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iceeyes
Quasi manico
290 Posts |
 Posted - 10 May 2004 : 09:08:42
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Sono passato a trovare MaudoRD questo week.
Grazie al suo aiuto ho montato i tubi freno nuovi 
Ed ho anche scoperto la causa del problema di avvio, sembra che un galleggiante di un carburatore non chiuda bene l'afflusso di benzina e la moto stando ferma si ingolfa.
Grazie al consiglio di chiudere il rubinetto della benzina la situazione è notevolmente migliorata (stamattina è partita con 15 pedalate, non riesco a crederci...stavo per piancere dalla felicità!)
Hehe, comunque....mi è frullato per la testa di prendere 2 carburatori nuovi (ma immagino costino una bella cifra) o anche qualcosa di usato (chissà quanti di voi avranno quei miseri carburatori originali di cui non se ne fanno più nulla con tutte le vostre elaborazioni e carburatori da 32 già montati...hehe)
Magari potremmo far lo scambio al raduno di Chianciano. 
A proposito, Maurizio...volevo sapere se alla fine hai trovato tutti i pezzi, devo portarmi gli eury dietro per chianciano?   |
L'informatica è la benzina della mia vita, l'RD350 era il mio mezzo di trasporto! :P :P
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Edited by - iceeyes on 10 May 2004 09:09:50 |
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 10 May 2004 : 10:07:02
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Daniele , A volte il rubinetto benzina fa miracoli....
Sono contento che almeno in parte i problemi siano spariti.
Ciao |
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iceeyes
Quasi manico
290 Posts |
Posted - 10 May 2004 : 10:21:44
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Dimenticavo, adesso non "piscia" neanche più benzina...hehehe
Poi alla fine la batteria l'ho trovata all'ipercoop (della Bosh) di Beinasco 21 eury, ho preso anche il carica batteria (sempre della bosh) per 22 eury se non erro.
Torno a casa tutto contento e quando apro la scatola vedo che il tappo dell'acido era spaccato da un lato ed avevo perso un bel po di liquido (pizzica sulle mani!)
Ho provato e versarlo comunque....ma non è bastato....
oggi vado a comprare una nuova boccetta e la metto in carica (5 ore giusto?)
Bye! |
L'informatica è la benzina della mia vita, l'RD350 era il mio mezzo di trasporto! :P :P
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 10 May 2004 : 10:43:24
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Fai attenzione all' acido , perchè corrode e molto , comunque
Poi la prima volta che carichi la batteria , solitamente si lascia sotto ,almeno 8-10 ore , ma dipende molto dal tipo di caricabatteria che hai comprato . |
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iceeyes
Quasi manico
290 Posts |
Posted - 10 May 2004 : 11:07:05
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Hum....se non ho capito male quel tipo di acido era diluito molto...se non moltissimo...anche perchè avevo praticamente le mani imbevute di acido...ma sentivo solo pizzicare lievemente, nulla di più.
Per il caricabatterie credo sia di quelli "intelligenti" ma non ci giurerei.
Ha un pulsante per la carica veloce e lenta...sembra carino come prodotto. |
L'informatica è la benzina della mia vita, l'RD350 era il mio mezzo di trasporto! :P :P
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RD Forever
Pilota (o baffo)
Italy
2084 Posts |
Posted - 10 May 2004 : 12:11:58
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Ciao Ice, son contento che hai risolto il problema Ora invece tocca a me purtroppo Ho il cilindro di sx che va quando si ricorda Spero che il problema sia la pipetta. Fortuna che ho un 2° gruppo bobina-candela ( che so che funzionavano ), così faccio un copia-incolla e vedo se il probl è quello. Speriamo. Se è come penso io, mi si è "solo" leggermente sciolta la pipetta, che è di materiale siliconico, o addirittura mi si è solo un po' scollegata ( solo che sembra fissa, ) Che  però. Sono 3 mesi che gli sto appresso senza poterla riusare |
Chi nasce tondo, non muore quadrato
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iceeyes
Quasi manico
290 Posts |
Posted - 10 May 2004 : 12:46:54
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Beh, il mio problema è stato solo bypassato, non risolto....comunque per adesso sono contento così...finchè non troverò i carburatori per risolvere completamente il problema.
Buona fortuna per la tua pipetta! :D |
L'informatica è la benzina della mia vita, l'RD350 era il mio mezzo di trasporto! :P :P
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iceeyes
Quasi manico
290 Posts |
Posted - 10 May 2004 : 21:04:03
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Ho messo la batteria in carica....l'acido è li che frigge e fa una puzza bestiale....(stanotte terrò la finestra aperta) devo dire che un po mi inquieta....
