |
Posted - 11 Nov 2003 : 23:48:26
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Ciao @rancido.
Io sono di Milano.
Beh la RD500 non è che non l'ho mai vista in giro......è che l'avrò vista al massimo 2 volte a differenza della RGV che la vedo molto più spesso.
Tu mi sai consigliare?Ciao! |
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MCGIVERX
Pilota (o baffo)
4206 Posts |
Posted - 12 Nov 2003 : 08:35:47
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| Ciao Max e benvenuto in questo pazzo mucchio di pazzoidi.Mi permetto di dirti la mia, la rd500 ormai è una moto di interesse storico, a patto che sia completamente originale.Quindi spendere una paccata di soldi per una moto modificata senza avere i pezzi originali mi sembra avventato.Visto che si trovano in giro completamente originali a 3000-3500.00€ io opterei per trovarne una cosi e poi se vuoi ti inventi la tua special fatta come vuoi tu, vuoi mettere la goduria di realizzare la tua moto secondo i tuoi gusti, unica, in più hai tutti i pezzi originali e quando vuoi puoi ripristinare l'originalità.Se vuoi visto che abitiamo vicino, io sono di Como, mandami una email personale con il tuo numero di cell. cosi se ti va ne parliamo un po, ciao ciao Ermanno. |
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Rick
Consigliere
Italy
3594 Posts |
Posted - 12 Nov 2003 : 10:48:12
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Sono perfettamente d'accordo con Ermanno.
La moto in questione ha una quotazione dipendente dallo stato originale e non dai pezzi aftermarket montati sopra,purtroppo molti sono convinti invece del contrario e chiedono cifre assurde per dei mezzi quasi stravolti e dal valore storico pressochè nullo.
Bisogna tener conto che per riportare la moto all'origine i pezzi da sostituire hanno ormai prezzi iperbolici(prova a chiedere in Yamaha quanto costa una delle quattro marmitte originali,per esempio ).
La mia moto ha proprio la colorazione Marlboro,una moda dell'epoca evidentemente ed è verniciata con molta cura,eppure io sto facendo una gran fatica a trovare le parti con la colorazione originale ad un prezzo umanamente sostenibile
Se poi a te interessa una special piuttosto che un mezzo originale,dovresti solo tirare sul prezzo tenendo conto di quanto appena detto.
Hai dato un occhiata su secondamano.it?Ogni tanto ho visto qualche inserzione su cifre interessanti,anche nella tua zona.
Benvenuto nel Forum! |
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Edited by - Rick on 12 Nov 2003 10:51:24 |
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nic65
Pilota (o baffo)
2604 Posts |
Posted - 12 Nov 2003 : 12:17:06
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| beh caro Rick, se un cerca una RD evoluta,nn è detto che debba pagarla poco perchè nn è originale,io per quella di Jet spenderei un mutuo,meno per versioni originale ma consumate.Bisogna vedere la destinazione dell'oggetto.Certo è che sto ricostruendo la mia F2 88 totalmente originale,ma la TZR mi da' un'altro tipo di soddisfazione.Per cui ben vengano le special anche costose se sono fatte bene e con componentistica buona tanto come le versioni"ORIGINAL"da custodire sul tappeto buono del salotto di fianco alla vetrinetta fine 800 di mia moglie(giuro che lo farei se avessi il posto) |
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Rick
Consigliere
Italy
3594 Posts |
Posted - 12 Nov 2003 : 14:34:18
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Scusami Nic,è meglio che faccia una parziale rettifica:
premesso che per la moto di Jet di mutui ne accenderei anche due,devo precisare che nel discorso fatto in precedenza,mi riferivo, più che alle special vere,a quegli esemplari di RD500 "ritoccate".
Ad esempio ci sono persone che hanno montato le Jolly ed hanno buttato via()le marmitte originali.Senza le marmitte originali non si passa la revisione,il che va bene se vuoi una special da pista,meno bene se vuoi andare per la strada.Poi tutto dipende da cosa uno vuole,devo dire che dopo il pranzo di Bologna mi è venuta una gran voglia di farmi una special su base 500...però ne cercherei un'altra da modificare mantenendo l'altra originale.
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 12 Nov 2003 : 15:07:53
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Riccardo , non me lo dire che vuoi modificare un 500, magari, ti prometto che io ci metto lo spazio e l' aiuto , basta che non mi chiedi soldi....
Ti va bene che lo zainetto.... non legge.... , se non con la casa come la mettete....... |
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Rick
Consigliere
Italy
3594 Posts |
Posted - 12 Nov 2003 : 16:08:29
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Guarda Mauro che ti prendo in parola eh??
Se trovo una moto per recupero pezzi potrei anche sistemarne due:una da strada ed una da pista...con cui correre il più veloce possibile lontano dalle randellate che mi somministrerà lo zainetto se verrà a sapere di queste mie tentazioni!!
