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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
 Posted - 03 Feb 2004 : 05:41:21
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oddio manco un po' da casa e quindi non saprei per il prezzo....
le brugole sono della misura giusta. le combinate anche ...i cacciaviti...solo due?
I pesetti....se vedi sul manubrio di sx hai un terminale d'alluminio/ferro...mentre a destra....ti manca!!!
Se dovessi rimetterlo, occhio che prima di accendere la moto devi controllare che la manopola del gas scorra liberamente (cioe' arriva a fondo corsa e ritorna indietro velocemente), se non lo fa'...usa il cacciavite a croce mediogrande e smolla le due viti sotto al blocchetto e sposta la manopola un pelo piu' in su sul manubrio....
Ristringi le viti e controlla....
Per la pompa (come per tutto il resto in meccanica) tutto non va' bene....ci vuole una pompa giusta....ma come dicevo "molto" prima, l'impianto se e' in regola riesce a bloccare la ruota anteriore senza grossi problemi...(provato....con ginocchia e fondoschiena... ).....apparte sfascimoto vari...le pompe freni non e' che te le regalano...tantomeno i dischi e tutto il resto......
Guarda che se la moto e' a posto (come lo sara' presto la tua...) per iniziare ti basta e avanza cosi come e'per almeno due/tre anni....e almeno 20000km....dopodiche' inizi a sentire che le gomme non bastano piu' la forcellina non lavora abbastanza, il mono ti fa' saltellare la ruota, i50cv non sono sufficienti....ectect (prego consultare sezione special per vari esempi... ) considera che hai pagato la piccola 1000neuro, un momoammortizzatore ohlins e intorno ai 700 e una forcella 3000 (circa)..... Quanto ci vuoi spendere? e sopratutto per farne che?
PS visto che fai publicita' occulta ......la faccio anche io
www.vdueusa.com |
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 03 Feb 2004 : 07:52:48
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PRESIDENTE.................... quà si sta publicizzando di tutto!!!!!!!
Posso iniziare a publicizzare la Prontolino's Engineering Company Ltd.???????? 
Occhidigatto vedrai che come inizio le chiavi possono anche bastarti, logico che al momento in cui ti serviranno altre cose pian pianino te le compri ed è così che si crea una cassetta attrezzi.
Circa le altre modifiche, chiedi consiglio quì e vedrai che ti indirizza verso le cose migliori.
Considera che spesso e volentieri i pezzi derivano da altre moto più nuove o più "grosse" e quindi la fonte di reperibilità sono i motodemolitori oppure i mercatini (interno al sito o fuori in giro) o i meccanici
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iceeyes
Quasi manico
290 Posts |
Posted - 03 Feb 2004 : 10:37:14
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hehehe, bene, allora mi concentrerò sulla buona manutenzione della mia motina... :P
Pensate che iniziare a smontare e rimontare sia un po azzardato per le mie conoscenze e capacità? 
Per quanto riguarda i pesetti, dove li trovo?
Io non faccio pubblicità occulta...la faccio e basta! hehehe
Ultima cosa, ho visto che lo yamaha fest 2004 è a luglio...credete che la mia piccola riuscirà ad affrontare un viaggio così lungo per quella data? :PP
Per le iscrizioni è ancora troppo presto? |
L'informatica è la benzina della mia vita, l'RD350 era il mio mezzo di trasporto! :P :P
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marcoatto
Manico con pelo (sullo stomaco)
1137 Posts |
Posted - 03 Feb 2004 : 19:19:24
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Mi raccomando Ice, VAI PIANO CON LA MOTO! Non puoi avere la totale padronanza del mezzo, primo perchè non hai esperienza (giusto?), secondo perchè mi pare di capire che la bella RD in tuo possesso non è proprio nel massimo delle sue (già limitate) capacità ciclistiche!
Dovresti esigere da chi te l'ha venduta di mettertela a posto (non fare niente, anche se lo ritieni facile). Messa a posto= sicura, chiaramente. Ricordagli (tra l'altro mi pare di aver capito che è un concessionario) che sarà un suo dovere per un anno intero!! Questo almeno è quello che a legge prevede per chi vende (inteso non privato) auto/moto usate. Poi è ovvio che tra il dire e il fare c'è " e il"...
Non prendetelo come una mancanza di rispetto/offesa nei confronti di chi si è mosso a dare consigli in questi post (sono certo della loro buona fede!), però anche se l'rd è un mezzo semplice,ricorda che certe manutenzioni vanno lasciate fare a chi se ne intende. Mi riferisco alle parti che compromettono la sicurezza: tipo freni, sospensioni, forcelle. Ovviamente le altre cosette puoi fartele da te..magari creando un nuovo post nelle discussioni tecniche, o leggendo quelli vecchi e poi discutendone assieme...
QUando leggo i tuoi post, vedo me esuberante qualche mese fa...non aver fretta, fai le cose con calma..compra solo quello che ti serve (la chiave dinamometrica ti servirà quando aprirai il motore o dovrai serrare dadi e bulloni secondo la forza indicata dalle varie schede/istruzioni..che poi non è così tant'è che qualcuno ha avuto brutte esperienze in questo senso..)..
