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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
 Posted - 29 Jul 2004 : 16:17:07
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....vorre "tristemente" mettere a conoscenza il club che le guarnizioni di testa vendute con i kit pistoni in america per il banshee....NON...vanno bene sui cilindri RD.
Infatti ho preso una testa scomponibile con cupole estraibili....e una volta presa in mano e conforntata con le foto dei cilindri RD ho avuto la "bella" sorpresa: i passaggi acqua sul davanti del cilindro rimangono aperti.
Si potrebbe chiudere il passaggio acqua davanti...ma e' un casino....
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doctorbart
Manico
708 Posts |
Posted - 29 Jul 2004 : 17:19:21
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maurizio basta mettere un po di acciaio liquido |
 L'rd ??? La miglior moto per il piacere terreno! Brucia i copertoni non la tua anima!
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 29 Jul 2004 : 18:17:23
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Si Ste'...ci ho pensato..ma si penalizza il raffreddamento delle YPVS....Nel frattempo pero' ho scritto una mail al tipo che le fa'...se mi risponde, collaboriamo e faccio fare un po' di teste scomponibili per la nostra bella.... ...anche perche' ci vorrebe veramente poco...avebdo le frese gia' predisposte, le maschere, e cmq, si tratta di allargare un pelo solo la testa vera e propria...mentre il coperchio puo' andare bene anche cosi.... |
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 29 Jul 2004 : 22:16:43
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| Magari Maurì! |
...mille misure, un solo taglio... |
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 29 Jul 2004 : 22:19:23
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Chi è il prossimo che inizia a progettare un nuovo motore per l'RD????
Di questo passo ci rifacciamo tutto |
 
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doctorbart
Manico
708 Posts |
Posted - 29 Jul 2004 : 22:30:22
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se il buon maurizio avesse più tempo io un pensierino ad una rivisitazione generale dell'rd motor la farei dal cambio all'albero motore alle bielle etc etc etc avrei in mente tante cose ma ci vuole il portafoglio alla berlusconi che più toglie i soldi e più rientrano
per le modifiche si potrebbe adottare un camdio in titanio
FRizione a secco (vedi progetti già esistenti) e a comando idraulico
Bielle alleggerite e con una fluidodinamica rivisitata
Cilindri cromati con tolleranze minime
testata con cupole singole
pistoni con i trafori del monte bianco
alberomotore alleggerito equilibrato e con una corsa un poco più lunga
e carburatori da 37 possibilmente dell'orto che i ricambi costano meno
jolly moto nuove
volano interno
e vi dico che i 100 cavalli si beccano
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L'rd ??? La miglior moto per il piacere terreno! Brucia i copertoni non la tua anima!
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rd84
Manico
846 Posts |
Posted - 29 Jul 2004 : 22:41:14
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| con 100 cavalli devi rifare tutto il telaio ! secondo me se fai una via di mezzo tra peso e potenza , vai alla stessa velocità e la guidi meglio ...; certo però che 100 cavalli .... |
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rd84
Manico
846 Posts |
Posted - 29 Jul 2004 : 22:42:16
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| volevo ordinare una testa del banshee...grazie Maurizio mi hai fatto salvare 250 neuri ! |
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doctorbart
Manico
708 Posts |
Posted - 29 Jul 2004 : 22:43:16
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| rd84 il telaio è secondario prima si prepara il motore e poi si trova un telaio dove infilarlo heheheheheeh |
L'rd ??? La miglior moto per il piacere terreno! Brucia i copertoni non la tua anima!
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 29 Jul 2004 : 23:40:27
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il tizio non mi neanche risposto...manco gli avessi detto d darmi indietro i soldi.....
Cmq....se Alex vede il pezzo di alluminio che ho per le mani ...ne faccio fare su cnc na decina e chi se ne frega dell'america....hhahahaha
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 30 Jul 2004 : 08:23:35
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quote:
Originally posted by Maurizio Lo Russo
Cmq....se Alex vede il pezzo di alluminio che ho per le mani ...ne faccio fare su cnc na decina e chi se ne frega dell'america....hhahahaha
Bravo, così si parla!!!!!