Ciao  |
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 12 Nov 2003 : 16:15:33
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quote:
con cui correre il più veloce possibile lontano dalle randellate che mi somministrerà lo zainetto se verrà a sapere di queste mie tentazioni!!
Bella Rick
Per il resto prendimi pure in parola. la cosa mi solletica parecchio. |
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MaxPayne
S&T (suole e tacchi)
6 Posts |
Posted - 12 Nov 2003 : 20:00:01
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Grazie a tutti per le risposte!Sono davvero felice che qualcuno mi possa consigliare.
La moto non è originale in quanto monta delle Jolly moto e ha le carene completamente diverse...quindi addio.
Giustamente mi dite anche che in giro se ne trovano anche originali a 3000/3500€...ma io devo essere sincero con me stesso...una moto così non riuscirei a tenerla originale..gli farei quantomeno la colorazione e metterei delle marmitte.
Dunque quei 2000€ risprmiati finirebbero nuovamente nelle mani del carrozziere...è questo il punto....io una moto così,pur sapendo il valore storico,non riuscirei a tenerla originale...adoro le repliche del motomondiale.
Ma questo tizio l'ha sempre usata in strada con le Jolly...sicuri che non si passa la revisione?
Ho visto che quest'anno la moto RD500 non rientrava tra le 100...immagino che il prossimo anno sarà quello giusto.
Possibile che le abbia fatta omologare(è un'ipotesi)?
A parte il problema di avere la moto originale.."il prezzo vale la capanna" in base a quello che vi ho scritto nel mio primo post?
Grazie a tutti!!! |
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Nicopilot
Manico
Italy
980 Posts |
Posted - 12 Nov 2003 : 21:45:16
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Ciao MaxPayne, ben venuto tra noi. Personalmente posseggo una rd500 totalmente originale ed in condizioni molto buone e sinceramente ti posso dire che 5000 euro sono in assoluto una cifra equa solamente se la moto è totalmente originale e perfettamente tenuta. Certo essendo una moto sempre più rara da trovare nelle condizioni suddette, chi la vende potrebbe in realtà chiedere "quasi" quello che vuole ma oggettivamente 5000 euro si possono ritenere, ad oggi ,una valutazione carretta. Se poi vuoi in parte apportare delle modifiche per renderla più congeniale alle tue esigenze si può fare ma l'importante è avere la possibilità di riportarla allo stato originale. Quindi concordo con ciò che è stato detto dai miei esimi colleghi e penso che se ti metti alla ricerca, trovare qualche cosa di buono intorno ai 3000-3500 euro è un'impresa realizzabile.  |
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 12 Nov 2003 : 21:50:59
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Perdona il mio ritardo biblico nella risposta Max, ma in questi ultimi giorni mi connetto solo di sera, per cui...
Non mi sento di consigliarti in un modo o in un altro su una moto che non vedo, che non sento col motore acceso e più che altro che posso provare.
Le varie considerazioni fatte dagli altri amici del club sono più o meno tutte giuste, sia le pro che le contro, quindi direi che sta a te valutare e decidere.
Scordati di passare la revisione con le Jolly, a meno che tu non abbia un qualcuno compiacente in una officina abilitata che possa farti il favorone .
Allo stesso modo non credo che siano neanche omologabili per via della rumorosità più alta (come dB massimi ammessi) rispetto a quelle originali.
Forse la cosa che ti porta un po'.... fuori strada è il fatto che alcuni degli ultimi scarichi aftermarket per moto 4T in vendita oggi sono commercializzati già col relativo certificato di conformità che ne attesta l'omologazione (che cade subito se le smanetti, vedi fondelli smontabili), ma questa storia non vale certo per le Jolly 2T.
Comunque se tu hai intenzione di prendere quella RD500 per girarci per strada, lasciandola targata, allora la mancanza degli scarichi originali può diventare davvero un problema.
Valuta bene tutto, ma veramente tutto, e poi tira le somme.
Magari fai una cosa: rilancia una contro-offerta ad un prezzo sensibilmente inferiore e vedi che succede.
Hai visto mai?!
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...mille misure, un solo taglio... |
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MaxPayne
S&T (suole e tacchi)
6 Posts |
Posted - 12 Nov 2003 : 22:54:53
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@Nicoyzf
Ciao!
Beh hai ragione...sono riuscito a trovare una RD500 originale(a detta del proprietario) a circa 3500€...comunque ribadisco questo fatto:la moto non la terrei originale ma la vernicerei e questo comporterebbe a:
-Acquisto di carene(chissà se si trovano e quanto costano)
-Codino e musetto da progettare e da far realizzare o invetroresina o carbonio (?€)
-Verniciatura carene e serbatoio(quindi anche il serbatoio 250€?)
