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8352 Posts |
 Posted - 13 Feb 2006 : 14:47:46
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quote:
Originally posted by maurord
Motul V300 competition e vai sul sicuro....però costicchia
Costicchia quanto  e dove lo trovo? 
Alex parlava di carrefour. |
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Rick
Consigliere
Italy
3594 Posts |
Posted - 13 Feb 2006 : 14:51:25
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Il Castrol MTX l'ho visto al Carrefour di Carugate(c'è un Carrefour a Carugate, si? ) |
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n/a
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8352 Posts |
Posted - 13 Feb 2006 : 15:07:25
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| Si c'è a Carugate. Io vado a Paderno D. e costa 8,90 se ricordo bene. |
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Alexelfo
Pilota (o baffo)
Italy
4005 Posts |
Posted - 13 Feb 2006 : 15:08:24
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Mi raccomando per la trasmissione di non usare oli sintetici !!
Il Motul 300V competition sae 15w50 è per motori 4 tempi ed è un lubrificante 100% sintetico a base Estere per motori 4 tempi ad alte prestazioni.
Quindi totalmente inadatto a impieghi su moto come le nostre, a meno che la tua RD non sia dotata di frizione in carbonio, kevlar, carbonio/kevlar.
Stessa cosa per il Castrol MTX.
Se dalle tue parti non lo trovi:
http://www.puntomoto.com/it/dept_70.html
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 Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many).
One shot, one kill. Leave no man behind !
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Edited by - Alexelfo on 13 Feb 2006 15:16:08 |
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 13 Feb 2006 : 15:13:53
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| Alex , sono daccordo sulla teoria...ma in pratica , il cambio ha una casino di attriti in meno , la frizione attacca che è una meraviglia e quindi sembrerebbe ok , poi le usure , dato l' uso che ne faccio, non mi hanno mai interessato.... |
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Alexelfo
Pilota (o baffo)
Italy
4005 Posts |
Posted - 13 Feb 2006 : 15:18:52
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Beh io non parlo di teoria, io uso il Motul Transoil e non ho nessun tipo di problema, aprendo il carter di un amico con un 31k e olio sintetico non ti dico che abbiamo trovato.
Forse può sembrare migliorativo nel breve periodo o usando poco la moto.
Cmq perchè andare a incasinarsi la vita quando esistono prodotti specifici ??
Poi gli attriti in meno vanno dimostrati sulla base delle caratteriste dell' olio in rapporto alla moto, un motore che fà 16.000 giri ha delle esigenze, uno che ne fà 9.000 ne ha delle altre.
Le tolleranze sono diverse, gli oring sono diversi i materiali di attrito sono diversi.
A orecchio come ti dicevo può sembrare così, ma non è un caso che tutti gli esperti dei nostri motori siano concordi, anche su altri forum o siti tecnici, se leggi anche la risposta di Claude.
Cmq come su tutto ognuno ha le sue convinzioni ed è giusto che sia così, però se una persona chiede cosa è meglio o cosa và bene, io da Vicepresidente del Club devo rispondere con un dato esatto e certo.
Poi è probabile che ci siano cose che in determinate condizioni possano dare gli stessi risultati o anche migliori
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Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many).
One shot, one kill. Leave no man behind !
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Edited by - Alexelfo on 13 Feb 2006 15:26:49 |
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n/a
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8352 Posts |
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Alexelfo
Pilota (o baffo)
Italy
4005 Posts |
Posted - 13 Feb 2006 : 15:27:50
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| Sì è quello che trovavo da Carrefour, chiedo venia pensavo facessero solo il sintetico adesso. |
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Edited by - Alexelfo on 13 Feb 2006 15:28:35 |
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 13 Feb 2006 : 15:31:29
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| Ho capito alex...quindi mi devo preoccupare che fra 10000 km troverò dei danni secondo te??? |
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n/a
deleted
8352 Posts |
Posted - 13 Feb 2006 : 15:33:10
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quote:
Originally posted by Alexelfo
Sì è quello che trovavo da Carrefour, chiedo venia pensavo facessero solo il sintetico adesso.