Io poi mi sono comprato un'altra rd (con l'idea di pistaiolizzarla) proprio per fare pratica e far danni senza rischiare di restare a piedi (come mi era successo con il mio primo post sul volano...)e farmi male...
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marcoatto
Manico con pelo (sullo stomaco)
1137 Posts |
Posted - 03 Feb 2004 : 19:31:47
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Forse sono stato troppo cautelativo nei consigli..quello che posso aggiungere/rettificare è che almeno se fai una modifica, poi non verificarla lanciandoti a 190km/h e chiaramente fallo nel rispetto della legge (almeno qui ti fanno un mazzo così se non rispetti quanto scritto sul libretto, vedi misure gomme, o se non rispetti il codice).
riciao
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Michele
Quasi manico
Italy
405 Posts |
Posted - 03 Feb 2004 : 19:55:46
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Sacrosantissimissime parola, non posso che essere totalmente d'accordo con Marcoatto. E poi a 190 km/h......solo in pista e con un certo (largo) margine!! Sul discorso pista/strada/sicurezza si è già parlato e su questo argomento ci può insegnare qualcosa Rancido con le sue esperienze che ci ha raccontato (mi dispiace per il suo amico.....). Comunque, io penso che i consigli dati sono stati dati perchè si è intuito che il nostro iceeyes è un tipo che si fa prendere dall'entusiasmo, probabilmente (se lo farà o lo ha già fatto) avrebbe "smanettato" comunque su qualcosa, a quel punto perchè non dargli qualche consiglio  . Viva la sicurezza !!!! |
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iceeyes
Quasi manico
290 Posts |
Posted - 03 Feb 2004 : 20:10:56
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Hehe, grazie per aver precisato nuovamente la cosa :P
pensate, oggi decido di portare la moto dal concessinario...sarà destino....ma non c'era verso di farla partire.
Fino a 20 minuti fa ero inxxxxato come una iera.
Comunque sono stato circa 30 minuti a tirare pedalate su pedalate ma il motore più di uno sbuffo non faceva.
Sono riuscito quasi a spaccarmi una caviglia....
Alla fine me ne sono tornato a casa...
Ero a casa che rimuginavo (che nervoooosoooooo!!!)....Passano altri 10 min e torno giu ancora più deciso a farla partire, prendo la rincorsa e faccio un bel salto con tutto il peso sul pedale e sento un segno di vita, dopo altri 2 è partita.
Domani se riesco a farla partire la porto...però adesso ho una caviglia sbucciata. |
L'informatica è la benzina della mia vita, l'RD350 era il mio mezzo di trasporto! :P :P
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iceeyes
Quasi manico
290 Posts |
Posted - 03 Feb 2004 : 20:34:36
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Ragazzi, riguardo alla sicurezza sono d'accordo con voi. Ho fatto un errore ma non lo ripeterò.
Adesso come adesso sto cercando di capire come si comporta la moto in varie situazioni e non temdo mai la corda.
Sto andando in modo molto graduale.
Il mio più grande problema è la paura di "piegare" non riuscendo così ad affrontare bene le curve e prendendo una traiettoria troppo langa e pericolosa.
Questo mi ha portato a diminuire drasticamente la velocità (circa 15/20 km all'ora) nelle curve in città.
La sensazione di paura che ho è dovuta appunto al senso di instabilità che mi da la moto.
Mi è capitato di affrontare una curva molto leggera a 40 all'ora e "sentire" entrambe le ruote scivolare sotto di me.
E' stata una cosa minima ma mi sono molto spaventato.
Comunque vorrei chiudere il discorso "follia" che ho passato rassicurando tutti che non farò più nulla di pericoloso ed azzardato.
Grazie ancora a tutti per i consigli. (non potrò mai smettere di ringraziarvi) |
L'informatica è la benzina della mia vita, l'RD350 era il mio mezzo di trasporto! :P :P
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 03 Feb 2004 : 23:35:47
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Lo farai, eccome se lo farai.
Purtroppo alla prima cazata ritorni con i piedi per terra (ti si riconnette il cervello per poi risconnettersi pian pianino con il tempo.
Purtroppo anch'io mi sono accorto che bisogna andare con mille occhi in giro eppure dopo un po che viaggi per strada inizi a pensare:
ma le gomme saranno in temperatura??? ma chi vuoi che venga in quella direzione!!!! questa strada la conosco come le mie tasche....... ecc ecc e inizi sempre di più a camminare fino a limiti da ritiro della patente.
Per questo ti invitiamo a cercare di mantenere il cervello in collegamento (anche se in alcuni casi la moto istiga a delinquere )
Basta con le paternali e buoni giretti |
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 04 Feb 2004 : 07:30:33
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vedo che inizi a capire che andare in moto non significa solo aprire la manetta sul rettilineo...........BENE!!!!