-Marmitte(1600€)
-Adesivi (100€...costano tantissimo)
-Tanto tempo che purtroppo ora non ho :-(
I pro sono:
-riportare la moto completamente originale
-nessun problema con le future revisioni
I contro sono:
-Spesa elevata e le mie tasche non se lo possono permettere(ho già una moto e questo sarebbe un "capriccio" da tanto sognato)
-Evitare i posti di blocco
@rancido
Ciao rancido...non ti preoccupare per il ritardo...piano piano me le segno tutte
Le Jolly si presentano come il vero problema attualmente...ne parlerò con il meccanico...chiederò se si potrà fare qualcosa in una futura revisione del mezzo
Certamente il mio occhio clinico esaminerà ogni particolare:se hai consigli da darmi non esitare a dirmelo...tu la dovresti conoscere meglio di me questa moto.
L'unica cosa che potrei fare è vederla esteticamente,sentirla con motore acceso e farci un giro per vederne il comportamento:ragazzi se ci sono rumori particolari da ascoltare ditemelo pure...si tratta di tecnologia di 20 anni fa e io abituato alla mia RS250 potrei sbagliare a dare un giudizio(la frizione stacca in modo armonioso,la coppia a che RPM si deve sentire).Questa moto proprio non la conosco in azione.
Per ora l'unica cosa che ho provato a sentire da fermo sono i freni...si ho tirato la leva del freno anteriore e perbacco...la corsa è molto lunga..tra manopola e gas rimanevano due dita scarse(che siano le pastiglie consumate...nn lo so in quanto non mi sono abbassato a vederle)
Proverò ad abbassare il prezzo..speriamo di riuscirci!
Ciao a tutti!
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Edited by - MaxPayne on 12 Nov 2003 22:57:09 |
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 13 Nov 2003 : 00:13:19
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Mi spiace deluderti Max, ma non mi ritengo in grado di darti consigli particolari sulla RD500.
L'ho avuta tanti anni fa e ormai non mi ricordo praticamente più niente o quasi .
Per fortuna però questo è il posto giusto dove chiedere , perchè qui c'è gente veramente ferrata su questa moto, e vedrai che non appena gli interessati leggeranno i tuoi post non ti negheranno i consigli del caso.
Comunque se ti è possibile fattici un giro, magari anche breve, o male che vada chiedi almeno se te la mettono in moto.
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...mille misure, un solo taglio... |
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MCGIVERX
Pilota (o baffo)
4206 Posts |
Posted - 13 Nov 2003 : 08:46:26
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Ciao Max, ho letto il tuo ultimo poss.......ho notato prezzi da extraterresti.....marmitte a 1600 €, quali le Jolly? Costano circa1000€ e noi come club abbiamo il 40% di sconte quindi circa 600€ mentre se compri le originali sono circa XXXX€ l'una ossia come comprare un'altra rd500 e mezza.Adesivi 100€ quali? Forse quelli del Mulino Bianco.
Se uno trova una rd500 originalissima a circa 3000-3500€ puo spendere circa 1500-2000€ per personalizzarla, per arrivare alla cifra di quella che hai visto tu.Jolly 600€+carena nuova 400€ ma si trovano usate anche a meno hai ancora 500-1000€ per altre modifiche ma importante hai tutti i pezzi originali.
Se invece prendi quella da 5000€ devi comprare la marmitte originali, leggi sopra quanto ti costa, se poi decidi di rimetterla originale devi comprare una carena originale, sempre che la trovi, devi riverniciarla con i colori orig. ed in giro ti chiedono circa 1000€( parlo di carozzieri qualificati e non del cantinaro sotto casa ),il kit adesivi orig. ormai Belgarda non li ha più, io sono riuscito a trovarli a circa 180€ e poi non so quanti altri pezzi devi trovare.
Risultato nel primo caso con meno di 5000€ hai una moto personalizzata ma con tutto l'occorrente per renderla originale in poche ore di lavoro.
Nel secondo caso se sei fortunato nella ricerca dei pezzi originali puoi avere lo stesso risultato con la spesa che equivale all'acquisto di circa 3 o 4 rd500.
Non voglio assolutamente imporre una mia idea voglio solo darti un consiglio per evitare che tu butti via un sacco di soldi, visto che tu stesso mi hai detto di non volerti svenare.
Con questo non voglio dire che la rd500 la di debba comprare solo perchè è di interesse storico o solo per tenerla originale però è assurdo non sfruttare questa situazione visto che ormai lo è.Nic per quanto riguarda la moto di Jet è un discorso a parte perchè penso che chiunque vorrebbe avere QUELLA CREATURA ma si parla di una moto da pista non circolante e senza documenti creata per altri scopi, ciao ciao. |
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RD500..mi date una mano??
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