Allora è ok. |
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Alexelfo
Pilota (o baffo)
Italy
4005 Posts |
Posted - 13 Feb 2006 : 15:40:49
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Io ho riscontrato il carter con una schiuma infinita, frizione che era da buttare (pur avendo il giusto spessore) e durata ridotta degli oring a contatto.
Cmq il problema principale è sulle schiume e sulla frizione che già di suo nell' RD, se la moto stà molto ferma, tende ad assorbire l' olio e di conseguenza a slittare.
Parlando con dei tecnici (di case petrolifere) ai tempi di una mia ricerca sugli oli mi avevano fatto riferimento anche a qualcosa sui metalli e gli attriti che era ancor più deleterio, ma purtroppo non me lo sono appuntato e non lo ricordo. 
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Edited by - Alexelfo on 13 Feb 2006 15:41:40 |
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 13 Feb 2006 : 15:43:44
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| DAnke alex vericherò prima di tutto il discorso schiuma tanto con il carter trapsrente di dovrebbe vedere. |
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Alexelfo
Pilota (o baffo)
Italy
4005 Posts |
Posted - 13 Feb 2006 : 15:53:07
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| Pensiamo anche, che se case come Motul, Castrol, Bardhal o Silkolene realizzano oli cambio specifici per 2T e in alcuni casi (Silkolene) specifici per 2T d'epoca una ragione dovrà anche esserci no ? |
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ASSETATO
Manico
765 Posts |
Posted - 13 Feb 2006 : 18:11:06
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Io ho usato il solito castrol MTX e mi sembra (per i pochissimi collaudi fatti fino ad ora) di andare bene. Con la KTM300 ho fatto un mare di prove, cambiando l'olio tutti i mesi (ogni 7,8 pieni).
Il transoil risultò il peggiore (addirittura non mi faceva staccare i dischi frizione: prova fatta 2 volte e alternando con altri oli...). Ho provato anche (in inverno) l'olio ATF dextron di shell per idroguide e trasmissioni automatiche e posso dire che va benone anche sotto forte stress. Unica pecca la durata, dopo un mesetto di strapazzate va sostituito pena che il cambio, in fasi concitate (a tutto gas, tra prima e seconda senza frizione) impunti e rifiuti la marcia. Ho provato anche altre marche. Alla fine ho riprovato l'mtx e sono rimasto fedele: poca spesa tanta resa e zero schiume.
Poi sicuramente ogni moto fa storia a se.
ciao, Luca. |
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Campana
Presidente Onorario
3640 Posts |
Posted - 13 Feb 2006 : 18:36:22
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| Io uso tranquillamente un tutto sommato egregio Tamoil 10W40... costa poco, si trova al supermercato, e fino ad ora si è sempre fatto rispettare nonostante le strapazzate che riceve. |
  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio." (Tommaso D'Aquino)
"Nel due tempi si scala per accelerare, nel quattro tempi per frenare." (Io)
"Il mare non appartiene ai despoti. Sulla sua superficie gli uomini possono esercitare leggi ingiuste, combattere, farsi a pezzi, ed essere spazzati via con gli orrori terrestri. Ma quindici metri più sotto, il loro regno finisce, la loro influenza si estingue e il loro potere scompare. Ah!, signore, vivere, vivere in seno alle acque! Solo laggiù c'è indipendenza! Laggiù non ho padroni! Laggiù sono libero."(J.Verne - 20K leghe sotto i mari)
"Se tanta gente muore prima di aver imparato a vivere, è perchè vive come se non dovesse mai morire."(Capitano Singleton, corsaro e bucaniere 1720)
"Che cos'è il genio? È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione." (Il Perozzi) |
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Cambio Olio Trasmissione
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