Vedrai che tra poco ti divertirai un sacco ad andare piano...sotto ai 5000 giri...pacioso...conscio che bastano due scalciate sulla leva del cambio per scatenare un putiferio nel contagiri e nel cuore.... (azz che poeta...se non mi faccio un giretto al piu' presto non so' come finisce...)
Primo...e' la seconda volta che dici che la "piccola" non ne vuole sapere di partire....Male...l'RD in genere parte senza problemi...
Dai na guardata alle candele....il numero che c'e' scritto sopra e' BR9ES? ok...ora smontale e dagli un occhiata...molto sporche...nere?
Prova a pulirle....o cambiale. Se dalle tue parti fa' molto freddo (considerando che sta' fuori anche la notte...che non le tiri il collo tutte le volte che il motore si accende..) potresti montarne una di un grado piu' caldo..le BR8ES. Ma lo farei solo se effettivamente le candele che sono installate siano pulite e la moto non ne vuole sapere di partire...Se sono nere e incrostate...cambiale e basta....
Pe rla ciclistica e le curve, prima devi mettere a posto le forcelle, alla guista altezza e funzionanti....Poi controlla la pressione delle gomme, credo 2,3 ant e 2,4 post, e trovata una bella rotonda non trafficata , di domenica facci un paio di giri...
Chiaro che se l'asfalto e' buono e una cosa se c'e' il brecciolino un altra............
Tieni a mente che l'RD e' una di quelle moto che non fanno piegoni esagerati....quindi niente ginocchio a terra, ma se hai l'impressione che le gomme "scivolano" (non tengono) qualcosa di sbagliato c'e'.....
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 04 Feb 2004 : 08:45:31
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........c'è che magari le gomme sono spiattellate, sono "incotechite", sono strettine, che le strede di questo periodo non sono il massimo per i "piegoni".
Tutte cosucce che purtroppo non permettono di fare evoluzioni alla Raney. |
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 04 Feb 2004 : 09:37:01
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| Azz.... non nominate invano il nome di Rainey!!!! |
...mille misure, un solo taglio... |
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iceeyes
Quasi manico
290 Posts |
Posted - 04 Feb 2004 : 10:13:24
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Stamane per accenderla ho dannato di nuovo...alle prime pedalate sembra che non succeda nulla, nessun rumore...e la leva è molto pesante.
Dopo una decina di pedalate inizia a diventare più molle e si sente un rumorino dalla marmitta come se ci stesse provando ma non ci riesce.
Alla fine dopo 15 minuti di pedalate sono riuscito a farla partire.
Ho anche fatto il primo "rabbocco" dell'olio, dopo aver finito un pieno di benzina ho riempito la tanichetta (all'inizio piena) con 800 ml di olio. Non so perchè ma credo consumi un po troppo sia di olio che di benzina.
Con il pieno di benzina ho fatto circa 180 km.
Dal concessionario ho fatto presente che avrei portato la moto per tutti i problemi che già vi ho elencato.
Mi ha colpito quando gli ho detto che da fermo non entrava la "folle"...mi risponde che con quel tipo di moto la folle va messa quando sei ancora in movimento.
Qualcosa mi dice che mi sta prendendo per il c..o...
Saluti. |
L'informatica è la benzina della mia vita, l'RD350 era il mio mezzo di trasporto! :P :P
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iceeyes
Quasi manico
290 Posts |
Posted - 04 Feb 2004 : 10:20:03
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quote:
Dai na guardata alle candele....il numero che c'e' scritto sopra e' BR9ES? ok...ora smontale e dagli un occhiata...molto sporche...nere?
Prova a pulirle....o cambiale. Se dalle tue parti fa' molto freddo (considerando che sta' fuori anche la notte...che non le tiri il collo tutte le volte che il motore si accende..) potresti montarne una di un grado piu' caldo..le BR8ES. Ma lo farei solo se effettivamente le candele che sono installate siano pulite e la moto non ne vuole sapere di partire...Se sono nere e incrostate...cambiale e basta....
Avevo guardato propio ieri sun internet ed anche sul manuale della Haynes...per quanto mi risulta le candele originali sono BR8ES e non BR9ES.
Comunque non posso controllare, non ancora almeno.
Non so ancora come arrivare a smontare le candele (partendo dallo smontaggio della carena) e non ho ancora nessun attrezzo...
Comunque ho già detto al concesisonario che ho un sacco di problemi all'accensione.
Grassie. :P |
L'informatica è la benzina della mia vita, l'RD350 era il mio mezzo di trasporto! :P :P
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 04 Feb 2004 : 15:21:19
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vedo che inizi a capire...bravo ...
per le candele basta che tiri su il cappuccio e vedi subito se sono quelle giuste..........ma immagino che siano messe malino se la moto non parte.....
PSx Rancidino....che ta fatto il povero Rainey?...Marlboro dipendente anche tu?....ti vorrei inviarti na fotona di un poster che ho fotografato nell'officina di Brian Turfrey che e'/era il suo marmittaro ai tempi......dove?
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Edited by - Maurizio Lo Russo on 04 Feb 2004 15:24:34 |
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La prima moto
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