P.S. possiamo sempre farci fare un preventivo anche di quello!!!!
Tanto ormai uno più, uno meno..... |
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 30 Jul 2004 : 08:47:15
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Boni bboni.......
Doc, tutte le modifiche che dici nel tuo post le hanno gia'
fatte, sullo space shuttle pero'
Maurizione, la tua e' una situazione paradossale, quando
"sei di la' dal fosso" ci si puo' sentire, scrivere, parlare
una volta che torni in italia......buio totale 
per le teste scomponibili, come peraltro tuute le altre
cose avviate o solo pensate mi sa' che dovro' prendermi una
lunga pausa fino ada avvenuti traslochi e risistemazioni
ciao
Alex |
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doctorbart
Manico
708 Posts |
Posted - 30 Jul 2004 : 10:42:36
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ax lo sò e come sopra scrityto ci vorrebbe un bel portafoglio gonfio
Secondo te teoricamente parlando con le modifiche sopra elencate si raggiungerebbero i 100cv
praticamente parlando ci si deve mettere in budget:
- 700 euro per i gruppi termici
- 200 euro per pistoni fasce spinotti
- 100 euro per gabbie a rulli per le bielle (sia sopra che sotto)
- 800 euro per le marmitte
- 600 euro per le bielle
- 300 euro per i carburatori
- 1000/1500 euro per la frizione a secco
- 3000 euro per gli ingranaggi in titanio
- 100 euro per le guarnizioni
- 500 euro varie ed eventuali
per la modica spesa dai 4300 ai 4800 euro
chi vuole spenderli io ci metto la manodopera |
L'rd ??? La miglior moto per il piacere terreno! Brucia i copertoni non la tua anima!
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 30 Jul 2004 : 11:25:11
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Bart, sinceramente non saprei proprio ne' se si raggiungono
i 100 cv ne' come fai a stimare con cosi' precisione tutte
quelle cose.......
tieni presente che sati parlando di parti che in tutta probabilita'
non sono mai state prodotte prima, per cui non hai delle basi
o dei precedenti simili che possano aiutarti nella stima dei
costi, cosi' come nella stima delle prestazioni da ottenere....
In ogni caso se le cifre risulteranno giuste, un posto per
fare i preventivi te lo trovo da domattina !!!
Alex |
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 30 Jul 2004 : 12:01:34
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Doc, come ti avevo detto telefonicamente, non credo che quel motore cos' come è strutturato possa mai raggiungere quella potenza.
Credo che se si riesce a tirargli fuori 80/82 cv all'albero sia già grasso che cola.
Purtroppo ho notato che ha dei limiti dimensionali insuperabili. Uno è la dimensione dei travasi, un'altro è l'aspirazione, lo scarico è molto grosso ma credo che renderebbe di più se fosse un pelino più piccolo ma con i booster sopra.
Della trasmissione invece non osso che dire bene dato che al momento in cui l'ho smontato il mio di motore, le forchette spostamarce, erano perfette.
Anche riguardo l'albero motore, credo che uno studio migliore circa le dimensioni, bilanciamento e materiali, possa comportare un miglioramento sull'erogazione ma........ con che costi????
L'unica cosa che si può comprare già fatta, fatta bene e senza il bisogno di doverci perdere molto tempo, soo i pistoni.
Resto comunque in attesa di essere smentito e ..... sverniciato |
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doctorbart
Manico
708 Posts |
Posted - 30 Jul 2004 : 13:13:00
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ax io parlavo di semplici idee basandomi su costi tradizionali e non su veri e propri pezzi già studiati per rd quindi era solo pura e semplice immaginazione.
per quanto riguarda i cavalli penso che quella potenza si possa raggiungere con quelle modifiche.
se puoi senza impegno e spese portare quello che ho elencato da qualcuno per far fare un preventivo reale mi farebbe piacere.
prontolino ma hai letto bene che del motore rd rimarrebbero solo i carter e i bulloni??? io parlavo di tutto completamente rifatto dagli ingranaggi allo scarico quindi tiodo ex novo |
L'rd ??? La miglior moto per il piacere terreno! Brucia i copertoni non la tua anima!
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Banshee vs RD350
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