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gottardi
S&T (suole e tacchi)
19 Posts |
 Posted - 16 Oct 2002 : 11:30:52
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Ciao ragazzi la Belgarda ha omologate le seguenti misure per la mia RD350R del 92: ant. 100/90 18 post.120/80 18.
Oggi inizio a rimontare le termiche con pistoni prox, condotti raccordati, testa abbassata e boost bottle.
Quando la provo vi comunico le "sensazioni"
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marco |
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Campana
Presidente Onorario
3640 Posts |
Posted - 16 Oct 2002 : 12:11:04
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Oltre a darci le tue impressioni, magari sarebbe bello avere anche qualche fotina, no?  |
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gottardi
S&T (suole e tacchi)
19 Posts |
Posted - 16 Oct 2002 : 14:46:18
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Ciao, dovrei prima farle visto che forse ne ho una vecchia, ma aspetterei a farle perchè volevo provare ad installare il codino dell R1 ed altri piccoli particolari.
Comunque appena le faccio ve le mando |
marco |
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misterno
S&T (suole e tacchi)
11 Posts |
Posted - 21 Oct 2002 : 10:13:42
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come hai fatto ?
io ne ho una del 90 e ho montato le stesse gomme
ora devo fare la revisione, posso usare quelle o devo cambiarle (ho un gommista amico che me le presterebbe...) ?
chiamo la belgarda ?
Grazie
MisterNo
icq#2022531
http://lanracing.darkangel.net |
Mister No
icq#2022531
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gottardi
S&T (suole e tacchi)
19 Posts |
Posted - 21 Oct 2002 : 11:57:11
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Ciao ragazzi, ho rimontato il motore e provato la moto sensazioni:
1000-3000 giri più vuota
3000-6000 giri non c'è confronto adesso va molto di più
6000-7000 un fulmine è molto più cattiva di prima
7000-x slitta la frizione adesso devo spessorare le molle (forse anche cambiarla)
Per ulteriori notizie vi rimando a quando avrò montato gli spessori sulle molle. |
marco |
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Alexelfo
Pilota (o baffo)
Italy
4005 Posts |
Posted - 21 Oct 2002 : 21:08:28
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| scusate, perkè un 100/90 anteriore avete fatto omologare invece di un 100/80 ? |
 Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many).
One shot, one kill. Leave no man behind !
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gottardi
S&T (suole e tacchi)
19 Posts |
Posted - 22 Oct 2002 : 08:47:03
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Ciao, purtroppo la misura la decide la Belgarda e non noi ecco spiegato il xchè del 100/90
Fosse per me metterei davanti un 120/70 e dietro almeno un 160   |
marco |
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gottardi
S&T (suole e tacchi)
19 Posts |
Posted - 04 Nov 2002 : 16:37:59
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Ciao ragazzi, ho risolto il problema alla frizione spessorando le molle e togliendo 2 "ammortizzatori" ovvero gli anelli in gomma presenti tra i dischi, la frizione è un po più rumorosa ma va decisamente meglio.
Risultato, settimana scorsa con l'asfalto un po' bagnato la moto sgommava in 2a dopo avere superato i 7000 giri.
Partendo in prima il muso si alza decisamente.
Niente male per avere attuato solo talune modifiche, le elenco di nuovo:
Pistoni prox
testa abbassata
travasi raccordati
Boost bottle
lamelle in fiberglass di un suzuki da cross
eliminato il silenziatore della scatola filtro
Le prestazioni sopraindicate sono ottenute con i carburatori e le espansioni originali, cambiando anche questi componenti come andrebbe?
Paura!!!!!
Appena faccio le foto della moto ve le mando
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marco |
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omologazione gomme
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