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Rick
Consigliere
Italy
3594 Posts |
 Posted - 21 Apr 2009 : 22:38:39
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Si, infatti volevo proprio seguire la procedura.
Sempre che trovi il termostato e non l'abbia buttato via pensando che non mi servisse più(corollario della legge di Murphy: il ricambio che ti gira tra le scatole non ti servirà mai, fino a quando non l'avrai perso o gettato per sbaglio) |
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Jetpilot
Manico con pelo (sullo stomaco)
1012 Posts |
Posted - 22 Apr 2009 : 21:52:32
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quote:
Originally posted by Rick
Si, infatti volevo proprio seguire la procedura.
Sempre che trovi il termostato e non l'abbia buttato via pensando che non mi servisse più(corollario della legge di Murphy: il ricambio che ti gira tra le scatole non ti servirà mai, fino a quando non l'avrai perso o gettato per sbaglio)
Se non lo trovi fammelo sapere, dovrei averne uno. Free...ovviamente  |
 www.v4power.com - Get fast or die tryin' |
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Ferro
Consigliere Informatico
Italy
3939 Posts |
Posted - 22 Apr 2009 : 22:27:24
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Repetita iuvant? 
Nel mio caso li levo anche alle autovetture, tamponando
d'inverno con una mezza copertura interna del radiatore
in modo di avere sia una temperatura del circuito decente e la
presenza del riscaldamento nell'abitacolo.
Mi sono risparmiato un sacco di guarnizioni delle testate!
Nelle moto a maggior ragione perchè il riscaldamento nn lo uso.
Buone grippate a tutti nè!  |
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Rick
Consigliere
Italy
3594 Posts |
Posted - 22 Apr 2009 : 22:37:35
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Ho detto termostato, intendevo termocontatto...
Il termostato funziona bene e non intendo levarlo, non l'ho mai fatto su nessuno dei miei mezzi e non ho mai avuto problemi, bensì ricordo il Tuareg Rally che d'inverno non andava mai in temperatura, neppure coprendo entrambi i radiatori e d'estate si raffreddava pure nelle discese andando in montagna... |
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Ferro
Consigliere Informatico
Italy
3939 Posts |
Posted - 23 Apr 2009 : 08:59:22
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Io ne ho sostituiti veramente tanti causa blocco degli stessi
(molti aperti altri chiusi).Eppure ho sempre usato liquidi di raffreddamento validi sia pre-preparati che puri+acqua demineralizzata.
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 23 Apr 2009 : 09:47:20
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quote:
Originally posted by Rick
Ho detto termostato, intendevo termocontatto...
Aaaahhh, ma allora lo fai apposta!!!
Dai, prova a ripetere con me:
- bulbo dell'elettroventola
- bulbo dell'elettroventola
- bulbo dell'elettroventola....
Te vojo dà un mozzico in testa!!! |
...mille misure, un solo taglio... |
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Rick
Consigliere
Italy
3594 Posts |
Posted - 23 Apr 2009 : 20:07:09
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Uff...
...bulbo dell'elettroventola...
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Ferro
Consigliere Informatico
Italy
3939 Posts |
Posted - 23 Apr 2009 : 20:22:26
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| Rick....comprati un CBR 600!! |
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Jetpilot
Manico con pelo (sullo stomaco)
1012 Posts |
Posted - 23 Apr 2009 : 22:15:00
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quote:
Originally posted by Rick
Ho detto termostato, intendevo termocontatto...
...
Ho anche il bulbo-termocontatto . |
www.v4power.com - Get fast or die tryin' |
Edited by - Jetpilot on 23 Apr 2009 22:16:23 |
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Rick
Consigliere
Italy
3594 Posts |
Posted - 24 Apr 2009 : 13:00:48
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quote:
Originally posted by Ferro
Rick....comprati un CBR 600!!
No, la Fazer 1000 
Ieri mattina non andavano le frecce, sembrava un falso contatto sul devio...mi riprometto di dargli un po' di spray(ma non lo avevo già fatto??).
All'ora di pranzo riprendo la moto per tornare a casa e...le frecce vanno!
Le RD hanno un'anima, questo è sicuro, ma si tratta di un'anima un po' dispettosa...
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Ferro
Consigliere Informatico
Italy
3939 Posts |
Posted - 24 Apr 2009 : 13:03:34
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quote:
Originally posted by Rick
quote:
Originally posted by Ferro
Rick....comprati un CBR 600!!
No, la Fazer 1000
Beh...a sto punto uno Z 1000 
Per le frecce.... ho risolto con il modo + banale e cioè sganciando e riagganciando tutti i connettori dell'impianto elettrico di tutta la moto, prevendendo cosi' altri inconvenienti.....
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Edited by - Ferro on 24 Apr 2009 13:06:06 |
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 24 Apr 2009 : 13:13:08
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scusate ma
se il problema e' la ventola
non van bene ne' cbr ne' fazer ne z1000
ci vuole un motore raffreddato ad aria !  |
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pavesino
Vice-Presidente
2088 Posts |
Posted - 24 Apr 2009 : 13:32:42
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quote:
Originally posted by Ax-racing
scusate ma
se il problema e' la ventola
non van bene ne' cbr ne' fazer ne z1000
ci vuole un motore raffreddato ad aria !
Grande Alex sono in scia con te..
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Un uomo non si conta dal numero di volte che è caduto ma dal numero di volte che riesce a rialzarsi!
"Ciao Pavesino"
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La ventola dell'RD500
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