Ho posizionato l'interruttore su Carica lenta (non so perchè ma le cose fatte con calma credo che siano le migliori!)
Domani mattina prima di andare al lavoro la stacco.... |
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 10 May 2004 : 22:12:53
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Occhio alle esalazioni dell'acido, Ice!!!
Ma che per caso stai caricando la batteria nella stanza in cui dormi????
Se così fosse sposta subito altrove quella roba, vedi di non fare ca**ate del genere!!
Respirare qui vapori è una scommessa con la salute  , lascia perdere, dai retta.
Se proprio vuoi tenere in carica quella roba per tutta la notte mettila in balcone o comunque in un posto ben areato e coi tappini degli elementi svitati.
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...mille misure, un solo taglio... |
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iceeyes
Quasi manico
290 Posts |
Posted - 11 May 2004 : 11:53:30
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Hum, troppo tardi....
L'ho messa sul davanzale in camera mia con la finestra semi-aperta.
I tappini erano chiusi ma la batteria aveva uno sfiato per i gas che ho lasciato aperto.
I gas inizialmente erano molto puzzolenti ed ho lasciato la finestra spalancata, dopo un paio di ore l'odore è diminuito molto fino a diventare quasi nullo.
Orai quel che è fatto è fatto.... |
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iceeyes
Quasi manico
290 Posts |
Posted - 11 May 2004 : 12:45:47
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Rancido, in seguito al tuo allarmismo mi sono preoccupato molto e mi sono informato sulle possibili conseguenze dell'acido contenuto nelle batterie con i seguenti risultati:
Tipo di acido: Acido Solforico diluito (Circa 20%)
INALAZIONE (Dati riferiti ad Acido Solforico 100%)
Rischi Acuti/Sintomi
Corrosivo. Sensazione di bruciore. Mal di gola. Tosse. Difficoltà respiratoria. Respiro affannoso. I sintomi possono presentarsi in ritardo (alcune ore dopo).
In caso di Inalazione
Aria fresca, riposo. Posizione semi eretta. Può rendersi necessaria la respirazione artificiale. Sottoporre all'attenzione del medico.
Il link http://www.cdc.gov/niosh/ipcsnitl/nitl0362.html
entra nel dettaglio
Questo è tutto.
Constatato che non ho alcun sintomo descritto, che sono passate parecchie ore dall'esposizione e che i dati sono riferiti alla sostanza "pura" e non diluita penso di non aver subito conseguenze dalla mia esposizione ai gas.
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Rick
Consigliere
Italy
3594 Posts |
Posted - 11 May 2004 : 12:53:42
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Scusa Ice se dico la mia,ma se sentivi odore di acido penso che la corrente di carica fosse un po' troppo elevata.Se la batteria viene caricata correttamente non dovrebbe far evaporare l'acido della soluzione elettrolita in maniera significativa,ma produrre solo idrogeno e ossigeno gassosi.
Occhio perchè a Torino qualcuno ha dato fuoco alla sua officina per una batteria in carica senza sorveglianza...
Toccarsi lì è lecito... |
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iceeyes
Quasi manico
290 Posts |
Posted - 11 May 2004 : 14:32:05
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Forse mi sono espresso male...
la batteria è rimasta in carica in modalità Low (carica lenta).
Gli elementi si sono abbassati di circa un millimentro, i gas che uscivano erano comunque con un odorino non gradevole ma sicuramente poco significativi.
Avvicinando l'orecchio alla batteria si sentiva "friggere" è normale? |
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Rick
Consigliere
Italy
3594 Posts |
Posted - 11 May 2004 : 17:46:22
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Il rumore tipo frittura è normale,però il fatto che il carica sia su "low" non vuol dire,se il caricabatterie è per le batterie da auto comunque erogherà una corrente elevata per la batteria della moto.Una carica lenta dovrebbe essere fatta con un decimo della capacità della batteria:batteria da 5.5Ah - carica a 550mA(0.55A).
I carica da auto solitamente erogano 5-10 Ampère perchè sono fatti per batterie da 45 a 95 Ah.
Se il caricabatterie che hai comprato è specifico per moto,dimentica pure ciò che ti ho appena detto...
Ciao!! |
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iceeyes
Quasi manico
290 Posts |
Posted - 11 May 2004 : 20:58:44
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Posso immaginare che sia specifico per moto dato che era affianco alla batteria che ho comprato (con affianco intendo propio appiccicata, come fosse do'obbligo comprarli entrambi). Il carica batterie è da 12V - 6A
immagino sia il suo anche se non mi è chiato il discorso del decimo della capacità.
Li non ho visto caricabatterie da 0.6A
Erano tutti da 4,6,7,8,9,12 A |
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